NIO ET5T

外観の点では、NIO ET5T はファミリースタイルのデザイン言語を採用しています。 フロントフェイスには、新エネルギーモデルで一般的なクローズドラージサラウンド形状を採用。 フードの下向きの圧力角は非常に滑らかで、風抵抗係数は0.25Cdに達し、ある程度の耐久性を向上させることができます。 スプリットヘッドライトのデザインは、今日人気の要素です。 ハイビーム、ロービームともにLED光源を採用し、照明効果は抜群です。

全長4790mmのボディサイドは非常にスリムに見えます。 窓周りにはクロームメッキの加飾を施し、高級感を高めています。 扉下の折り目加工が階層感を際立たせます。 隠されたドアハンドルのデザインにより、運転中の風の抵抗をある程度軽減できます。 全シリーズに19インチアルミホイールを標準装備し、タイヤサイズは前後245/45R19となる。

NIO ET5T 電気自動車の後部は丸くて豊かで、ルーフにはスポイラーが装備され、ハイマウントのブレーキライトが中央に統合され、トランクリッドは凹型で、ある種の階層感を強調しています。 貫通型テールライトのデザインは現在人気の要素であり、一定の認知度を持っています。 ボトムには大型のブラックディフューザーを装備し、躍動感をプラス。

インテリアは、NIO ET5TはT字型のデザインレイアウトを採用。 センターコンソールには物理ボタンがほとんどない。 ほとんどの機能は、認識性の高い多機能ステアリングホイール、車の画面、音声認識によって制御されます。 上下前後4方向の電動調整に対応した本革マルチファンクションステアリングホイールや10.2インチフル液晶インパネを全シリーズに標準装備。 Banyanrong 車載インテリジェント システムと Qualcomm Snapdragon 8155 車載インテリジェント チップを搭載した 12.8 インチの中央コントロール スクリーン。 アクティブセーフティ警告システム、アクティブブレーキ、合流アシスト、車線維持支援システムと車線中央維持、疲労運転リマインダー、アクティブDMS疲労検出、道路交通標識認識、信号灯認識、360°パノラマ画像。 基本構成は、L2 レベルの運転支援機能、4 つの運転モード、車両のインターネット、OTA アップグレード、音声認識制御システムなど、実用的な機能を備えた非常に豊富な機能を備えています。

スペースに関しては、NIO ET5T の長さ、幅、高さは 4790x1960x1499mm、ホイールベースは 2888mm です。 中型車としての位置づけです。 2列目の座席スペースはかなり広いです。 身長175cmの大人でも足元には2パンチ以上のスペースがあります。 シートは幅広で厚みのある合成皮革で、サポート性も良好です。 1日あたりの荷室容量は450L。 後席は比例的に倒すことができ、最大1300Lまで拡張可能。 積載能力は非常に優れています。

パワー面では、NIO ET5Tは前後デュアルモーターパワーを搭載し、デュアルモーター四輪駆動方式を採用しています。 モーター総出力は360kW（490Ps）、モーター総トルクは700N・mで、バッテリー容量の異なる75kWhと100kWhの2種類を搭載しています。 このうち、75kWhバージョンのCLTC動作条件下での純電気航続距離は530KM、100kWhバージョンのCLTC動作条件下での純電気航続距離は680KMで、100kmまでの最速加速時間は4秒です。