HAVAL MENGLONG Tvinnbíll 102/145km jeppi

Lengi vel hafa torfærutæki verið aðgreind frá heimilisflutningum vegna mikillar eldsneytisnotkunar og lélegra þæginda. Á nýjum orkutíma getur tengitvinntækni leyst þetta vandamál vel. Sem atvinnujeppamerki hefur HAVAL einnig sett á markað nýjustu vöruna sína HAVAL MENGLONG, nýjan orku torfærujeppa. Í samanburði við hefðbundna jeppa getur Hi4 tækni MENGLONG og mismunadrifslæsing afturás ekki aðeins náð lengra í náttúrunni heldur einnig dregið úr eldsneytisnotkun. Svo hefur HAVAL MENGLONG sterka getu í torfæruakstri? Við skulum kíkja saman.

Akstur utan vega krefst mikils krafts. Hefðbundnir torfærubílar ná fjórhjóladrifi í gegnum gírkassa sem veldur miklu tapi á gírskiptingu og afköst utan vega eru oft tengd eldsneytisnotkun. HAVAL MENGLONG tekur upp 1.5T+Hi4 tækni og notar nýja orkutækni til að brjóta bölvun torfærubíla sem eyða meira eldsneyti. Þriggja hreyfla og 9 stillinga aflkerfi sem samanstendur af sérstakri tvinnvél með 41,5% hitauppstreymi og rafmótorum að framan og aftan, með samanlagt afl 282kW og samanlagt tog 750N·m. Meðal þeirra er 1,5T vélin með hámarksafl 123kW og hámarkstog 243N·m. Frammótorinn er 70kW afl og hámarkstogið er 160N·m. Mótor að aftan hefur hámarksafl upp á 150kW og hámarkstog 350N·m. Með því að aflgjafarnir þrír séu fylltir, er afl- og togafköst sem aðeins var hægt að ná með torfæruökutækjum með stórum slagfærum í fortíðinni náð og afltapi hefðbundinna millifærslukassa og gírkassa er einnig eytt.

Að því er varðar framhjáframmistöðu, þá veitir hann aðflugshorn 24°, brottfararhorn 30°, 19° lengdarbrotshorn, lágmarks 200 mm landhæð án hleðslu, 560 mm vaðdýpt og hámarks klifurhorn upp á 200 mm. 60%. Hann er einnig búinn iTVC snjöllu torque vectoring stýrikerfi, sem getur betur stjórnað togdreifingu milli fram- og afturhjóla. Hvort sem það er gripið á bundnu slitlagi eða hæfileikinn til að komast út úr vandræðum á vegum sem ekki eru bundnir bundnu slitlagi, þá er það tryggara. Ef þú ert að sækjast eftir aksturseiginleika utan vega geturðu líka valið vélræna mismunadrifslæsingu aftanáss af tannhjóli til að læsa aflmagni vinstri og hægri hjólanna til að tryggja að afl tapist ekki vegna hjólasnúnings við utanvegaakstur. Auk þriggja hefðbundinna akstursstillinga fyrir innanbæjarakstur eru fjórar utanvegaakstursstillingar í boði: snjór, sandur, leðja og fjórhjóladrif. Kerfið mun sjálfkrafa stilla afköst fram- og afturöxla í samræmi við mismunandi stillingar. Ökumaður þarf aðeins að velja í samræmi við landslag til að geta auðveldlega notið skemmtunar utan vega.

Frábær afköst utan vega, framúrskarandi orkunotkun og klassísk hönnun. HAVAL MENGLONG skarar fram úr í þessum efnum. Það tileinkar sér nýjan harðkjarna hönnunarstíl, sem hefur bæði hörku útlit og stórkostleg smáatriði. Það getur ekki aðeins varpa ljósi á erfiða tilfinningu, heldur einnig verið mjög gagnleg fyrir innra rýmið; smáatriði eins og aftur LED framljós, hnoðað framgrill, trapisulaga augabrúnir á hjólum og tveggja lita yfirbyggingu, heildarútlitið er ólíkt venjulegum borgarjeppum. Persónuleikinn passar við frammistöðuhæfileika sína og minnir auðveldlega á villta eiginleika.

Þar sem þetta er ný orka utan vega er greindur búnaður nauðsynlegur. HAVAL MENGLONG er búinn kaffisnjallri stjórnklefa. 14,6 tommu miðstýringarskjárinn getur veitt raddsamskipti með tvítónasvæðisgreiningu, sem gerir þér kleift að sjá og segja það sem þú sérð. Hann er einnig búinn gagnsæjum undirvagni með 540 gráðu víðmynd, bröttum halla og aðstoð utanvegaaksturs. Hann hentar mjög vel fyrir byrjendur utan vega eða venjulegum leikmönnum.

Hvað varðar akstursþægindi nýtur hann góðs af margra ára uppsafnaðri reynslu Haval við að stilla jeppa. HAVAL MENGLONG finnur jafnvægi á milli meðhöndlunar og þæginda. MacPherson-fjöðrunin að framan og aftan fjölliða sjálfstæða fjöðrun skilar sér mjög vel á veginum, síar fínan titring mjög vel og finnst undirvagninn ekki þunnur. Hann hefur nægan stuðning á vegum sem ekki eru bundnir bundnu slitlagi og fjöðrunin nægir til að takast á við erfiðar aðstæður á vegum.

Ný orka er án efa mikil þróun í bílaþróun. Sterkir togi framleiðsla eiginleikar rafdrifs fjórhjóladrifs geta ekki aðeins bætt afköst ökutækisins utan vega heldur einnig eytt þörfinni á að hafa áhyggjur af eldsneytisnotkun. Það er engin pressa jafnvel á daglegum samgöngum í borginni, sem leysir mótsögnina milli utanvega og heimanotkunar. Ef þér finnst gaman að ferðast úti í náttúrunni og hefur ekki mikla torfærustyrk, geturðu íhugað þessa tegund af nýrri orku torfærujeppum til að auka notkunarsviðið.