ផ្ទះ
ចាប់តាំងពី
AION S Pure electric 510/610km SEDAN
ការពិពណ៌នាពីផលិតផល
AION S គឺជារថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ។ បើនិយាយពីរូបរាងវិញ ខ្យល់ចេញចូលក្រោមផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តត្រូវបានប្រែជាខ្មៅ ហើយផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានតុបតែងដោយបន្ទះកាត់ oblique ដែលមើលទៅកាន់តែតានតឹង។ ចង្កៀងមុខប្រភេទបំបែកត្រូវបានរចនាឡើងនៅពីលើផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត។ បែហោងធ្មែញចង្កៀងត្រូវបានធ្វើឱ្យខ្មៅនិងតុបតែងដោយបន្ទះពន្លឺស្តើងនិងប្លុកពន្លឺពហុកោណដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែឆ្ងាញ់នៅពេលភ្លឺ។ មើលពីចំហៀង រូបរាងចំហៀងគឺឆើតឆាយ ហើយដំបូលទទួលយកការរចនាខាងក្រោយ។ ស៊ុមទ្វារ និងបង្អួចត្រូវបានរុំដោយបន្ទះកាត់ពណ៌ខ្មៅ ហើយបន្ទះកាត់នៅខាងក្រោយសសរ C លាតសន្ធឹងទៅផ្នែកខាងលើនៃផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត ដែលជួយបង្កើនប្រវែងមើលឃើញផ្ដេកនៃចំហៀងរថយន្ត។ ទំហំនៃសំបកកង់ដែលបំពាក់គឺ 235/45 R18 ហើយនៅពេលផ្គូផ្គងជាមួយនឹងតួខ្លួន ឥទ្ធិពលដែលមើលឃើញគឺមានភាពចុះសម្រុងគ្នា។
ក្រឡេកមើលពីផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត រចនាបថរចនាផ្នែកខាងក្រោយគឺសាមញ្ញណាស់។ ភ្លើងកន្ទុយតាមប្រភេទប្រើការរចនាព័ទ្ធជុំវិញ និងពង្រីកទៅចំហៀងរថយន្ត ដែលជួយបង្កើនទទឹងផ្ដេកនៃផ្នែកខាងក្រោយរថយន្ត។ ជាមួយគ្នានេះដែរ តំបន់ផ្លាកលេខត្រូវបានរចនាឡើងនៅក្រោមផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត ដែលជួយកាត់បន្ថយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្ត។ ផ្ទៃកាងខាងក្រោយត្រូវបានរុំដោយផ្លាកលេខយាមពណ៌ខ្មៅ ហើយរូបរាងខាងក្រោយរបស់រថយន្តមើលទៅមានវាយនភាពជាង។
បើនិយាយពីផ្នែកខាងក្នុង ការរចនាផ្នែកខាងក្នុងរបស់រថយន្តនេះគឺមានម៉ូដគួរសម។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះឧបករណ៍ទំហំ 10.25 អ៊ីញ និងអេក្រង់បញ្ជាកណ្តាលទំហំ 14.6 អ៊ីញ។ ខ្សែខាងក្នុងត្រូវបានតម្រង់យ៉ាងស្អាត កុងសូលកណ្តាលត្រូវបានរចនាឡើងជារាងអក្សរ "T" ហើយតំបន់ច្រកផ្លូវកណ្តាលខាងមុខទទួលយកការរចនាបែបទូក។ ការរចនាផ្ទៃគឺសាមញ្ញដែលងាយស្រួលថែរក្សាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ។ អ្វីដែលគួរឱ្យរីករាយជាងនេះទៀតនោះគឺបន្ទះឈើដែលប្រើនៅទីនេះសម្រាប់ការតុបតែងដែលមានគុណភាព។
បើនិយាយពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រថាមពល រថយន្តនេះមានពេលបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿន ដោយមានពេលបង្កើនល្បឿនផ្លូវការពី 100 គីឡូម៉ែត្រទៅ 6.7 វិនាទី។ កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់រថយន្តគឺ 309N·m ហើយកម្លាំងសេះសរុបរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺ 245Ps។ បើនិយាយពីអាយុកាលថ្មវិញ ថាមពលថ្មរបស់រថយន្តគឺ 67.9kWh ជាមួយនឹងការសាកថ្មលឿន 0.5 ម៉ោង។ ជួរអគ្គិសនីសុទ្ធ CLTC ដែលត្រូវគ្នាគឺ 610 គីឡូម៉ែត្រ ហើយប៉ារ៉ាម៉ែត្រថាមពលគឺល្អ។
ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍នៃល្បឿនសាករបស់រថយន្ត យើងបានធ្វើតេស្តសាកថ្ម។ សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញគឺ 15 ដឺក្រេ។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញពីផ្ទាំងគ្រប់គ្រង 14% នៃថ្មនៅសល់ពេលសាកថ្មចាប់ផ្តើម។ បន្ទាប់មកវាត្រូវចំណាយពេល 45 នាទីដើម្បីចាប់ផ្តើមសាកថ្ម ហើយថ្មត្រូវបានបញ្ចូលទៅ 80% ។ វាស្ទើរតែដូចគ្នានឹងការសាកថ្មលឿនដែលបានក្រិតតាមខ្នាតជាផ្លូវការ 0.5 ម៉ោង (សមត្ថភាពសាកលឿន 30%-80%)។ ដោយផ្ទាល់ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា ល្បឿនសាកថ្មនេះគឺល្អ ហើយវាធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់រថយន្តកាន់តែគ្មានកង្វល់នៅពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ សម្រាប់ក្រុមគ្រួសារភាគច្រើន ល្បឿនសាកនេះអាចទទួលយកបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិន្នន័យតេស្តសាកថ្មគឺទាក់ទងទៅនឹងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញកំឡុងពេលសាកថ្ម ហើយទិន្នន័យតេស្តគឺសម្រាប់ជាឯកសារយោងតែប៉ុណ្ណោះ។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃបទពិសោធន៍ថាមវន្ត នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនជាមធ្យម 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប្រព័ន្ធថាមពលកាន់តែមានការឆ្លើយតប ហើយឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ការជែងជារៀងរាល់ថ្ងៃនឹងផ្តល់នូវអារម្មណ៍រុញថយក្រោយដ៏រឹងមាំ ហើយរថយន្តមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់។ ចង្កូតមានអារម្មណ៍ថាស្រាល និងស្របតាមទីតាំងរបស់រថយន្តគ្រួសារ។ ប្រព័ន្ធរំញ័ររំញ័រត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីឱ្យកាន់តែមានផាសុកភាព ហើយវានឹងមិនមានការប៉ះទង្គិចខ្លាំងនៅពេលអង្គុយនៅក្នុងរថយន្ត។ នៅពេលជួបប្រទះនឹងភាពប្រែប្រួលដ៏ធំលើផ្ទៃផ្លូវ នឹងមិនមានភាពប្រែប្រួលខ្លាំងនៅជួរក្រោយ ដែលធ្វើឲ្យការជិះមានផាសុកភាព។
វីដេអូផលិតផល
ការពិពណ៌នា ២