TANK 400 Plug-in hibrid 105 km-es SUV

A WEY SUV-kra szakosodott almárkájaként a TANK a TANK 300-zal vált népszerűvé, majd később a TANK 500-zal vette meg a lábát. Bár ez a két modell volt az első választás az off-road-rajongók számára az üzemanyaggal működő járművek korában, miután Az új energiakorszakba lépve a fogyasztók magasabb követelményeket támasztanak a kiszorítással szemben. Emiatt született meg hivatalosan is a Tank 400Hi4-T, és a hatékony hibrid rendszer egyensúlyt teremt a gazdaságosság és a teljesítmény között.

Az erős teljesítménynek megfelelően a TANK 400 megjelenése is tele van kemény temperamentummal. Az új dizájnnyelv éles ellentétben áll a TANK 300-zal és TANK 500-zal. A kemény vonalak és formák nagy száma mecha-tankra hasonlít. Az elülső felület viszonylag lapos, középrácsos rácsot használ. A vastag króm belső és a vastag és robusztus első lökhárító nyugodt és fenséges vizuális érzetet ad. A fényszórók a hűtőrácsba vannak beépítve, a belsejében pedig egy nagy koncentrációjú lencse is javítja a vezetési biztonságot rossz időben.

A TANK 400 hátulja négyzet alakú, tömör körvonalú. A tetőterületen egy kiálló fekete légterelő található, és a féklámpák is a hátsó tetejére kerültek. A kétoldali hátsó lámpák függőleges elrendezést kapnak, belül háromdimenziós fénycsík-szerkezettel, és a hátizsák-stílusú pótabroncs is tükrözi a jármű kemény jellegét. Ugyanakkor a hátsó panelen található a "TANK" LOGO, a hátsó burkolat ugyanolyan vastag hátsó lökhárító-szerkezettel rendelkezik, az alját pedig fekete alkatrészek borítják.

A TANK400 pilótafülkéje a megjelenéséhez hasonlóan viszonylag kemény stílusú elrendezést tart fenn. A középkonzol egésze vastag szerkezetű, a pultot pedig puha fekete anyag borítja. Az előlapot fém díszítőlap borítja, a felület pedig lépcsőzetes digitális pontmátrix perforációval rendelkezik. A kör alakú levegőkimenet pengeszerű szerkezettel rendelkezik, és vastag króm díszítőcsíkok körvonalazzák a munkalap szélét. A központi rész egy lebegő központi vezérlőképernyőt használ, alatta pedig egyszerű gombokkal. A műszerrész LCD műszerkialakítást is alkalmaz, amely egyértelmű és intuitív információs interakciót biztosít.

A 16,2 hüvelykes központi vezérlőképernyő a TANK intelligens csatlakozási rendszerének új verziójával van felszerelve. A világos funkcionális felosztás és a tömör animációs effektusok megfelelnek a jelenlegi általános igényeknek. Az autó GPS, multimédiás és eredeti mobiltelefon-összeköttetéssel van felszerelve. Ugyanakkor fel van szerelve járművek Internetével és 4G funkcióival, valamint támogatja az OTA frissítéseket és az alkalmazás APP bővítését. Az egész autó fel van szerelve L2 szintű kiegészítő funkciókkal, valamint körutazási és különféle képalkotó funkciókkal, amelyeket gyakran használnak a mindennapi életben.

Mivel egy keménymagos közepes és nagy SUV-ról van szó, amely a teljesítményre összpontosít, a TANK 400 teljesítményét tekintve 2.0T és Hi4-T plug-in hibrid rendszerekkel van felszerelve. Közülük a 2.0T 185 kW (252 Ps) teljesítményadatot és 380 N·m nyomatékot tud kiadni, a motoregység pedig egy elöl szerelt 120 kW (163 Ps) állandó mágneses motor. 300 kW-os rendszerteljesítményt és 750 N·m átfogó nyomatékot képes elérni. A jármű 37,1 kWh-s akkumulátorral van felszerelve, amely 105 km-es CLTC tisztán elektromos hatótávolságot biztosít. A hatékony hibrid rendszernek köszönhetően a jármű nem csupán 6,8 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, de a WLTC üzemanyag-fogyasztása is mindössze 2,61 liter/100 km. Az energiarendszerhez egy 9AT illeszkedik, és a hatékony váltási logika az erőátvitel zökkenőmentességét is biztosítani tudja. A jármű kettős keresztlengőkarokból és egy beépített tengelyből álló felfüggesztési kombinációt alkalmaz, valamint időszerű négykerék-meghajtással és többtárcsás tengelykapcsolóval van felszerelve. Ugyanakkor a 33 fokos megközelítési szög és a 30 fokos indulási szög is viszonylag lenyűgöző. A viszonylag bonyolult terepviszonyok mellett a jármű nagyon lenyűgöző áthaladási teljesítménnyel rendelkezik. Érdemes megemlíteni, hogy az akkumulátorcsomag támogatja a 3,3 kW-os külső kisülési funkciót is, és mobil tápegységként is használható, ha kimegy.

A TANK 400 masszív megjelenésű, otthon és terepen is használható SUV-modellként nagyobb megtérülési rátát érhet el közúton vezetve. A belső tér és a konfigurációs teljesítmény mellett a hatékony hibrid rendszer azt is lehetővé teszi, hogy a jármű kiváló teljesítményt tartson fenn, miközben rendkívül gazdaságos is. Tetszik ez a TANK 400?