HAVAL MENGLONG Plug-in hibrida 102/145km SUV

Kanggo wektu sing suwe, kendaraan off-road wis dibedakake karo transportasi rumah tangga amarga konsumsi bahan bakar sing dhuwur lan kepenak. Ing jaman energi anyar, teknologi hibrida plug-in bisa ngatasi masalah iki kanthi apik. Minangka merek SUV profesional, HAVAL uga wis ngluncurake produk paling anyar HAVAL MENGLONG, SUV off-road energi anyar. Dibandhingake karo SUV tradisional, teknologi HI4 MENGLONG lan kunci diferensial poros mburi ora mung bisa mlaku ing alam bébas, nanging uga nyuda konsumsi bahan bakar. Dadi, apa HAVAL MENGLONG duwe kemampuan sing kuat ing off-road? Ayo padha ndeleng bebarengan.

Off-roading mbutuhake daya kuwat. Kendaraan off-road tradisional entuk drive roda papat liwat poros transmisi, sing nyebabake kerugian transmisi gedhe, lan kinerja off-road asring digandhengake karo konsumsi bahan bakar. HAVAL MENGLONG nggunakake teknologi 1.5T + Hi4 lan nggunakake teknologi energi anyar kanggo ngilangi kutukan kendharaan ing dalan sing nggunakake bahan bakar luwih akeh. Sistem tenaga 3-mesin lan 9-modus kasusun saka mesin hibrida khusus kanthi efisiensi termal 41,5% lan motor listrik ngarep lan mburi, kanthi daya gabungan 282kW lan torsi gabungan 750N·m. Antarane wong-wong mau, mesin 1.5T nduweni daya maksimum 123kW lan torsi maksimum 243N·m. Motor ngarep nduweni daya 70kW lan torsi puncak 160N·m. Motor mburi nduweni daya puncak 150kW lan torsi puncak 350N·m. Liwat komplementaritas saka telung sumber daya, daya lan torsi output sing mung bisa digayuh dening gedhe-pamindahan off-dalan kendaraan ing sasi wis ngrambah, lan mundhut daya saka kasus transfer tradisional lan shafts transmisi uga ngilangi.

Ing babagan kinerja passing, nyedhiyakake sudut pendekatan 24 °, sudut departure 30 °, sudut breakover longitudinal 19 °, reresik lemah minimal 200mm, ambane wading 560mm, lan sudut climbing maksimum. 60%. Uga dilengkapi sistem kontrol vektor torsi cerdas iTVC, sing bisa ngontrol distribusi torsi ing antarane roda ngarep lan mburi. Apa iku genggeman ing dalan aspal utawa kemampuan kanggo metu saka alangan ing dalan non-aspal, iku luwih dijamin. Yen sampeyan nguber passability mati-dalan, sampeyan uga bisa milih mechanical cog-jinis kunci diferensial poros mburi kanggo ngunci output daya gembong kiwa lan tengen kanggo mesthekake yen daya ora ilang amarga muter wheel sak off-roading. Saliyane telung mode nyopir biasa kanggo nyopir kutha, kasedhiya papat mode nyopir off-road: salju, pasir, lendhut lan drive papat roda. Sistem bakal kanthi otomatis nyetel output daya saka ngarep lan mburi as roda miturut mode beda. Pembalap mung kudu milih miturut terrain supaya gampang seneng-seneng ing dalan.

Kinerja off-road sing apik banget, kinerja konsumsi energi sing apik, lan desain gaya klasik. HAVAL MENGLONG unggul ing babagan iki. Iki nganggo gaya desain hardcore anyar, sing nduweni tampilan sing angel lan rincian sing apik banget. Ora mung bisa nyorot perasaan sing angel, nanging uga migunani banget kanggo ruang interior; rincian kayata lampu LED retro, grille ngarep riveted, alis wheel trapezoidal lan awak loro-werna, sakabèhé mbukak beda saka SUV kutha biasa. Kepribadian kasebut cocog karo kemampuan kinerja lan gampang ngeling-eling atribut liar.

Amarga iki minangka energi anyar ing dalan, peralatan cerdas penting. HAVAL MENGLONG dilengkapi kokpit pinter kopi. Layar kontrol tengah 14.6-inch bisa nyedhiyakake interaksi swara kanthi pangenalan zona nada dual, ngidini sampeyan ndeleng lan ngomong apa sing sampeyan deleng. Uga dilengkapi sasis transparan kanthi gambar panorama 540 derajat, turunan slope sing curam, lan dibantu nyopir ing dalan. Iku cocok banget kanggo wong anyar off-road utawa pemain biasa.

Ing babagan kenyamanan nyopir, entuk manfaat saka pengalaman tuning SUV Haval sing wis pirang-pirang taun. HAVAL MENGLONG nemokake keseimbangan antara penanganan lan kenyamanan. MacPherson ngarep lan mburi multi-link penundaan independen performs banget uga ing dalan, nyaring getaran apik banget, lan sasis ora aran lancip. Nduwe dhukungan sing cukup ing dalan sing ora diaspal, lan lelungan suspensi cukup kanggo ngatasi kahanan dalan sing ekstrim.

Energi anyar mesthi dadi tren utama ing pangembangan mobil. Karakteristik output torsi sing kuat saka drive papat roda listrik ora mung bisa ningkatake kinerja kendaraan ing dalan, nanging uga kudu ngilangake konsumsi bahan bakar. Ora ana tekanan sanajan kanggo transportasi saben dina ing kutha, sing ngrampungake kontradiksi ing antarane dalan lan panggunaan omah. Yen sampeyan seneng lelungan ing alam bébas lan ora duwe intensitas dhuwur ing dalan, sampeyan bisa nimbang jinis SUV off-road energi anyar iki kanggo nggedhekake skenario panggunaan.