TANK 500 қосылатын гибридті 120 км жол талғамайтын көлік

Сыртқы түрі бойынша TANK 500 отбасылық стильдегі дизайн тілін қабылдайды. Сорғыштағы көтерілген сызықтар белгілі бір қуат сезіміне ие. Алдыңғы бет үлкен өлшемді ауа сорғыш торымен жабдықталған, ал беті көптеген көлденең хромды әрлеу жолақтарымен безендірілген, олар нәзік көрінеді және автомобильдің бүкіл алдыңғы бөлігінің көрнекі енін созады. Екі жағындағы фаралар стильді және әдемі, ал жоғары және төмен сәулелер жарықтандырудың тамаша әсерлері бар жарықдиодты жарық көздерін пайдаланады.

Автокөлік корпусының жағы өте қатал, ал жалпы пропорциялар салыстырмалы түрде үйлестірілген. Терезелердің айналасында хромдалған сәндік жолақтар жабдықталған, бұл белгілі бір сынып сезімін арттырады. Есіктің төменгі бөлігі ойыс болып табылады, бұл иерархияның белгілі бір сезімін көрсетеді. 19 дюймдік көп жақты алюминий легирленген дөңгелектері стильді және әдемі, ал алдыңғы және артқы шиналар 265/55 R19.

Көліктің артқы жағы кең және қалың, төбесі спойлермен жабдықталған, ортасында жоғары орнатылған тежегіш шамы біріктірілген және қосалқы шинаны сақтау үшін «кішкентай мектеп сөмкесі» стиліндегі дизайн қолданылады. Мұндай дизайнның көпшілігі қатаң жол талғамайтын модельдерде кездеседі және белгілі бір дәрежеде тануға ие. Екі жағындағы тік артқы шамдар сәнді және үш өлшемді және белгілі бір дәрежеде тануға ие. Төменгі жағында жасырын шығарындылар схемасы қолданылады, ол салыстырмалы түрде төмен кілт болып көрінеді.

Интерьер тұрғысынан TANK 500 T-тәрізді дизайн макетін қабылдайды. Функционалдық аймақтар анық ұйымдастырылған және пайдалану оңай. Қоңыр интерьердің түс схемасы неғұрлым жетілдірілген болып көрінеді, пайдаланылған жалпы материалдар өте мейірімді және былғары жабынының үлкен ауданы белгілі бір класс сезімін арттырады. Үш жақты көп функциялы руль стильді және әдемі, былғарыдан жасалған, жоғары және төмен, алдыңғы және артқы төрт жақты электрлік реттеуді қолдайды және берілістерді ауыстыру, жады және жылыту функцияларымен жабдықталған. 12,3 дюймдік толық СКД аспаптар тақтасы өте жақсы ажыратымдылыққа ие және дисплей анық және интуитивті. Орталық консоль 14,6 дюймдік үлкен СКД экранымен жабдықталған және негізгі технологиялық өзара байланыс функцияларымен жабдықталған. Белсенді қауіпсіздік конфигурациясының мүмкіндіктері өте бай және жүргізушіге жеткілікті қауіпсіздік сезімін бере алады. Көлік 6 сыртқы камерамен, 12 ультрадыбыстық радармен және 3 миллиметрлік толқындық радарлармен жабдықталған, олар L2 деңгейіндегі қосалқы жүргізу функцияларын қолдайды.

Кеңістік бойынша TANK 500 ұзындығы, ені және биіктігі: 5078x1934x1905мм, доңғалақ базасы 2850мм, ал корпус құрылымы 5 есікті, 5 орындық жол талғамайтын көлік. Екінші қатардағы отыратын орын өте кең. Бойы 180 см болатын ересектер үшін әлі де белгілі бір мөлшердегі аяқ бөлмесі бар. Орындықтар кең және қалың, шынайы былғарыдан жасалған және жақсы тірекке ие. Жүк бөлігінің ішкі кеңістігі салыстырмалы түрде тегіс, ал артқы орындықтар үлкен жүк орнын кеңейту үшін пропорционалды түрде бүктеледі.

Қуат бөлігі 2,0Т төрт цилиндрлі турбокомпрессорлы қозғалтқыш E20NA моделінен + алдыңғы жалғыз қозғалтқыштан тұратын қосылатын гибридпен жабдықталған. Қозғалтқыштың максималды қуаты 185кВт (252Пс), қозғалтқыштың максималды айналу моменті 380Н·м, қозғалтқыштың жалпы қуаты 120кВт (163Пс) және қозғалтқыштың жалпы моменті 400Н·м. Ол 9 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен үйлеседі және алдыңғы жетекті режимді қабылдайды. Ең жоғары жылдамдық – 180 км/сағ, 100 шақырымға ресми жеделдету уақыты – 6,9 секунд, ал WLTC жан-жақты отын шығыны – 2,2 л/100 км. Батарея түрі – батарея сыйымдылығы 37,1 кВт/сағ болатын үштік литий батареясы. Таза электрлік круиздік диапазон 120 км, ал зарядтың минималды күйі отын шығыны 9,55 л/100 км.

Динамикалық тәжірибе: Бұл автомобильдің бос салмағы 2810 кг болса да, қозғалтқышты қосудың арқасында ол өте жеңіл іске қосылады және газ педалы салыстырмалы түрде сызықты. 2.0T қозғалтқышының абсолютті қуат параметрлерімен үйлескенде, ортаңғы және артқы бөліктердегі жеделдету өнімділігі өте мол, ал қуат қоры адамдарға үлкен көлік жүргізу сенімін бере алады. Руль үлкен көлікті басқару сезімінсіз икемді сезінеді. Суспензия неғұрлым ауыр жол жағдайларына бейімделе алатын алдыңғы қос тірек + артқы интегралды көпір аспасы пішінін қабылдайды, сонымен бірге кейінгі техникалық қызмет көрсету салыстырмалы түрде қарапайым және ыңғайлы. Шасси ыңғайлы болу үшін бапталған, бірақ бос емес. Көлік құралының корпусының биіктігі мен жердегі клиренстің арқасында жоғары жылдамдықпен бұрылыс кезінде орамның әрекеті айқын көрінеді. Бұл көлік аккумулятор сыйымдылығы 37,1 кВт/сағ болатын үштік литий батареясымен жабдықталған.

Қорытынды қорытынды: Жеке брендтің орта және үлкен жол талғамайтын көліктерінің мүшесі ретінде TANK500-дің жалпы өнімділігі өте жақсы. Қатты және үстемдік көрінісі қазіргі эстетикалық стандарттарға сәйкес келеді, ал интерьердің сәнді атмосферасы өте жақсы. Конфигурация өте бай. Жолсыз жабдықтың конфигурациясы немесе жүру ыңғайлылығының конфигурациясы болсын, ол бірдей баға диапазонындағы модельдер арасында белгілі бір артықшылықтарға ие. 2810 кг дене салмағымен қоса, ол 9,55 л/100 км-ді құрайтын ең төмен зарядталған жанармай шығынына ие болуы мүмкін, бұл көлікті болашақта пайдалану құнын тым жоғары емес етеді және оны ұсынуға тұрарлық.