LEIÐANDI L8 ​​Aukið drægni hreinn rafknúinn 210km jeppi

Andlit LEADING L8 hefur ekki of marga þætti, það er einfalt og ekki uppblásið. Segja má að stóru bogalaga dagljósin séu einn af brennidepli þegar kveikt er á þeim og eru opinberlega kölluð stjörnuhringljós. Neðri loftinntakið hefur ákveðna vélrænni tilfinningu og línurnar eru hreinar og snyrtilegar, sem gefur fólki tiltölulega kalt tilfinningu. Þegar litið er upp frá loftinntakinu eru LED há- og lággeislaljós sem hafa lítið rétthyrnd yfirbragð. Hann býður einnig upp á aðgerðir eins og aðlögandi háa og lága ljósa, sjálfvirka framljós, stýrisaukaljós, hæðarstillingu og seinkað stöðvun.

Sem meðalstór jeppi með 6 sætum einkennist LEADING L8 af miklu rými. Hvað varðar sérstakar stærðir eru lengd, breidd og hæð 5080×1995×1800 mm og hjólhaf yfirbyggingarinnar er 3005 mm. Það er heldur ekkert óþarfa skraut á hliðinni og hurðarhúnin eru falin. Persónuverndargler er í öllum bílnum og það er einnig einkagler í aftari röð. Eftir að hleðsluviðmótið á hliðinni hefur verið opnað er 220V ytri rafmagnsviðmót inni, sem hægt er að nota til skemmtunar í útilegu, svo sem útigrill. Botninn er búinn 20 tommu felgum. Svarta formið lítur mjög myndarlega út og dekkin eru frá Michelin vörumerkinu.

Aftan á bílnum er líka einfaldur í stíl. Afturljósin taka líka upp bogahönnun og ljósaræmurnar eru tiltölulega mjóar sem geta myndað ákveðið bergmál með andlitinu. Þar sem um 6 sæta jeppa er að ræða er skottrýmið aðeins 313L við venjulegar aðstæður. Ef sex manna fjölskylda fer út að leika saman verður staðsetning farangurs vandamál, vegna þess að þakið sjálft sér ekki fyrir farangursgrind.

Inn í bílinn er miðstýringarsvæðið með tvo stóra LCD skjái, báðir 15,7 tommur að stærð, með upplausn 2880×1620P og styðja 5G Internet of Vehicles. En þegar litið er á aðalakstursstöðuna munum við komast að því að fullur LCD mælitækjaskjárinn er tiltölulega einstakur, með valkostum sem eru samþættir stýrinu og svæðið er aðeins 4,82 tommur. Aðalatriðið er að hægt er að útfæra margar aðgerðir í gegnum HUD höfuðskjáinn. Lítil-stærð fullur LCD mælitækjaskjárinn sýnir aðallega upplýsingar eins og gírstöðu, hraða ökutækis og endingu rafhlöðunnar.

Sem 6 sæta módel verður skipulagið að vera 2+2+2 plan. Miðgangurinn í annarri röð er tiltölulega rúmgóður, sem gerir fullorðnum körlum auðvelt að komast yfir. Sætin eru vafin inn í ekta leður. Ef þú keyrir venjulega sjálfur og það er ekki of mikið af fólki er hægt að leggja síðustu sætaröðina niður, sem getur aukið skottrýmið upp í 1098L. Afþreyingarmöguleikarnir í aftari röð eru líka mjög ríkir. Í miðröðinni er loftskjár fyrir ofan höfuðið, svo öll fjölskyldan getur horft á kvikmyndir í ferðinni. Og loftkælingarinnstungurnar að aftan geta stillt hitastigið sjálfstætt.

Í lok skrifanna, sem módel með auknum sviðum, búin 1,5T forþjöppuvél, eru færibreyturnar alveg viðunandi, hámarksaflið er 115kW og 95 oktana bensín þarf daglega. Tveir mótorar að framan og aftan eru aðalkrafturinn. Hvað varðar sérstakar breytur er heildarafl mótorsins 330kW og heildartog mótorsins er 620N·m. Þó þetta sé stór jeppagerð er hún ótvíræð hvað hröðun varðar. Í sporthamnum er hröðunin úr 100 kílómetra í 100 kílómetra 5,3 sekúndur. Þó að það líði vel í byrjun, ef þú ert til í að stíga á bensíngjöfina, mun hröðunin springa út á augabragði.