ಹೋಂಡಾ eNP1 ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 420/510km SUV

Honda e:NP1 ಒಂದು ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ SUV ಆಗಿದೆ. ಇದರ ನೋಟವು ತುಂಬಾ ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ತಂಪಾದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ. ಎಲ್‌ಇಡಿ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಫ್ರಂಟ್ ಫಾಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಹೈ ಮತ್ತು ಲೋ ಬೀಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತಡವಾದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಂತಹ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ಮುಚ್ಚಿದ ರಚನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಪ್ಪು ಪಿಯಾನೋ ಪೇಂಟ್ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಾರಿನ ಬದಿಗೆ ಬರುವುದು: ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಗಾತ್ರ 4388*1790*1560ಮಿಮೀ. ಇದು ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾದ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಪ್ಯಾನಲ್ಗಳು ಬಹಳ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತು ದಪ್ಪ-ಗೋಡೆಯ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿ, ನೋಟವು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ.

ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸ: e:NP1 ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಹಿಂದಿನ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಥ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಾಟ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಬಾಲದ ಆಕಾರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಹಿಂಬದಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಡ್ ರೂಂ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂಟೀರಿಯರ್: ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗವು ಭವಿಷ್ಯದ ಭಾವನೆಯಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ 15.2-ಇಂಚಿನ ದೊಡ್ಡ ಪರದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಒಳಾಂಗಣವು ತುಂಬಾ ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಹೋಂಡಾ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಮಾದರಿಯು ಭೌತಿಕ ಬಟನ್‌ಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು 10.25-ಇಂಚಿನ LCD ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಳಾಂಗಣದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಬಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಕ್ರೂಸ್‌ನಂತಹ ವಿವಿಧ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಹಾಯಕ ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ: e:NP1 150kW ಹೈ-ಪವರ್ ಮೋಟಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ, 510km ವರೆಗಿನ ಸಮಗ್ರ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ, 68.8kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಶಕ್ತಿ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ ಕಾರು ಸುಂದರವಾಗಿ ಕಾಣುವುದಲ್ಲದೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಹೋಂಡಾ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.