NETA S Tisztán elektromos/Bővített hatótávolság tisztán elektromos 200/715km-es SEDAN

Az új verzió megjelenésében alig változott a régi modellhez képest. Az előlap kupé stílusú, karcsú és éles nappali menetfényekkel. Az osztott kialakítású fényszórók a háromszög alakú fényüregben vannak elrejtve, és úgy néznek ki, mint egy csúszó-mászó vadállat. Az előlappal körülvett megfeketedett trapéz alakú légbeömlővel párosítva az összhatás teljes.

Az NTEA S új verziójának oldalsó gyorshátú testtartása nagyon sima és karcsú vizuális hatást kelt. 19 colos "Star" sportkerekekkel és rejtett ajtókilincsekkel párosul, ami kiemelkedően sportos hangulatot kölcsönöz neki. Nincsenek éles vágási vonalak az egész oldalon, ami az egység és az elegancia erős érzetét kelti. Az új autó hossza, szélessége és magassága 4980/1980/1450 mm, a tengelytávja is elérte a 2980 mm-t. Az autó teljes mérete még mindig viszonylag nagy. A farok kialakítása ugyanolyan egyszerű, és a hátsó lámpacsoport kialakítása nagyon jellegzetes. Az átmenő fényüreg tele van formával, és megvilágítva teljesen szemet gyönyörködtető. A fekete sárvédővel és diffúzor stílusú díszítőelemekkel felszerelve az egész farok homorú és domború, és tele van rétegzettséggel.

A belső tér továbbra is minimalista, erős technológiai érzékkel. A jármű szimmetrikus középkonzol kialakítást kapott. Az autóban nincsenek redundáns fizikai gombok, és minden funkció a 17,6 hüvelykes ultravékony, 2,5K-os központi vezérlőképernyőn található. A beépített Qualcomm Snapdragon 8155 lapka szintén mainstream. Ezen kívül az utasülésben 12,3 hüvelykes szórakoztató képernyő található, amely a legtöbb fogyasztó vezetés közbeni szórakozási igényeit kielégíti. A technológiai légkör érzése teljesen online.

Az autóban használt anyagok is javítják az autó általános textúráját. A fa erezetű furnérok és a zongorafestékpanelek mind hozzájárulnak az autó fényűző hangulatához. Az új autó emellett panorámás hőszigetelt előtetővel és executive szintű, fűtési és memóriafunkciós ülésekkel is fel van szerelve, és a menetkényelem sem csorbul.

Teljesítményét tekintve kétféle NETA S új változat létezik, mégpedig a hátsó egymotoros kétkerék-hajtás és az első és a hátsó kettős motoros négykerék-hajtás. Közülük a hátulra szerelt egymotoros kétkerék-hajtású változat maximális teljesítménye 231 lóerő, csúcsnyomatéka pedig 310 N·m. Az első és hátsó kétmotoros négykerék-hajtású modell összteljesítménye 462 lóerő, a teljes kimenő nyomatéka pedig 620 N·m. A könyvadatokból ítélve az összkerékhajtású NTEA S New Edition teljesítménye egészen kiemelkedő. A többi modell ugyan gyengébb, mint a négykerék-meghajtású, de a mindennapi használatunkhoz elegendő. Ráadásul, mivel az NTEA S New Edition tisztán elektromos modell, az akkumulátor élettartama is kiemelt fontosságú számukra. Az NTEA S New Edition három választási lehetőséget kínál a fogyasztóknak e tekintetben, az egyik az 520 km-es; a második 715 km; a harmadik 650 KM (négykerék-hajtású változat). Ez az eredmény az iparágban is a mainstream szinten van.