HAVAL MENGLONG Plug-in հիբրիդային 102/145 կմ ամենագնաց

Երկար ժամանակ արտաճանապարհային մեքենաները տարբերվում էին կենցաղային տրանսպորտից՝ վառելիքի մեծ սպառման և վատ հարմարավետության պատճառով։ Նոր էներգետիկ դարաշրջանում plug-in հիբրիդային տեխնոլոգիան կարող է լավ լուծել այս խնդիրը: Որպես պրոֆեսիոնալ ամենագնաց ապրանքանիշ՝ HAVAL-ը թողարկել է նաև իր վերջին արտադրանքը՝ HAVAL MENGLONG՝ նոր էներգետիկ արտաճանապարհային ամենագնացը: Համեմատած ավանդական ամենագնացների հետ՝ MENGLONG-ի Hi4 տեխնոլոգիան և հետևի առանցքի դիֆերենցիալ կողպեքը կարող են ոչ միայն ավելի հեռուն գնալ վայրի բնության մեջ, այլև նվազեցնել վառելիքի սպառումը: Այսպիսով, HAVAL MENGLONG-ն ունի՞ հզոր հնարավորություններ արտաճանապարհայինի վրա: Եկեք միասին նայենք:

Արտաճանապարհային երթեւեկությունը պահանջում է ուժեղ հզորություն: Ավանդական արտաճանապարհային մեքենաները հասնում են չորս անիվի շարժիչի փոխանցման լիսեռի միջոցով, որն առաջացնում է փոխանցման տուփի մեծ կորուստներ, իսկ արտաճանապարհային աշխատանքը հաճախ կապված է վառելիքի սպառման հետ: HAVAL MENGLONG-ն ընդունում է 1.5T+Hi4 տեխնոլոգիան և օգտագործում է էներգիայի նոր տեխնոլոգիա՝ կոտրելու արտաճանապարհային մեքենաների անեծքը, որոնք ավելի շատ վառելիք են սպառում: 3 շարժիչով և 9 ռեժիմով էներգահամակարգ, որը կազմված է հատուկ հիբրիդային շարժիչից՝ 41,5% ջերմային արդյունավետությամբ և առջևի և հետևի էլեկտրական շարժիչներից՝ 282 կՎտ համակցված հզորությամբ և 750 Ն·մ համակցված ոլորող մոմենտով։ Դրանցից 1.5Տ շարժիչն ունի 123 կՎտ առավելագույն հզորություն և 243 Ն·մ առավելագույն պտտող մոմենտ: Առջևի շարժիչն ունի 70 կՎտ հզորություն և 160 Ն·մ մոմենտ մոմենտ: Հետևի շարժիչն ունի 150 կՎտ առավելագույն հզորություն և 350 Ն·մ գագաթնակետ: Էլեկտրաէներգիայի երեք աղբյուրների փոխլրացման միջոցով ձեռք է բերվում հզորությունը և ոլորող մոմենտը, որը կարող էր ձեռք բերել միայն նախկինում մեծ տեղաշարժով արտաճանապարհային մեքենաները, ինչպես նաև վերացվում է ավանդական փոխանցման տուփերի և փոխանցման լիսեռների էներգիայի կորուստը:

Անցման կատարողականության առումով այն ապահովում է մոտեցման անկյուն 24°, մեկնման անկյուն՝ 30°, երկայնական ճեղքման անկյուն՝ 19°, բեռնաթափված հողից նվազագույն հեռավորություն՝ 200 մմ, վազքի խորություն՝ 560 մմ և բարձրանալու առավելագույն անկյուն։ 60%: Այն նաև համալրված է iTVC պտտող մոմենտով վեկտորավորման կառավարման խելացի համակարգով, որը կարող է ավելի լավ վերահսկել ոլորող մոմենտների բաշխումը առջևի և հետևի անիվների միջև: Լինի դա ասֆալտապատ ճանապարհների բռնակցումը, թե ոչ ասֆալտապատ ճանապարհների դժվարություններից ազատվելու ունակությունը, դա ավելի երաշխավորված է: Եթե ​​դուք հետևում եք արտաճանապարհային անցանելիությանը, կարող եք նաև ընտրել հետևի առանցքի դիֆերենցիալ մեխանիկական կողպեք՝ ձախ և աջ անիվների հզորությունը կողպելու համար, որպեսզի համոզվեք, որ արտաճանապարհայինի ժամանակ անիվի պտույտի պատճառով ուժը չի կորչում: Բացի քաղաքային վարելու երեք կանոնավոր ռեժիմներից, հասանելի են նաև արտաճանապարհային վարման չորս ռեժիմներ՝ ձյուն, ավազ, ցեխ և չորս անիվի շարժիչ: Համակարգն ավտոմատ կերպով կկարգավորի առջևի և հետևի առանցքների հզորությունը՝ ըստ տարբեր ռեժիմների: Վարորդը պետք է ընտրի միայն ըստ տեղանքի, որպեսզի հեշտությամբ վայելի արտաճանապարհային զվարճանքը:

