Կնիքը ԱՇԽԱՐՀ

BYD-ի ծովային էսթետիկ դիզայնի հայեցակարգը ներառված է BYD Seal մոդելի արտաքին ձևավորման մեջ: Օգտագործելով ընդհանուր փակ առջևի երեսը՝ մաքուր էլեկտրական մոդելի պատկերանշանը ցուցադրելու համար, առջևի ցածրադիր և հարթ դիզայնը ստեղծում է շատ անհատականացված պիտակ և նաև ուժեղացնում սպորտային մթնոլորտը: Մեքենայի գլխարկը զարդարված է երկու չափազանց հզոր գծերով, որոնք զուգորդված են երկու կողմից սուր լուսարձակներով: Առջևի երեսի տակ մառախուղի լամպի դիրքը ընդունում է անկանոն ձևավորում, իսկ օդի ընդունման կրկնակի աղեղաձև դեկորատիվ վահանակը ներսից հորիզոնական դասավորված է, որը տեսողականորեն ձգում է լայնությունը: Առջևի դեմքի ձևավորման միջոցով մենք կարող ենք տեսնել, որ մարմնի դիզայնը կարծես ավելի տեխնոլոգիական և նորաձև տարրեր է բերում ընդհանուր դիզայնի մեջ:

Մեքենայի թափքի կողային մասում ամենաուշագրավ դիզայնը fastback ոճի դիզայնն է: Մեքենայի կեցվածքը ներկայացնում է դիզայն ցածր առջևի և բարձր հետևի մասով, ինչը նրան տալիս է մարտական ​​դիրք և շարժման ուժեղ զգացում: Կոր գոտկատեղը զարդարում է մարմինը մեքենայի մեջտեղում, որը դեր է խաղում մեքենայի ընդհանուր երկարության ձգման գործում: Միևնույն ժամանակ, մեքենայի կողքին օգտագործվում է թաքնված դռան բռնակ, որը նաև ավելի լավ է ընդլայնում տեխնոլոգիայի զգացողությունը:

Մեքենայի հետևի մասի ընդհանուր դիզայնը հիմնականում պարզ է և էլեգանտ։ Կլոր և թափանցող հետևի լույսերը շատ ճանաչելի են, երբ վառվում են: Ներքևում գտնվող դիվերսիոն տաշտակի դիզայնը, որը շրջապատում է երկու կողմերը, չափազանցված է և ունի մարտական ​​ուժեղ զգացում: Մեքենայի ներքևի մասում գտնվող մեծ տարածության սև լապտերների և չափազանցված դիֆուզորի բաղադրիչների հետ միասին՝ BYD Seal-ի սպորտային հատկանիշները շատ ակնհայտ են, երբ դիտվում են մեքենայի հետևի մասից:

BYD Seal-ը տեղակայված է որպես միջին չափի մեքենա: Նրա մարմնի երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը 4800*1875*1460 մմ են, իսկ անիվային բազան՝ 2920 մմ։ Հարկ է նշել, որ մոտ 3 մետր անիվային բազան նաև շատ ընդարձակ է դարձնում BYD Seal-ի ներքին տարածքը։ Որպես 175 սմ հասակ ունեցող փորձառու՝ մենք նստեցինք առաջին շարքում։ Գլխում տեղ կար բռունցքի և երեք մատի համար։ Եթե ​​առջևի նստատեղը անշարժ պահում էինք, մտնում էինք հետևի շարք և ունեինք գրեթե երկու բռունցք տեղ մեր ոտքերի համար, և դեռ տեղ կար բռունցքի համար և չորս մատ մեր գլխի համար։

BYD Dolphin-ի ինտերիերի դիզայնը համեմատաբար շատ տարրեր է օգտագործում: Նախ, ընդհանուր դասավորությունը հիմնականում պարզ է և էլեգանտ: Ինտերիերի սպիտակ գույնը և սև ներկված վահանակների և վրձինացված մետաղական վահանակների մեծ տարածքները կտրուկ հակադրություն են ստեղծում՝ ավելացնելով ինտերիերի շերտավորումն ու հյուսվածքը: Երկրորդ, որպես ծովային արտադրանք, ինտերիերի դիզայնի տարրերը նույնպես ունեն BYD-ի ծովային էսթետիկ դիզայնի ձայնը: Այն հագեցած է կասեցված 15,6 դյույմանոց կենտրոնական կառավարման էկրանով և 10,25 դյույմանոց LCD գործիքների վահանակով, իսկ ֆունկցիոնալ կոնֆիգուրացիան աջակցում է տրանսպորտային միջոցների ինտերնետին և 5G ցանցերին: Այն նաև աջակցում է ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգին և L2 մակարդակի օժանդակությամբ վարելուն, իսկ տեխնոլոգիայի զգացողությունը բավականին լավ է:

Ինչ վերաբերում է հզորությանը, BYD Seal 550KM ստանդարտ միջակայքի հետևի քարշակ էլիտար տարբերակը համալրված է 204 ձիաուժ հզորությամբ հետևի մեկ շարժիչով՝ 150 կիլովատ առավելագույն հզորությամբ և 310 Նմ առավելագույն պտտող մոմենտով: Համապատասխանեցված էլեկտրական մեքենաների համար նախատեսված մեկ արագությամբ փոխանցումատուփին, այն կարող է արագացնել 0-ից մինչև 100 վայրկյան 7,5 վայրկյանում: Հագեցած BYD-ի լիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցով, մաքուր էլեկտրական հեռահարությունը 550 կիլոմետր է: Կախոցի համակարգն օգտագործում է առջևի կրկնակի ոսկորով անկախ կախոց և հետևի բազմակողմանի անկախ կախոց: Էլեկտրաէներգիայի արտադրողականության առումով Seal-ը, որպես տրամվայ, բնականաբար շատ լավ է գործում: Դրա հզորությունը շատ լավ է մեկնարկային փուլում և միջինից մինչև ուշ արագացման ժամանակ: