TANK 500 Plug-in hybrid 120km jeppi

Hvað útlit varðar tekur TANK 500 upp hönnunarmál í fjölskyldustíl. Upphækkuðu línurnar á hettunni hafa ákveðna krafttilfinningu. Framhliðin er útbúin stóru loftinntaksgrilli og yfirborðið er skreytt með miklum fjölda láréttra krómsnyrta, sem líta viðkvæmari út og teygja sjónræna breidd alls framhliðar bílsins. Framljósin á báðum hliðum eru stílhrein og falleg og bæði háir og lágir geislar nota LED ljósgjafa, með frábærum birtuáhrifum.

Hlið yfirbyggingar bílsins er mjög sterk og heildarhlutföllin eru tiltölulega samræmd. Krómhúðaðar skrautræmur eru búnar utan um gluggana sem eykur ákveðna klassatilfinningu. Neðri hluti hurðarinnar er íhvolfur, sem undirstrikar ákveðna tilfinningu fyrir stigveldi. 19 tommu fjölgerma álfelgurnar eru stílhreinar og fallegar og fram- og afturdekkin eru 265/55 R19.

Bakhlið ökutækisins er breitt og þykkt, þakið er búið spoiler, hátt sett bremsuljós er innbyggt í miðjuna og hönnunin í "litlu skólatösku" stílnum er notuð til að geyma varadekkið. Flest af þessari tegund af hönnun er að finna á harðkjarna torfærugerðum og hefur ákveðna viðurkenningu. Lóðrétt afturljós á báðum hliðum eru smart og þrívídd og hafa ákveðna auðkenningu. Botninn notar falið útblástursskipulag, sem lítur tiltölulega lágt út.

Hvað varðar innréttingu, tekur TANK 500 upp T-laga hönnunarskipulag. Virku svæðin eru greinilega skipulögð og auðveld í notkun. Brúna litasamsetningin innanhúss virðist vera fullkomnari, efnin sem notuð eru í heild eru mjög góð og stórt flöt leðurhúðarinnar eykur ákveðna klassatilfinningu. Þriggja örmum fjölnota stýrið er stílhreint og fallegt, úr leðri, styður fjórhliða rafstillingu upp og niður, að framan og aftan og er búið gírskiptingu, minni og upphitunaraðgerðum. 12,3 tommu LCD mælaborðið hefur nokkuð góða upplausn og skjárinn er skýr og leiðandi. Miðborðið er búið 14,6 tommu stórum LCD skjá og er búin almennum tæknilegum samtengingaraðgerðum. Virku öryggisstillingarnar eru mjög ríkar og geta veitt ökumanni næga öryggistilfinningu. Ökutækið er búið 6 ytri myndavélum, 12 úthljóðsratsjám og 3 mm bylgjuratsjám, sem styðja akstursaðgerðir á L2-stigi.

Hvað pláss varðar er lengd, breidd og hæð TANK 500: 5078x1934x1905mm, hjólhafið er 2850mm og yfirbyggingin er 5 dyra, 5 sæta jeppi. Seturýmið í annarri röð er mjög rúmgott. Fyrir fullorðna með 180 cm hæð er enn ákveðið fótarými. Sætin eru breið og þykk, úr ekta leðri og hafa góðan stuðning. Innra rými farangursrýmis er tiltölulega flatt og hægt er að fella aftursætin hlutfallslega niður til að stækka stærra farangursrými.

Aflhlutinn er búinn tengitvinnbíl sem samanstendur af 2.0T fjögurra strokka forþjöppuvél af gerðinni E20NA + einn mótor að framan. Hámarks vélarafl er 185kW (252Ps), hámarks tog vélar er 380N·m, heildarafl mótor er 120kW (163Ps), og heildartog mótor er 400N·m. Hann er samsettur með 9 gíra beinskiptingu og tekur upp framhjóladrifsstillingu. Hámarkshraði er 180 km/klst, opinber hröðunartími í 100 kílómetra er 6,9 sekúndur og WLTC alhliða eldsneytisnotkun er 2,2 l/100 km. Gerð rafhlöðunnar er þrískipt litíum rafhlaða með rafhlöðugetu upp á 37,1kWh. Drægni fyrir hreinan rafakstur er 120 km og lágmarks eldsneytisnotkun er 9,55 l/100 km.

Kraftmikil upplifun: Þó að eiginþyngd þessa bíls sé 2810 kg, þökk sé því að bæta við mótornum, byrjar hann mjög létt og bensíngjöfin er tiltölulega línuleg. Samhliða algerum aflbreytum 2.0T vélarinnar er hröðunarframmistaðan í mið- og afturhlutanum mjög mikil og aflforði getur veitt fólki mikið akstursöryggi. Stýrið er sveigjanlegra, án tilfinningar um að keyra stóran bíl. Fjöðrunin er í formi tvöfalds þráðbeins að framan + samþættan brúarfjöðrun að aftan, sem getur lagað sig að erfiðari vegarskilyrðum, og á sama tíma er síðari viðhald tiltölulega einfalt og þægilegt. Undirvagninn er stilltur fyrir þægindi, en ekki lauslega. Vegna hæðar yfirbyggingar ökutækis og jarðhæðar er veltuhegðunin nokkuð augljós þegar ekið er á miklum hraða. Þessi bíll er búinn þrískiptri litíum rafhlöðu með rafhlöðugetu upp á 37,1kWh.

Lokasamantekt: Sem meðlimur meðalstórra og stórra jeppa í eigin eigu vörumerkisins er heildarframmistaða TANK500 nokkuð góð. Gríðarlegt og ráðríkt útlit er í samræmi við núverandi fagurfræðilega staðla og lúxus andrúmsloftið í innréttingunni er nokkuð gott. Uppsetningin er mjög rík. Hvort sem það er utanvegabúnaðarstillingar eða akstursþægindastillingar, hefur það ákveðna kosti meðal gerða í sama verðflokki. Ásamt 2810 kg líkamsþyngd getur hann haft lægstu eldsneytiseyðslu í hleðslu, 9,55L/100km, sem gerir kostnaðinn við að nota bílinn í framtíðinni ekki of hár og það er þess virði að mæla með.