LEADING L7 SUV 210km listrik murni dengan jangkauan lebih luas

Dari sudut pandang tampilan, LEADING L7 pada dasarnya mempertahankan desain tampilan mirip matryoshka yang sama dengan L8 dan L9. Perpaduan garis kalem dan elegan membuat kendaraan ini semakin sesuai dengan padatnya kebutuhan masyarakat China akan SUV. Muka depan mengadopsi permukaan jaring semi tertutup. Gril berbentuk U di bawahnya menggunakan kombinasi air intake berwarna hitam, dan dilengkapi struktur lampu depan vertikal di kedua sisinya. Area di depan kap mesin merupakan strip lampu berjalan siang hari bergaya cincin bintang. Bentuk outline yang relatif cembung dan panel belakang berwarna hitam membuatnya terlihat lebih sci-fi dan avant-garde saat dinyalakan.

Bagian samping LEADING L7 mempertahankan bentuk SUV konvensional. Atapnya agak melengkung ke bawah, dan garis jendela berlapis krom berangsur-angsur menyatu ke arah belakang, membentuk sudut lebih tajam di bagian belakang. Garis pinggang digariskan dengan garis pinggang yang serasi di bagian depan dan belakang, dan perpanjangan lurus menguraikan kekuatan bahu lengkungan roda. Alis roda diratakan, sehingga meningkatkan kesan hierarki. Rok di bawah pintu dibuat cekung horizontal, membuat efek tiga dimensi pada bagian samping mobil semakin terlihat.

Bagian belakang LEADING L7 mempertahankan desain yang relatif kokoh dan sederhana. Terdapat struktur spoiler yang menonjol di atas jendela ekor, dan trim hitam disediakan di kedua sisi. Desain setengah lingkaran juga mempercantik tampilan bagian belakang mobil secara keseluruhan. Set lampu belakang tipe tembus tersemat di bagian tengah dan atas bak truk. Bentuk strip lampu lurus dan rongga lampu agak menghitam menggemakan temperamen avant-garde bagian depan mobil saat dinyalakan. Bagian bawah bak truk memiliki tata letak berundak, dan bagian bawahnya juga dilapisi pelat pelindung hitam yang agak terbalik.

Memasuki mobil LEADING L7, angin kencang hangat dan berteknologi menerpa wajah Anda. Konsol tengah memiliki outline meja yang lebih tebal dan menggunakan kombinasi kain lembut dalam warna gelap dan terang. Sentuhan halus dan kombinasi warna yang lembut membuat suasana rumah di dalam mobil semakin intens. Area detail meja dilengkapi dengan strip trim krom, membuat beberapa area termasuk saluran keluar udara menjadi lebih halus. Bagian tengah meja dan area penumpang dilengkapi dengan kombinasi layar ganda berukuran besar, sedangkan area instrumen telah menghilangkan desain meja dan tampilan layar tradisional. Tampilan dan interaksi informasi dimasukkan ke dalam layar interaktif kecil di HUD dan roda kemudi.

Dua layar 15,7 inci memberikan tingkat konfigurasi berbeda tergantung modelnya. Versi Air dan Pro dilengkapi dengan satu chip 8155 dan memori sistem 12 GB, yang cukup praktis dalam hal respons keseluruhan. Untuk lebih menunjukkan tingkat kecerdasannya, versi Max menggunakan konfigurasi chip ganda 8155, dan memori sistem ditingkatkan menjadi 24GB. Mobil-mobil tersebut dilengkapi dengan aplikasi fungsional seperti GPS, multimedia dan Bluetooth, serta Internet Kendaraan dan jaringan 5G. Dalam hal berkendara otonom, versi Air dan Pro menggunakan chip Horizon Journey 5 dan dilengkapi dengan sistem AD Pro. Model Max dilengkapi dengan chip ganda NVIDIA Orin-X, dipadukan dengan sistem AD Max, menjadikan fungsi L2 lebih lengkap dan aman.

Diposisikan sebagai SUV menengah hingga besar, LEADING L7 memiliki ukuran bodi 5050*1995*1750mm dan jarak sumbu roda 3005mm. Bodi yang relatif persegi dan ruang interior yang luas menjamin kenyamanan berkendara. Sementara itu, tata letak kursi full 5 tempat duduk lebih sesuai dengan kebutuhan rumah tangga. Bantalan kursi dilapisi dengan kain kulit Nappa, dan isian bagian dalam tetap tebal dan lembut. Posisi sandaran kepala juga memiliki desain bantalan yang empuk, serta terdapat kombinasi sunroof besar yang tersegmentasi secara signifikan meningkatkan pencahayaan di dalam mobil.

LEADING L7 masih menggunakan kombinasi tenaga jarak jauh, terdiri dari range extender 1,5T dan sebuah motor. Unit 1,5T dapat menghasilkan daya 113kW (154Ps). Motornya berstruktur ganda depan dan belakang, dengan data tenaga 330kW (449Ps) dan torsi maksimum 620N·m. Performa torsi dan tenaga yang memadai memungkinkan kendaraan dengan mudah menembus 100km/jam dalam 5,3 detik. Bagian baterainya adalah paket baterai lithium ternary 42,8 kWh, yang dapat mencapai jangkauan listrik murni CLTC hingga 210 km. Jangkauan komprehensif dalam mode jangkauan diperpanjang adalah 1315km. Perlu disebutkan bahwa LEADING L7 juga dapat mengeluarkan daya 3,5kW ke luar, memungkinkan Anda mendapatkan fungsi yang mirip dengan daya seluler saat berkemah.

LEADING L7 menggunakan kombinasi suspensi double wishbone dan multi link. Semua model dilengkapi dengan suspensi cerdas karpet ajaib sebagai standar, yang dapat mengatur redaman lembut dan keras. Versi Pro dan Max juga dilengkapi dengan suspensi udara yang memungkinkan penyesuaian ketinggian kendaraan, sehingga kendaraan dapat mengatasi gundukan dan getaran di jalan dengan lebih baik. Di saat yang sama, tumpuan pada bodi juga lebih tepat, dan roll berlebihan tidak akan terjadi meski saat menikung dengan cepat.

Sebagai SUV berukuran sedang hingga besar, LEADING L7 memiliki performa ruang yang sangat baik, memberikan pengguna lingkungan berkendara yang lapang dan nyaman baik di baris depan maupun belakang. Selain itu, termasuk desain ergonomis dan performa konfigurasi, L7 juga menunjukkan level yang sangat tinggi, dan performa secara keseluruhan memuaskan. Tentu saja ada beberapa kekurangan. Misalnya bidang pandang kaca spion luar relatif rata-rata, dan pengaturan radar parkir juga berbeda dengan nilai pengalaman. Ada ruang untuk perbaikan di bagian ini. Singkatnya, performa praktis LEADING L7 bisa berada di level atas model level yang sama, dan berkat peluncuran model Air, performa harga/kinerjanya juga cukup baik.