Գերազանց արտաճանապարհային կատարում, էներգիայի գերազանց սպառման արդյունավետություն և դասական ոճային դիզայն: ՀԱՎԱԼ ՄԵՆԳԼՈՆԳն այս առումով գերազանցում է: Այն ընդունում է նոր հարդքոր դիզայնի ոճ, որն ունի և՛ կոշտ տեսք, և՛ նուրբ մանրամասներ: Այն կարող է ոչ միայն ընդգծել կոշտ զգացողությունը, այլև շատ օգտակար լինել ներքին տարածքի համար. մանրամասներ, ինչպիսիք են ռետրո LED լուսարձակները, առջևի ճաղավանդակը, անիվի տրապեզոիդ հոնքերը և երկգույն թափքը, ընդհանուր բացահայտումը տարբերվում է սովորական քաղաքային ամենագնացներից: Անհատականությունը համապատասխանում է իր կատարողական հնարավորություններին և հեշտությամբ հիշեցնում է վայրի ատրիբուտները:

Քանի որ դա նոր էներգետիկ արտաճանապարհային է, խելացի սարքավորումները կարևոր են: HAVAL MENGLONG-ը հագեցած է սուրճի խելացի օդաչուով: 14,6 դյույմանոց կենտրոնական կառավարման էկրանը կարող է ապահովել ձայնային փոխազդեցություն երկտոնով գոտիների ճանաչմամբ՝ թույլ տալով տեսնել և ասել այն, ինչ տեսնում եք: Այն համալրված է նաև թափանցիկ շասսիով՝ 540 աստիճան համայնապատկերային պատկերով, զառիվայր զառիթափով իջնելով և արտաճանապարհային մեքենա վարելու աջակցությամբ։ Այն շատ հարմար է արտաճանապարհային սկսնակների կամ սովորական խաղացողների համար։

Վարելու հարմարավետության առումով այն օգուտ է քաղում Haval-ի տարիների կուտակված ամենագնացների թյունինգի փորձից: HAVAL MENGLONG-ը գտնում է հավասարակշռություն վարման և հարմարավետության միջև: Առջևի MacPherson-ը և հետևի բազմաբնակարան անկախ կախոցը շատ լավ են գործում ճանապարհին, լավ զտում է նուրբ թրթռումները, և շասսին չի զգում բարակ: Այն ունի բավարար աջակցություն ոչ ասֆալտապատ ճանապարհների վրա, և կասեցման ճանապարհը բավարար է ծայրահեղ ճանապարհային պայմաններին դիմակայելու համար:

Նոր էներգիան, անկասկած, ավտոմոբիլային զարգացման հիմնական միտումն է: Էլեկտրական չորս անիվի շարժիչի հզոր ոլորող մոմենտ ստեղծելու բնութագրերը կարող են ոչ միայն բարելավել մեքենայի արտաճանապարհային աշխատանքը, այլև վերացնել վառելիքի սպառման մասին անհանգստանալու անհրաժեշտությունը: Քաղաքում անգամ ամենօրյա փոխադրումների համար ճնշում չկա, ինչը լուծում է արտաճանապարհային և տնային օգտագործման հակասությունը։ Եթե ​​դուք սիրում եք ճանապարհորդել վայրի բնության մեջ և չունեք բարձր արտաճանապարհային ինտենսիվություն, կարող եք դիտարկել այս տեսակի նոր էներգիայի արտաճանապարհային ամենագնաց՝ օգտագործման սցենարները ընդլայնելու համար: