LEADING L7 Extended sawetara listrik murni 210km SUV

Saka titik tampilan tampilan, LEADING L7 Sejatine njaga desain tampilan matryoshka-kaya L8 lan L9 padha. Kombinasi garis sing tenang lan elegan ndadekake kendaraan luwih cocog karo kabutuhan padhet wong Tionghoa kanggo SUV. Pasuryan ngarep nganggo permukaan bolong semi-tertutup. Panggangan U-shaped ing ngisor iki nggunakake kombinasi intake udara ireng, lan dilengkapi struktur lampu vertikal ing sisih loro. Tlatah ing ngarepe hood yaiku jalur lampu awan gaya dering bintang. Bentuk outline sing relatif cembung lan panel mburi ireng nggawe katon luwih sci-fi lan avant-garde nalika surem.

Sisih LEADING L7 njaga wangun SUV conventional. Atap nduweni busur mudhun sing rada mudhun, lan garis jendhela sing dilapisi krom mboko sithik menyang mburi, mbentuk sudut sing luwih cetha ing mburi. Waistline wis mbatesi karo waistlines cocog ing ngarep lan mburi, lan extension sakcara negesake kekuatan pundak arch wheel. Alis roda diratakake, sing nambah rasa hierarki. Rok ing sangisore lawang nduweni perawatan cekung horisontal, nggawe efek telung dimensi ing sisih mobil luwih jelas.

Ing mburi LEADING L7 njogo desain relatif ngalangi lan prasaja. Ana struktur spoiler protruding ndhuwur jendhela buntut, lan trim ireng kasedhiya ing loro-lorone. Desain semi-diubengi uga nambah tampilan sakabèhé ing mburi mobil. Set lampu mburi tipe liwat dipasang ing sisih tengah lan ndhuwur tailgate. Bentuk strip cahya sing lurus lan rongga cahya sing rada cemeng nyuarakake temperamen avant-garde ing ngarep mobil nalika dipadhangi. Ing ngisor tailgate duwe tata letak langkah, lan ngisor uga ditutupi karo piring njaga ireng rada upturned.

Mlebet mobil LEADING L7, angin anget lan teknologi kenceng nyebul rai. Konsol tengah nduweni garis countertop sing luwih kenthel lan nggunakake kombinasi kain alus ing werna peteng lan cahya. Sentuhan sing alus lan kombinasi warna sing lembut nggawe swasana omah ing mobil luwih kuat. Wilayah sing rinci ing countertop dilengkapi strip trim krom, nggawe macem-macem area kalebu outlet udara luwih apik. Ing tengah countertop lan wilayah penumpang dilengkapi karo kombinasi dual-layar gedhe-ukuran, nalika area instrument wis ngilangi countertop tradisional lan desain layar tampilan. Tampilan lan interaksi informasi dilebokake ing layar interaktif cilik ing HUD lan setir.

Loro tampilan 15.7-inch nyedhiyakake tingkat konfigurasi sing beda-beda gumantung saka model kasebut. Versi Air lan Pro dilengkapi chip siji 8155 lan memori sistem 12GB, sing cukup praktis babagan respon sakabèhé. Kanggo luwih nduduhake tingkat intelijen, versi Max nggunakake konfigurasi chip dual 8155, lan memori sistem ditingkatake dadi 24GB. Mobil kasebut dilengkapi aplikasi fungsional kayata GPS, multimedia lan Bluetooth, uga Internet Kendaraan lan jaringan 5G. Ing babagan nyopir otonom, versi Air lan Pro nggabungake chip Horizon Journey 5 lan dilengkapi sistem AD Pro. Model Max dilengkapi chip dual NVIDIA Orin-X, dicocogake karo sistem AD Max, nggawe fungsi L2 luwih lengkap lan aman.

Diposisikan minangka SUV mid-to-ged, LEADING L7 nduweni ukuran awak 5050*1995*1750mm lan wheelbase 3005mm. Awak sing relatif persegi lan ruang interior sing akeh njamin kenyamanan nunggang. Ing wektu sing padha, tata letak kursi 5-seater lengkap luwih cocog karo kabutuhan rumah tangga. Bantal kursi ditutupi kain kulit Nappa, lan ngisi internal njaga setelan sing kandel lan alus. Posisi headrest uga duwe desain bantal sing dibungkus alus, lan ana kombinasi sunroof gedhe sing disegmentasi kanthi signifikan nambah cahya ing njero mobil.

LEADING L7 isih nggunakake kombinasi daya jarak-panjang, dumadi saka extender jarak 1.5T lan motor. Unit 1.5T bisa ngasilake daya 113kW (154Ps). Motor kasebut minangka struktur ganda ngarep lan mburi, kanthi data daya 330kW (449Ps) lan torsi maksimal 620N·m. Kinerja torsi lan daya sing cukup ngidini kendaraan bisa nyepetake 100km / jam sajrone 5,3 detik. Bagean baterei yaiku paket baterei lithium ternary 42.8kWh, sing bisa nggayuh jarak listrik murni CLTC 210km. Jarak lengkap ing mode jarak lengkap yaiku 1315km. Perlu dicathet menawa LEADING L7 uga bisa ngeculake 3.5kW menyang njaba, ngidini sampeyan entuk fungsi sing padha karo daya seluler nalika kemah.

LEADING L7 nggunakake wishbone pindho lan kombinasi suspensi multi-link. Kabeh model dilengkapi suspensi cerdas karpet ajaib minangka standar, sing bisa nyetel damping sing alus lan keras. Versi Pro lan Max uga dilengkapi suspensi udara, sing ngidini dhuwure kendharaan diatur, supaya kendaraan bisa ngatasi guncangan lan getaran sing luwih apik ing dalan. Ing wektu sing padha, dhukungan kanggo awak uga luwih cocok, lan gulung sing gedhe banget ora bakal kedadeyan sanajan kanthi cepet.

Minangka SUV medium-kanggo-gedhe, LEADING L7 nduweni kinerja spasi banget, nyediakake pangguna karo lingkungan nunggang wiyar lan nyaman ing loro baris ngarep lan mburi. Kajaba iku, kalebu desain ergonomis lan kinerja konfigurasi, L7 uga nuduhake tingkat dhuwur banget, lan kinerja sakabèhé marem. Mesthi, ana sawetara kekurangan. Contone, lapangan tampilan kaca spion njaba relatif rata-rata, lan setelan radar parkir uga beda karo nilai pengalaman. Ana papan kanggo perbaikan ing bagean kasebut. Kanggo nyimpulake, kinerja praktis LEADING L7 bisa ing ndhuwur model tingkat sing padha, lan thanks kanggo peluncuran model Air, rega / kinerja kinerja uga cukup apik.