NETA S ピュアエレクトリック/拡張航続距離ピュアエレクトリック 200/715km SEDAN

新バージョンの外観は旧モデルとほとんど変わりません。 クーペスタイルを思わせるフロントフェイスには、細身でシャープなデイタイムランニングライトが装備されています。 スプリットデザインのヘッドライトは、三角形のライトキャビティの下に隠れて配置されており、這う獣のように見えます。 フロントを囲む黒く塗られた台形エアインテークと相まって、全体のインパクトがたっぷりです。

新しいバージョンの NTEA S のサイド ファストバック ボディ姿勢は、非常に滑らかでスレンダーな視覚効果をもたらします。 19インチの「スター」スポーツホイールや隠しドアハンドルなどを組み合わせ、スポーティな雰囲気を際立たせている。 側面全体に鋭いカットラインがなく、統一感があり上品な印象を与えます。 新型車の全長、全幅、全高はそれぞれ4980/1980/1450mmで、ホイールベースも2980mmに達した。 車の全体的なサイズはまだ比較的大きいです。 テールデザインも同様にシンプルですが、テールライト群のデザインが非常に特徴的です。 貫通型のライトキャビティは立体感があり、点灯するととても目を引きます。 ブラックのフェンダーとディフューザー風の加飾パーツを装備し、テール全体が凹凸でレイヤード感たっぷり。

インテリアは依然としてミニマリストでありながら、テクノロジーを強く感じさせます。 左右対称のセンターコンソールデザインを採用。 車内には冗長な物理ボタン設計がなく、すべての機能が 17.6 インチの超薄型 2.5K 中央制御画面に統合されています。 内蔵のQualcomm Snapdragon 8155チップも主流です。 さらに、助手席には 12.3 インチのエンターテイメント スクリーンがあり、運転中のほとんどの消費者のエンターテイメント ニーズを満たします。 テクノロジーの雰囲気は完全にオンラインにあります。

車に使用されている素材も車全体の質感を高めます。 木目調化粧板やピアノ塗装パネルが車内に高級感を演出します。 また、新型車にはパノラマ断熱キャノピーやヒーターやメモリー機能を備えたエグゼクティブシートも装備されており、乗り心地も損なわれていない。

NETA Sの新バージョンにはパワー面でリアシングルモーター2輪駆動と前後デュアルモーター4輪駆動の2種類がある。 このうちリヤマウントのシングルモーター2輪駆動版は最高出力231馬力、最大トルク310N・mを発揮する。 前後デュアルモーター四輪駆動モデルの総出力馬力は462馬力、総出力トルクは620N・mです。 書籍データから判断すると、四輪駆動NTEA S New Editionのパフォーマンスは非常に優れています。 他のモデルは四輪駆動モデルに比べて性能は劣りますが、日常使用には十分です。 さらに、NTEA S New Edition は純粋な電気モデルであるため、バッテリー寿命も最優先事項です。 NTEA S New Edition は、この点に関して消費者に 3 つの選択肢を提供します。1 つは 520KM、もう 1 つは 520KM です。 2番目は715KMです。 3 番目は 650KM (四輪駆動バージョン) です。 この実績は業界の主流レベルでもあります。