BYD ფრეგატი 07

ახალი ენერგეტიკული მანქანების განვითარებით. ბევრი საავტომობილო ბრენდი ასევე ორიენტირებულია ახალი ენერგეტიკული მოდელების კვლევასა და განვითარებასა და დიზაინზე. ოჯახის წევრების მატებასთან ერთად და თვითმართვადი მოგზაურობის გატაცებით, ბევრმა მომხმარებელმა ყურადღება მიიპყრო საშუალო ზომის SUV-ებზე. ის არამარტო დააკმაყოფილებს ყოველდღიური მოგზაურობის მოთხოვნილებებს, არამედ მისი გამოყენება შესაძლებელია შორ მანძილზე მოგზაურობისთვის თავისუფალ დროს. მოდით შევხედოთ BYD-ის დანამატის ჰიბრიდულ საშუალო ზომის SUV --- BYD Frigate 07. მოდით შევხედოთ მის მაჩვენებლებს ქვემოთ.

გარეგნობა

დიდი ზომის ჰაერის მიმღები ცხაური გაფორმებულია გრილის შიგნით მრავალი ჰორიზონტალური დეკორატიული ზოლებით, რომელსაც აქვს კარგი ვიზუალური გრძნობა და ამოცნობა. ორივე მხარეს ფარები ღრმა და ძლიერია, მატრიცული LED ფარების გამოყენებით. დაკავშირებულია შუაში მსუბუქი ზოლებით. განათების ზოლს აქვს ჩაშენებული მანათობელი მანქანის ლოგო და მორთულია ვერტიკალური სინათლის ზოლებით, რომელსაც აქვს უფრო ტექნოლოგიური შეგრძნება და უფრო თვალშისაცემია განათებისას.

მანქანის კორპუსის მხარეს, სეგმენტირებული წელის ხაზი გადის მანქანის ძარაზე, რაც მას უფრო დიდებულს ხდის. მრუდი კარის დიზაინი ასახავს კარგ შუქსა და ჩრდილის ეფექტებს. A, B და C სვეტები გაშავებულია, ხოლო ფანჯრები გარშემორტყმულია ქრომის მორთვით. შედარებით მოდურია და ახალგაზრდების ესთეტიკას შეესაბამება. ბორბლის წარბები დამზადებულია შავი ნაკაწრის საწინააღმდეგო მასალისგან, ხოლო სხეულის ქვედა ნაწილი შეფუთულია ვერცხლის დამცავი ფირფიტით, რომელიც იცავს სხეულს სიმტკიცის განცდასთან ერთად. ფურცლის სტილის ალუმინის შენადნობის დისკებთან დაწყვილებული, ის კარგ სპორტულ შეგრძნებას იძლევა.

მანქანის უკანა ნაწილი შედარებით სტაბილური და სქელია. უკანა შუქი იღებს პოპულარულ დიზაინს, რომელიც შედარებით ახალია. მრავალი ჰორიზონტალური ხაზოვანი დიზაინი ზრდის ვიზუალურ გრძნობას და ფენას. უკანა გარსი შეფუთულია ვერცხლის ფარით და აქვს ფარული გამონაბოლქვი განლაგება, რაც აძლევს მას ძალაუფლების კარგ შეგრძნებას და უგზოობისას.

სივრცითი ასპექტი

მთლიანი ავტომობილის ზომებია: 4820 მმ/1920 მმ/1750 მმ, ბორბლიანი ბაზა 2820 მმ, ხოლო გვერდითი სივრცე შედარებით კომფორტულია. უკანა მხარეს ფეხის ადგილი დაახლოებით ორნახევარია. სავარძლები დაფარულია და შეფუთულია დიდი რაოდენობით რბილი მასალით, რაც კარგ საყრდენს უქმნის მხრებსა და ფეხებს. გარდა ამისა, ძირითადი და დამხმარე სავარძლები მხარს უჭერს ელექტრო რეგულირებას, ვენტილაციას და გათბობას. იქნება ეს ყოველდღიური მოგზაურობა თუ საქალაქთაშორისო მოგზაურობა, ეს უფრო კომფორტულია და აუმჯობესებს ტარების გამოცდილებას.

