BYD frigate 07

Kanthi pangembangan kendaraan energi anyar. Akeh merek mobil uga fokus ing riset lan pangembangan lan desain model energi anyar. Kanthi mundhak ing anggota kulawarga lan craze kanggo lelungan self-driving, akeh konsumen wis nguripake manungsa waé menyang SUV ukuran agêng. Ora mung bisa nyukupi kabutuhan lelungan saben dina, nanging uga bisa digunakake kanggo lelungan jarak adoh ing wektu luang. Ayo goleki SUV ukuran tengah hibrida plug-in BYD --- BYD Frigate 07. Ayo dideleng ing sorotan ing ngisor iki.

Penampilan

Gril intake udara ukuran gedhe dihiasi karo pirang-pirang jalur hiasan horisontal ing jero gril, sing nduweni rasa visual lan pangenalan sing apik. Lampu ngarep loro-lorone jero lan kuat, nggunakake lampu LED matriks. Disambungake karo strip cahya ing tengah. Strip cahya duwe logo mobil sing padhang lan dihiasi karo bar cahya vertikal, sing nduweni rasa teknologi sing luwih apik lan luwih nyenengake nalika dipadhangi.

Ing sisih awak mobil, pinggul sing dipérang ngliwati awak mobil, dadi katon luwih megah. Desain lawang mlengkung nggambarake efek cahya lan bayangan sing apik. Pilar A, B, lan C dicet ireng, lan jendhela diubengi dening trim krom. Iku relatif modis lan selaras karo estetika wong enom. Alis rodha digawe saka bahan anti gores ireng, lan bagian ngisor awak dibungkus piring pelindung perak, sing nglindhungi awak nalika nambah rasa kuwat. Digabungake karo petal-gaya gembong aluminium alloy, menehi aran sporti apik.

Bagian mburi mobil relatif stabil lan kandel. Lampu mburi nganggo desain liwat-jinis populer, sing relatif anyar. Multiple desain linear horisontal nambah rasa visual lan layering. Ing pager mburi wis kebungkus karo fender salaka lan wis tata exhaust didhelikake, kang menehi raos apik saka daya lan kinerja mati-dalan.

aspek spasial

Dimensi kabeh kendaraan yaiku: 4820mm / 1920mm / 1750mm, jarak sumbu roda 2820mm, lan papan sisih rada nyaman. Ana kira-kira loro lan setengah pukulan saka legroom ing mburi. Kursi kasebut dilapisi lan dibungkus kanthi akeh bahan alus, sing nyedhiyakake dhukungan sing apik kanggo pundhak lan sikil. Kajaba iku, kursi utama lan tambahan ndhukung pangaturan listrik, ventilasi lan pemanasan. Apa iku lelungan saben dina utawa lelungan adoh, iku luwih nyaman lan nambah pengalaman nunggang.

Interioré

Desain interior kalem lan atmosfer, lan akeh bahan kulit alus digunakake kanggo mbungkus interior, menehi rasa apik saka refinement. Roda setir multi-fungsi telung spoke uga dibungkus kulit lan krasa alus. Panel instrumen LCD lengkap 8,8 inci + layar kontrol tengah 15,6 inci nggawe mobil kebak teknologi. Sistem nyopir sing dibantu cerdas DiPilot lan sistem cerdas kendaraan DiLink. Nduwe fungsi kayata sistem navigasi, Internet Kendaraan, upgrade OTA, sistem kontrol pangenalan swara, hotspot Wi-Fi, layanan pitulung pinggir dalan, lan ekspansi aplikasi. Konfigurasi safety: bebaya tabrakan maju, sistem rem aktif, bantuan njaga jalur, pangenalan tandha lalu lintas dalan, sistem stabilitas awak, tampilan tekanan ban lan konfigurasi safety liyane. Konfigurasi liyane kalebu: cruise adaptif full-speed, radar reversing ngarep lan mburi, parkir otomatis, gambar panorama 360 derajat, sasis transparan, parkir otomatis, pilihan mode nyopir, pilihan mode daya, lan sapiturute, lan uga dilengkapi L2 dibantu. nyopir.

Aspek daya

Mobil anyar kasebut dilengkapi sistem hibrida plug-in sing kasusun saka mesin turbocharged 1.5T + motor listrik. Mesin kasebut nduweni daya maksimal 102kW (139 tenaga kuda) lan torsi maksimal 231N·m. Daya total motor listrik yaiku 145kW (197 tenaga kuda) lan torsi total yaiku 316 N·m. Daya total motor listrik ing model dhuwur yaiku 295kW (401 tenaga kuda) lan torsi total yaiku 656 N·m. Ing bagean transmisi, transmisi dicocogake karo transmisi E-CVT terus-terusan variabel. Ing babagan umur baterei, dilengkapi baterei lithium wesi fosfat kanthi kapasitas 18.3kWh lan 36.8kWh. Range jelajah listrik murni lengkap yaiku 1200 KM. Pangisian daya cepet yaiku 0,37 jam. Kombinasi daya iki bisa digunakake karo lenga lan listrik, dadi luwih trep kanggo lelungan jarak adoh lan lelungan saben dina.

Sawise nyoba nyopir model kemewahan DM-i 100KM 2023, kita nemokake manawa ing dalan sing rata, wiwitane lancar lan ora ana wektu tundha. Cadangan daya cukup, akselerasi pungkasan relatif kuwat, lan respon daya pas wektune. Ora ana kecenderungan sing jelas saka awak mobil nalika bali ing kacepetan tartamtu, setir entheng lan akurat, lan dhukungan cornering cukup. Ora ana "mudhun" sing jelas nalika ngerem. Mobil anyar nganggo suspensi independen MacPherson ngarep lan suspensi independen multi-link mburi. Ora ana ups and downs ketok ing awak nalika nyopir ing dalan relatif bumpy, lan comfort punika relatif apik. Kajaba iku, mobil anyar uga nyedhiyakake macem-macem mode nyopir sing bisa dipilih. Mode nyopir beda duwe pengalaman nyopir beda, lan kontrol lan comfort kendaraan cukup apik.