TANK 500 SUV hibrida 120km plug-in

Dari segi tampilan, TANK 500 mengadopsi bahasa desain ala kekeluargaan. Garis timbul pada kap mesin memiliki kesan kekuatan tertentu. Bagian depannya dilengkapi dengan gril pemasukan udara berukuran besar, dan permukaannya dihiasi banyak strip trim krom horizontal, yang terlihat lebih halus dan melebarkan visual seluruh bagian depan mobil. Lampu depan di kedua sisinya bergaya dan indah, baik lampu sorot tinggi maupun lampu sorot rendah menggunakan sumber cahaya LED, dengan efek pencahayaan yang luar biasa.

Bodi mobil bagian samping sangat kokoh, dan proporsi keseluruhannya relatif terkoordinasi. Strip dekoratif berlapis krom dipasang di sekitar jendela, yang meningkatkan kesan berkelas. Bagian bawah pintu berbentuk cekung, menonjolkan kesan hierarki tertentu. Velg aluminium multi-spoke 19 inci bergaya dan cantik, serta ban depan dan belakang berukuran 265/55 R19.

Bagian belakang kendaraan berukuran lebar dan tebal, atap dilengkapi spoiler, lampu rem yang dipasang tinggi terintegrasi di tengah, dan desain ala "tas sekolah kecil" digunakan untuk menyimpan ban serep. Sebagian besar desain seperti ini ditemukan pada model off-road hardcore dan memiliki tingkat pengakuan tertentu. Lampu belakang vertikal di kedua sisinya modis dan tiga dimensi serta memiliki tingkat pengenalan tertentu. Bagian bawah menggunakan tata letak knalpot tersembunyi, yang terlihat relatif sederhana.

Dari segi interior, TANK 500 mengadopsi layout desain berbentuk T. Area fungsional diatur dengan jelas dan mudah digunakan. Skema warna interior coklat tampak lebih canggih, keseluruhan bahan yang digunakan sangat baik, dan area penutup kulit yang luas meningkatkan kesan berkelas. Roda kemudi multi-fungsi palang tiga yang bergaya dan cantik, terbuat dari kulit, mendukung penyetelan elektrik empat arah ke atas dan ke bawah, depan dan belakang, serta dilengkapi dengan fungsi perpindahan gigi, memori dan pemanas. Panel instrumen full LCD 12,3 inci memiliki resolusi yang cukup baik, serta tampilan yang jernih dan intuitif. Konsol tengah dilengkapi dengan layar LCD besar 14,6 inci dan dilengkapi dengan fungsi interkoneksi teknologi mainstream. Fitur konfigurasi keselamatan aktif sangat kaya dan dapat memberikan rasa aman yang cukup bagi pengemudi. Kendaraan ini dilengkapi dengan 6 kamera eksterior, 12 radar ultrasonik, dan radar gelombang 3 milimeter, mendukung fungsi berkendara berbantuan tingkat L2.

Dari segi ruang, panjang, lebar dan tinggi TANK 500 adalah: 5078x1934x1905mm, jarak sumbu roda 2850mm, dan struktur bodi SUV 5 pintu 5 tempat duduk. Ruang duduk di baris kedua sangat luas. Untuk orang dewasa dengan tinggi 180cm, masih terdapat ruang kaki tertentu. Joknya lebar dan tebal, terbuat dari kulit asli, dan memiliki penyangga yang baik. Ruang interior kompartemen bagasi relatif datar, dan kursi belakang dapat dilipat secara proporsional untuk menambah ruang kargo.

Bagian tenaganya dibekali plug-in hybrid yang terdiri dari mesin empat silinder turbocharged 2.0T model E20NA + motor tunggal depan. Tenaga mesin maksimum 185kW (252Ps), torsi mesin maksimum 380N·m, total daya motor 120kW (163Ps), dan torsi motor total 400N·m. Dipadukan dengan transmisi manual 9 percepatan dan mengadopsi mode penggerak roda depan. Kecepatan tertingginya adalah 180km/jam, waktu akselerasi resmi hingga 100 kilometer adalah 6,9 detik, dan konsumsi bahan bakar komprehensif WLTC adalah 2,2L/100km. Jenis baterainya adalah baterai lithium ternary dengan kapasitas baterai 37.1kWh. Jangkauan jelajah listrik murni adalah 120km, dan konsumsi bahan bakar minimum adalah 9,55L/100km.

Pengalaman dinamis: Meski bobot trotoar mobil ini 2.810kg, berkat penambahan motor, startnya sangat ringan dan pedal akseleratornya relatif linier. Ditambah dengan parameter tenaga absolut dari mesin 2.0T, performa akselerasi di bagian tengah dan belakang sangat melimpah, dan cadangan tenaga dapat memberikan kepercayaan diri berkendara yang tinggi. Kemudinya terasa lebih leluasa, tanpa sensasi mengendarai mobil besar. Suspensinya mengadopsi bentuk double wishbone depan + suspensi jembatan integral belakang, yang dapat beradaptasi dengan kondisi jalan yang lebih parah, dan pada saat yang sama, perawatan selanjutnya relatif sederhana dan nyaman. Sasisnya disetel untuk kenyamanan, tetapi tidak longgar. Karena tinggi badan kendaraan dan ground clearance, perilaku roll cukup terlihat saat menikung dengan kecepatan tinggi. Mobil ini dibekali baterai lithium ternary berkapasitas baterai 37,1kWh.

Ringkasan akhir: Sebagai salah satu anggota SUV menengah dan besar milik merek milik sendiri, performa TANK500 secara keseluruhan cukup bagus. Tampilannya yang kekar dan mendominasi sesuai dengan standar estetika saat ini, serta suasana interior yang mewah cukup baik. Konfigurasinya sangat kaya. Baik itu konfigurasi perangkat keras off-road atau konfigurasi kenyamanan berkendara, model ini memiliki keunggulan tertentu di antara model-model dalam kisaran harga yang sama. Ditambah dengan bobot bodi 2810kg, konsumsi bahan bakar state-of-charge terendah yaitu 9,55L/100km, membuat biaya penggunaan mobil di kemudian hari tidak terlalu tinggi, dan layak untuk direkomendasikan.