BYD ֆրեգատ 07

Նոր էներգետիկ մեքենաների մշակմամբ։ Ավտոմոբիլային շատ բրենդներ նույնպես կենտրոնացել են նոր էներգետիկ մոդելների հետազոտության և մշակման և նախագծման վրա: Ընտանիքի անդամների ավելացման և ինքնակառավարվող ճանապարհորդության մոլուցքի հետ մեկտեղ շատ սպառողներ իրենց ուշադրությունը դարձրել են միջին չափի ամենագնացների վրա: Այն ոչ միայն կարող է բավարարել ամենօրյա ճամփորդությունների կարիքները, այլ նաև ազատ ժամանակ օգտագործել միջքաղաքային ճանապարհորդությունների համար: Եկեք նայենք BYD-ի միջին չափի հիբրիդային ամենագնացին --- BYD Frigate 07: Եկեք նայենք դրա կարևորագույն կետերին ստորև:

Արտաքին տեսք

Օդի ընդունման մեծ չափի վանդակաճաղը զարդարված է վանդակաճաղի ներսում մի քանի հորիզոնական դեկորատիվ շերտերով, որն ունի լավ տեսողական զգացողություն և ճանաչում: Երկու կողմի լուսարձակները խորը և հզոր են՝ օգտագործելով մատրիցային լուսադիոդային լուսարձակներ: Մեջտեղում միացված է թեթև շերտերով։ Լույսի ժապավենն ունի ներկառուցված լուսավոր մեքենայի լոգո և զարդարված է ուղղահայաց լուսաձողերով, որն ավելի տեխնոլոգիական զգացողություն ունի և ավելի գրավիչ է, երբ լուսավորված է:

Մեքենայի թափքի կողային մասում հատվածավորված գոտկատեղն անցնում է մեքենայի թափքի միջով՝ այն ավելի շքեղ տեսք տալով: Դռների կոր դիզայնը արտացոլում է լավ լույսի և ստվերային էֆեկտներ: A, B և C սյուները սևացած են, իսկ պատուհանները շրջապատված են քրոմապատ երեսպատմամբ։ Այն համեմատաբար նորաձև է և համապատասխանում է երիտասարդների էսթետիկային։ Անիվի հոնքերը պատրաստված են սև հակաքերծվածքային նյութից, իսկ մարմնի ստորին հատվածը փաթաթված է արծաթագույն պաշտպանիչ թիթեղով, որը պաշտպանում է մարմինը՝ միաժամանակ ավելացնելով ուժի զգացում։ Զուգակցված ծաղկաթերթի ոճի ալյումինե ալյումինե անիվների հետ՝ այն լավ սպորտային զգացողություն է հաղորդում:

Մեքենայի հետևի մասը համեմատաբար կայուն է և հաստ։ Հետևի լույսն ընդունում է հանրաճանաչ միջերեսային դիզայնը, որը համեմատաբար նոր է: Բազմաթիվ հորիզոնական գծային ձևավորումները մեծացնում են տեսողական զգացողությունը և շերտավորումը: Հետևի պարիսպը փաթաթված է արծաթյա պաշտպանիչով և ունի արտանետման թաքնված դասավորություն, ինչը նրան տալիս է հզորության լավ զգացում և արտաճանապարհային կատարողականություն:

տարածական կողմը

Ամբողջ մեքենայի չափսերն են՝ 4820 մմ/1920 մմ/1750 մմ, անիվային բազան՝ 2820 մմ, իսկ կողային տարածությունը համեմատաբար հարմարավետ է: Հետևի մասում կա մոտ երկուսուկես բռունցք ոտքերի տարածք: Նստատեղերը ծածկված են և փաթաթված մեծ քանակությամբ փափուկ նյութով, որն ապահովում է լավ աջակցություն ուսերին և ոտքերին: Ավելին, հիմնական և օժանդակ նստատեղերը ապահովում են էլեկտրական կարգավորում, օդափոխություն և ջեռուցում: Անկախ նրանից, թե դա ամենօրյա ճանապարհորդություն է, թե միջքաղաքային ճանապարհորդություն, այն ավելի հարմարավետ է և ուժեղացնում է ձիավարման փորձը:

