NETA X ピュアエレクトリック 401/501km SUV

NETA Xはグローバルピュアエレクトリックモデルとして、コンパクトSUVに位置づけられる。 価格帯やモデルの位置づけに関係なく、現在の市場では大きな競争圧力にさらされています。 次にNezha Xがこの激戦を戦い抜くだけの実力があるのか​​、商品力の観点から見てみましょう。

NETA Xのフロントフードは、複数の盛り上がったラインを使用して、起伏のある変化を表現しています。 デイタイムランニングライトはテールエンドが上向きに引っ掛かった細身の形状となっている。 一見すると、それらは映画『悪魔が世界にやって来る』のアニメキャラクター、リトル・ネザの目に少し似ています。 サイドはBピラー後方からテールライトまで続く半断面ウエストラインデザインを採用。 テールライトは一体型のデザインで、内側に赤い芯が詰められており、外側のランプシェードは黒く塗装されています。 盛り上がった形状なので比較的斬新に見えます。

このモデルのホイールベースは2770mm、全長、全幅、全高は4619×1860×1628mm。 コンパクトカーとしての位置づけです。 後部フロアはフルフラットなので、後部に3人乗車しても真ん中に座る人はあまり拘束感を感じません。 また、NETA Xのトランクボリュームは階層構造設計を採用。 後席を倒すと容量は1,388Lまで拡大可能。

内装はシンプルで物理ボタンも少なくシンプルです。 15.6インチのフルサスペンド型セントラルコントロールスクリーンを搭載し、タッチコントロールでエアコンのスイッチやオーディオ・ビデオ再生などを操作できる。 また、今回のモデルはコックピットのソフトパッケージ面積占有率が約80％となっており、スポーツシートを全車に標準装備し、人間工学に基づいたデザインとなっている。 シートクッション面積は比較的大きく、押した後の反発は明らかです。 同時に、左右には盛り上がった柔らかい袋があり、一定のラッピングの役割を果たします。

構成に関しては、NETA X シリーズ全体に Qualcomm Snapdragon 8155 チップが搭載されており、8TOPS の演算能力を備えています。 公式には、車のウェイクアッププロセスが完了するまでに 300 ミリ秒かかります。 一部のモデルには、Horizo​​n Journey 3 スマート チップを搭載できます。 動作のスムーズさはハードウェアによって保証されており、OTA アップグレード、4G ネットワーキング、Visual-to-Speak、連続音声認識、その他のインタラクティブ機能により、一定のインテリジェントなエクスペリエンスを提供できます。 さらに、補助制御に関しては、リバースイメージングと固定速度クルーズが標準装備されていますが、アダプティブバッテリー寿命とフルスピードアダプティブクルーズは一部のモデルでオプション機能です。

すべてのNETA Xシリーズには永久磁石/同期シングルモーターが搭載されています。 システム総出力は120kW、馬力は163Psで、最高速度は150km/hに対応する。 さらに、このモデルには 401km と 501km の 2 つのバージョンがあり、どちらも 30 分の急速充電をサポートしています。 同時に、そのバッテリーパックはVTOLモバイルパワーステーション機能をサポートし、3.3kW、220V ACの外部電源出力を提供します。 野外では非常用のモバイル電源として使用できます。

総合すると、NETA X の全体的なパフォーマンスは比較的バランスが取れています。 標準の 8155 チップ、人間工学に基づいたシート、最大 501 km の純粋な電気航続距離を備えていることから判断すると、ある程度の誠実さを示しています。