LEAPMOTOR C01 Tisztán elektromos/Bővített hatótávolság tisztán elektromos 216/525/717km SEDAN

A LEAPMOTOR C01 egy tisztán elektromos szedán modell. Először is, ami a megjelenést illeti, az előlap zárt légbeömlő rácsot használ, mindkét oldalon éles és stílusos fényszórókkal. Az autó teljes eleje fenségesebbnek és klasszikusabbnak tűnik, a vizuális hatás pedig lenyűgözőbb. Funkcionálisan a fényszórókészlet támogatja a LED tompított fényt, a LED távolsági fényt, a nappali menetfényt, az automatikus fényszórókat, a fényszórómagasság-állítást és a fényszóró késleltetett leállítását.

Oldalról az egész autó sportosabbnak tűnik, és nagyobb valószínűséggel fordul el az autó, ha kihajtják. A karosszéria méretét tekintve a LEAPMOTOR C01 hossza, szélessége és magassága 5050x1902x1509mm, a tengelytáv pedig 2930mm. Közepes és nagy autóként van elhelyezve, és kategóriájában jól teljesít. A hozzáillő gumiméret 235/50 R18, a sziromszerű kerekek pedig nagyon divatosak és jó sportos tapintásúak.

Ami a hátsót illeti, hátul átmenő típusú hátsó lámpákat használnak, amelyek az egész autót szélesebbnek és rétegzettebbnek teszik ki világítva.

A belső tér tekintetében az autóba való beszálláskor elsőre a középkonzolon található három nagy képernyő kelt fel, amelyek egy 10,25 hüvelykes full LCD műszerfal, egy 12,8 hüvelykes központi vezérlőképernyő és egy 10,25 hüvelykes képátló. utas képernyő. Az egész belső tér kialakítása technológiaibb. Intelligens összekapcsolás szempontjából ABS blokkolásgátló fékezéssel, fékerőelosztással, fékasszisztenssel, kipörgésgátlóval, karosszéria-stabilizáló rendszerrel, aktív fékezéssel, sávtartó asszisztens rendszerrel, gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel, mobiltelefonos App távirányítóval, GPS-szel van felszerelve. navigációs rendszer, és navigációs útviszonyok információs kijelző, Bluetooth/autótelefon, Járművek Internete, OTA frissítés, kulcsnélküli indítás, távindítás, parkolóradar, 360°-os panorámakép, hátsó asszisztens vezetési szint, automatikus parkolás, domboldali asszisztens, első légzsák, oldalsó biztonság Légzsákok, gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerek és egyéb konfigurációk.

Ami a rásegítést/vezérlést illeti, felszerelték: hátsó parkolóradar, tolatókép, 360°-os panorámakép, fix sebességű körutazás, adaptív cruise, teljes sebességű adaptív sebességtartó, L2-as vezetési asszisztens, automatikus parkolás, automatikus parkolás és Hill asszisztens, meredek lejtős ereszkedés és egyéb konfigurációk.

Terület szempontjából a LEAPMOTOR C01 helyteljesítménye elég jó. Az ülések 5 személyes 2+3 elrendezésűek. A 2930 mm-es tengelytávnak köszönhetően a hátsó sor lábtér és oldalszélessége viszonylag elegendő, három felnőtt férfi ülve sem lesz zsúfolt.

Sőt, az autó fejtere is elég nagy, így nem lesz depressziós, ha beülünk. A csomagtartó térfogata 536 liter, a hátsó ülések pedig 40:60 arányban támogatják a lehajtást. A tér lehajtás után tovább bővíthető.

Teljesítményét tekintve a C01 272 lóerős állandó mágnessel/szinkron egymotorral van felszerelve. A motor összteljesítménye 200 kW, a teljes lóerő 272 lóerő, a teljes forgatónyomaték pedig 360 N·m. Az elektromos járművekhez való egyfokozatú sebességváltóval párosítva 100 kilométerről 100 kilométerre 7,7 másodperc alatt gyorsul. Ami az akkumulátort illeti, lítium-vas-foszfát akkumulátorral van felszerelve, amelynek akkumulátorkapacitása 62,8 kWh, tisztán elektromos hatótávolsága 525 km, és két töltési sebességet támogat: 0,67 órás gyorstöltést és 6 órás lassú töltést.

A tényleges vezetési élményből ítélve a C01 elegendő teljesítménytartalékkal rendelkezik, gyorsulásra azonnal reagál, és viszonylag lineáris teljesítményt nyújt. A városi területeken az előzés teljesen stresszmentes. Ezen túlmenően, a futómű beállítása viszonylag szilárd, az első kettős lengőkaros független felfüggesztés és a hátsó többlengőkaros független felfüggesztés révén. Egyenetlen utakon vagy zökkenőmentesen haladva az alváz rezgésszűrése viszonylag egyszerű, túl sok utórengés nélkül, a hátul ülő utasok pedig nem éreznek semmilyen nyilvánvaló remegést.

Összességében a LEAPMOTOR C01 általános teljesítménye elég jó. A külső kialakítás fiatalos és divatos, a belső térben erős a technológiai érzék, a tér kellően nagy, a konfiguráció gazdag, a teljesítmény pedig elegendő. Közepes-nagy autóként pedig 100 kilométerről 100 kilométerre mindössze 7,7 másodperc a gyorsulási idő. Összességében jól működik, érdemes megvenni.