Ինտերիեր

Ինտերիերի դիզայնը հանգիստ է և մթնոլորտային, իսկ ինտերիերը փաթաթելու համար օգտագործվում են մեծ քանակությամբ փափուկ կաշվե նյութեր՝ տալով նրան լավ զգացողություն: Երեք ճյուղով բազմաֆունկցիոնալ ղեկը նույնպես պատված է կաշվով և նուրբ է զգում: 8,8 դյույմանոց ամբողջական LCD գործիքների վահանակը + 15,6 դյույմանոց կենտրոնական կառավարման էկրանը մեքենան դարձնում են տեխնոլոգիայով հագեցած: Ներկառուցված DiPilot խելացի օժանդակ վարորդական համակարգ և DiLink մեքենայի խելացի համակարգ: Այն ունի այնպիսի գործառույթներ, ինչպիսիք են նավիգացիոն համակարգ, տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ, OTA-ի թարմացում, ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ, Wi-Fi թեժ կետ, ճանապարհային օգնության ծառայություն և հավելվածի ընդլայնում: Անվտանգության կոնֆիգուրացիա՝ առաջ բախման նախազգուշացում, ակտիվ արգելակման համակարգ, գծի պահպանման օժանդակություն, ճանապարհային երթևեկության նշանների ճանաչում, մարմնի կայունության համակարգ, անվադողերի ճնշման ցուցադրում և անվտանգության այլ կոնֆիգուրացիաներ: Այլ կոնֆիգուրացիաները ներառում են՝ լրիվ արագությամբ հարմարվողական նավարկություն, առջևի և հետևի հետընթաց ռադար, ավտոմատ կայանման, 360 աստիճանի համայնապատկերային պատկեր, թափանցիկ շասսի, ավտոմատ կայանման, վարման ռեժիմի ընտրություն, հզորության ռեժիմի ընտրություն և այլն, ինչպես նաև հագեցած է L2 օժանդակությամբ։ վարել.

Ուժի ասպեկտ

Նոր մեքենան համալրված է plug-in հիբրիդային համակարգով, որը կազմված է 1.5Տ տուրբոշարժիչից + էլեկտրական շարժիչից։ Շարժիչն ունի 102 կՎտ (139 ձիաուժ) առավելագույն հզորություն և 231 Ն·մ առավելագույն ոլորող մոմենտ: Էլեկտրաշարժիչի ընդհանուր հզորությունը 145 կՎտ է (197 ձիաուժ), իսկ ընդհանուր ոլորող մոմենտը՝ 316 Ն·մ։ Էլեկտրաշարժիչի ընդհանուր հզորությունը բարձրակարգ մոդելներում 295 կՎտ է (401 ձիաուժ), իսկ ընդհանուր ոլորող մոմենտը՝ 656 Ն·մ։ Փոխանցման տուփի մասում փոխանցման տուփը համընկնում է E-CVT անընդհատ փոփոխական փոխանցման տուփի հետ: Ինչ վերաբերում է մարտկոցի աշխատանքին, այն հագեցած է 18,3 կՎտժ և 36,8 կՎտժ հզորությամբ լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցներով։ Մաքուր էլեկտրական նավարկության համապարփակ միջակայքը 1200 կմ է: Արագ լիցքավորումը 0,37 ժամ է։ Էլեկտրաէներգիայի այս տեսակ համադրությունը կարող է օգտագործվել ինչպես նավթի, այնպես էլ էլեկտրաէներգիայի հետ՝ դարձնելով այն ավելի հարմար միջքաղաքային ճանապարհորդությունների և ամենօրյա ճանապարհորդությունների համար:

2023 DM-i 100KM շքեղ մոդելի փորձարկումից հետո մենք պարզեցինք, որ հարթ ճանապարհի վրա մեկնարկը հարթ էր և ուշացում չկար: Հզորության պաշարը բավարար է, ուշ արագացումը համեմատաբար ուժեղ է, իսկ հզորության արձագանքը ժամանակին է: Որոշակի արագությամբ հետ շրջվելիս մեքենայի թափքի ակնհայտ թեքություն չկա, ղեկը թեթև է և ճշգրիտ, իսկ ոլորանների հենարանը՝ բավարար։ Ուժեղ արգելակելիս ակնհայտ «առաջ ընկնելը» չկա։ Նոր մեքենան ընդունում է առջևի MacPherson անկախ կախոցը և հետևի բազմակողմանի անկախ կախոցը: Համեմատաբար խորդուբորդ ճանապարհներով վարելիս թափքում ակնհայտ վերելքներ և վայրէջքներ չկան, իսկ հարմարավետությունը համեմատաբար լավ է: Բացի այդ, նոր մեքենան տրամադրում է նաև վարելու տարբեր ռեժիմներ՝ ընտրելու համար: Վարելու տարբեր ռեժիմներն ունեն վարման տարբեր փորձառություններ, իսկ մեքենայի կառավարումն ու հարմարավետությունը բավականին լավ են: