Toyota bZ3 Pure elektromos 517/616km SEDAN

A megjelenést tekintve a Toyota bZ3 családi stílust követ, és az egész előlap nagyon divatos és avantgárd megjelenésű, a technológia érzékével. Ugyanakkor az elülső felületen alkalmazott vonalak élesek és szögletesek, az erő érzetéről árulkodnak, a zárt hűtőrács kialakítása pedig tovább emeli az új energiajármű identitását. Az első motorháztető megemelt vonalai és az átmenő típusú fényszórócsoport kialakítása, a kétoldali hosszú és keskeny fényszórócsoportok kissé felfelé nyúlnak. Az elülső oldal alatti légterelő feketére festett dekoratív paneljével párosítva növeli a jármű erejét és sportosságát.

A karosszéria oldalán a Toyota bZ3 gyorshátú stílust kapott. A test oldalán lévő vonalak nagyon lineárisak és tele vannak rétegekkel. A rejtett ajtókilincsek csökkentik a szélellenállást, és összhangban vannak a jelenlegi tervezési trendekkel. Az autó hátsó része is a népszerű, átmenő típusú hátsó lámpa díszletet alkalmazza. A hátsó lámpák belseje megfeketedett, így kivilágítva jól felismerhetőek. A csomagtartó egy kis hátsó szárny kialakítást alkalmaz, amihez alul fekete burkolat párosul, ami nem csak sportos hangulatot kölcsönöz, hanem az autó hátulját összességében is nagyon jól felismerhetővé teszi. A karosszéria méretét tekintve azt láthatjuk, hogy a Toyota bZ3 hossza, szélessége és magassága 4725x1835x1475mm, a tengelytáv pedig 2880mm. Középkategóriás autóként van elhelyezve.

Belső tér tekintetében a bZ3 belsejének legszembetűnőbb jellemzője a 12,8 hüvelykes központi vezérlőképernyő. Beépített GPS-navigációs rendszer, országúti segélyszolgálat, Bluetooth/autótelefon, járművek internete, OTA frissítés, hangfelismerő vezérlőrendszer, alkalmazásbolt és egyéb funkciók. A teljes belső tér két színt alkalmaz, a középkonzolt pedig számos puha anyag borítja, hogy jó textúrát mutasson. A négyzet alakú kormánykerék azt mutatja, hogy a belső tér összhangja a jelek szerint a kényelmes és tágas légkört próbálja jobban megteremteni. Az ülések mindegyike műbőrből készült, ami kényelmesebb ülésélményt biztosíthat az utasoknak.

Teljesítményét tekintve 245 lóerős állandó mágneses szinkronmotorral van felszerelve, melynek teljes motorteljesítménye 180 kilowatt, teljes motornyomatéka 303 N·m. A lítium-vas-foszfát akkumulátor kapacitása 65,3 kWh, a gyorstöltés 0,45 óra, a lassú töltés 9,5 óra, a tisztán elektromos hatótáv pedig 616 kilométer. A sebességváltóhoz elektromos jármű egyfokozatú sebességváltója párosul, az alváz pedig elülső MacPherson független felfüggesztéssel és hátsó lengéscsillapítótól független felfüggesztéssel van felszerelve. Az összteljesítmény jó. Vezetésünk során jól érezhetjük, hogy az autó teljesítményreakciója időszerű a kiindulási pontról történő gyorsításkor.

Ami a konfigurációt illeti, a Toyota bZ3 konfigurációs teljesítménye még mindig viszonylag jó. Az aktív biztonság tekintetében a fékerő-elosztás, a fékasszisztens és a karosszéria-stabilizáló rendszerek alapfelszereltségnek számítanak. Az aktív biztonsági figyelmeztető rendszer csak a sávelhagyásra és az ütközésre való figyelmeztetést támogatja, míg a többi figyelmeztetésnek opcionálisnak kell lennie. Ez az autó aktív fékezési és sávtartást segítő rendszerekkel van felszerelve, és olyan funkciók is választhatók, mint az összevonási asszisztens. Asszisztens/vezérlő konfigurációban első és hátsó parkolóradarokkal, valamint első jármű indulásra emlékeztető funkcióval és tolatási képpel, valamint L2 szintű asszisztált vezetési szinttel van felszerelve. Látható, hogy ennek az autónak a teljesítménye viszonylag jó, és ki tudja elégíteni a sofőrök napi igényeit.