ინტერიერი

ინტერიერის დიზაინი მშვიდი და ატმოსფერულია და დიდი რაოდენობით რბილი ტყავის მასალა გამოიყენება ინტერიერის შესაფუთად, რაც მას დახვეწის კარგ გრძნობას აძლევს. სამი ღერძიანი მრავალფუნქციური საჭე ასევე ტყავშია გახვეული და დელიკატურად იგრძნობა. 8.8 დიუმიანი სრული LCD ინსტრუმენტების პანელი + 15.6 დიუმიანი ცენტრალური კონტროლის ეკრანი მანქანას ტექნოლოგიით სავსეს ხდის. ჩამონტაჟებული DiPilot ინტელექტუალური დამხმარე მართვის სისტემა და DiLink ავტომობილის ინტელექტუალური სისტემა. მას აქვს ისეთი ფუნქციები, როგორიცაა ნავიგაციის სისტემა, მანქანების ინტერნეტი, OTA განახლება, ხმის ამოცნობის კონტროლის სისტემა, Wi-Fi Hotspot, გზისპირა დახმარების სერვისი და აპლიკაციის გაფართოება. უსაფრთხოების კონფიგურაცია: წინ შეჯახების გაფრთხილება, აქტიური დამუხრუჭების სისტემა, ზოლის დარჩენის დახმარება, საგზაო მოძრაობის ნიშნების ამოცნობა, სხეულის სტაბილურობის სისტემა, საბურავების წნევის ჩვენება და უსაფრთხოების სხვა კონფიგურაციები. სხვა კონფიგურაციები მოიცავს: სრულ სიჩქარით ადაპტირებულ კრუიზს, წინა და უკანა რევერსის რადარი, ავტომატური პარკინგი, 360 გრადუსიანი პანორამული გამოსახულება, გამჭვირვალე შასი, ავტომატური პარკინგი, მართვის რეჟიმის შერჩევა, დენის რეჟიმის შერჩევა და ა.შ., ასევე აღჭურვილია L2-ის დახმარებით. მამოძრავებელი.

ძალაუფლების ასპექტი

ახალი ავტომობილი აღჭურვილია დანამატის ჰიბრიდული სისტემით, რომელიც შედგება 1.5T ტურბოძრავით + ელექტროძრავით. ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრეა 102 კვტ (139 ცხენის ძალა) და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 231 N·m. ელექტროძრავის ჯამური სიმძლავრეა 145 კვტ (197 ცხენის ძალა) და მთლიანი ბრუნვის მომენტი 316 N·m. ელექტროძრავის ჯამური სიმძლავრე მაღალი კლასის მოდელებში არის 295 კვტ (401 ცხენის ძალა) და მთლიანი ბრუნვის მომენტი 656 N·m. გადაცემის ნაწილში, ტრანსმისია შეესაბამება E-CVT მუდმივად ცვლადი ტრანსმისიას. ბატარეის მუშაობის თვალსაზრისით, იგი აღჭურვილია ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეებით, რომელთა სიმძლავრეა 18,3 კვტ/სთ და 36,8 კვტ/სთ. ყოვლისმომცველი სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი არის 1200 კმ. სწრაფი დატენვა არის 0.37 საათი. ამ ტიპის სიმძლავრის კომბინაცია შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ზეთთან, ასევე ელექტროენერგიასთან ერთად, რაც მას უფრო კომფორტულს ხდის საქალაქთაშორისო და ყოველდღიური მოგზაურობისთვის.

2023 წლის DM-i 100KM ძვირადღირებული მოდელის ტესტირების შემდეგ, აღმოვაჩინეთ, რომ ბრტყელ გზაზე დაწყება შეუფერხებლად მიმდინარეობდა და არანაირი შეფერხება არ ყოფილა. სიმძლავრის რეზერვი საკმარისია, გვიანი აჩქარება შედარებით ძლიერია და სიმძლავრის რეაქცია დროული. გარკვეული სიჩქარით უკან მობრუნებისას მანქანის ძარის აშკარა დახრილობა არ შეინიშნება, საჭის მართვა მსუბუქი და ზუსტია, მოხვევის საყრდენი კი საკმარისია. ძლიერად დამუხრუჭებისას აშკარა „წინ დაცემა“ არ არის. ახალი მანქანა იყენებს წინა მაკფერსონის დამოუკიდებელ საკიდს და უკანა მრავალ რგოლს დამოუკიდებელ საკიდს. შედარებით დაბურულ გზებზე მოძრაობისას სხეულში აშკარა აწევა-დაწევა არ შეინიშნება და კომფორტიც შედარებით კარგია. გარდა ამისა, ახალი მანქანა ასევე გთავაზობთ მართვის სხვადასხვა რეჟიმს, რომელთაგან არჩევანის გაკეთება შეგიძლიათ. მართვის სხვადასხვა რეჟიმს აქვს მართვის განსხვავებული გამოცდილება და ავტომობილის კონტროლი და კომფორტი საკმაოდ კარგია.