Rising R7 Pi elektrik 570/670km SUV

Rising R7 se yon SUV elektrik pi bon kalite. Nouvo Feifan R7 a gen pi bon gwosè nan menm pri a: longè, lajè ak wotè 4900 * 1925 * 1655mm, anpatman 2950mm. Vizyèlman, nou ka entwitif wè diferans ki genyen nan nivo ant nouvo Feifan R7 la ak lòt machin.

Nouvo Feifan R7 a se pa sèlman pi bon an nan klas li nan gwosè, men tou li gen pi gwo pouvwa a nan klas li yo. Motè a li ekipe ak ka pete soti yon pouvwa maksimòm de 250kW ak yon koupl maksimòm de 450N·m. Nan contrast, pèfòmans nan pouvwa pwisan tou kontribye nan pèfòmans nan akselerasyon ekselan nan nouvo Feifan R7 a soti nan 100 kilomèt a 100 kilomèt. Li pran sèlman 5.8 segonn akselere a 100 kilomèt, ki se yon pèfòmans eksepsyonèl.

Ou ka sezi pa dènye atik la. Wi, li se pi bon koyefisyan trennen nan klas li yo. Koyefisyan rezistans van nan nouvo Feifan R7 la se sèlman 0.238Cd, sa ki ka diminye plis konsomasyon enèji. Li pa fasil pou yon SUV mwayen ak gwo fè sa. Si ou se yon fanatik fin vye granmoun nan Feifan R7, ou ka pa sezi pa enfòmasyon ki anwo a, paske ansyen modèl la tou gen avantaj ki anwo yo. Sa ki anba la yo se pi gwo en amelyorasyon nouvo Feifan R7 la.

Nan tan lontan an, tout gwosè SUV yo te limite pa pi gwo kò yo. Menm si yo te gen gwo pouvwa, pèfòmans manyen yo te sèlman anpil. Nouvo Feifan R7 la ekipe ak Bay Area Kondwi Sistèm, ki SAIC Motor te envesti 1 milya dola Yuan nan rechèch ak devlopman epi li te lanse apre twa ane tès yo. Kraze baryè a nan pèfòmans manyen fèb nan SUV mwayen ak gwo nan yon sèl kou. Se pou gwo-gwosè SUV yo tou gen bon pèfòmans manyen.

Sistèm kondwi Bay Area tire enspirasyon nan konsèp teknik twa aks avyasyon an epi li adopte tout ajisteman VMC nan konsèp aviyasyon an. Feifan R7 ekipe ak sistèm sa a ka reyalize mwens souke tèt lè frenaj toudenkou, mwens woule lè chanje liy nan gwo vitès, ak mwens souke sou wout aksidante. Sa a pèmèt yon pi bon kondwi ak eksperyans kondwi pi konfòtab.

Premye fwa mwen te monte nan kabin Feifeibach la, tout moun te fè lwanj li paske yo te trè konfòtab.

Si kontwòl machin nan sitou sèvi chofè a, Lè sa a, konfò nan kabin an se pou tout moun yo jwi. Nouvo Feifan R7 la prezante twonpèt konfò mak la "Feifan Bach Cockpit". Nouvo machin nan reyalize yon sans de konfò ki pi wo pase pwodwi konpetisyon nan menm nivo a atravè ajisteman twa dimansyon nan sans oditif, vizyèl ak tactile nan kabin an.

Nouvo Feifan R7 a prezante "syèj Bach" nan konsepsyon enteryè a. Kouvèti chèz yo espesyalman devlope ki baze sou baz done karakteristik fizik pèp Chinwa a ak parfe anfòm fòm kò pèp Chinwa a ak abitid chita. Materyèl la mou men difisil bay bon sipò nan kò a epi li ka reyalize sa itilizatè yo souvan di se "pa fatige apre chita pou yon tan long." Volan Feifanbach Mèt la pa sèlman sanble bon, men li ka tou pwofondman adapte nan kondwi entelijan ak senaryo kabin entelijan, epi tou li pote optimize evidan an tèm de konvenyans nan kontwòl. An menm tan an, nouvo Feifan R7 la prezante premye teknoloji efè son vektè immersion Feifan Bach endistri a. Teknoloji sa a pa sèlman bay yon pèfòmans direksyon pou kondwi entèlijan ak son rapid navigasyon, men tou, asire ke son an toujou konsistan avèk direksyon atansyon chofè a, kidonk evite distraksyon chofè ak efektivman amelyore sekirite kondwi.

Li se patikilyèman vo mansyone ke kabin an Feifanbach tou bay nouvo Feifan R7 NVH pèfòmans nan konparab ak sa yo ki nan machin liksye. Sèvi ak teknoloji vitès izolasyon Vibration ki rive jiska 95%, bri a ak Vibration soti deyò machin nan redwi anpil. Pa gen pwoblèm ki jan fè bwi anviwònman ekstèn lan se, yon fwa ou fèmen pòt la ak leve fenèt yo, ou pral santi yon kontras trè evidan nan kabin an trankil nan nouvo Feifan R7 la.

Pou amelyore eksperyans entèaktif ant chofè a ak veyikil la, nouvo Feifan R7 a prezante sistèm vizyon AR-HUD Huawei ak yon ekran trip 43 pous lajè pou konstwi yon jeyan inik ak inovatè RISING MAX 3+1. sistèm ekran. Avèk sipò nouvo jenerasyon sistèm entèraksyon RISING OS trè entèlijan, AR-HUD, ekran trip ak enfòmasyon sou kondwi entelijan yo byen entegre, sa ki fè nouvo Feifan R7 la pi devan nan domèn entèraksyon vizyèl.

Kòm yon SUV ak yon sèl motè ak gwo pouvwa, Feifan R7 ka rive jwenn yon pwodiksyon pouvwa nan 250kW, ki se konparab ak modèl tradisyonèl gaz machin 3.0T sis-silenn. Atravè ajisteman vize nan sistèm kondwi Feifan Bay Area, Feifan R7 a ka reyalize pi vit ak pi presi repons operasyon si li se akselerasyon, frenaj oswa volan. Pwodiksyon an jeneral pouvwa se pi plis nan liy ak santi a konfòtab nan kò imen an, lineyè men pwisan. Kit se kondwi ba-vitès nan vil la, gwo vitès oswa sèn koube, li ka kontwole sèn nan tout byen.