NETA S ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್/ವಿಸ್ತರಿತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ 200/715km SEDAN

ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖವು ಕೂಪ್ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ತೆಳ್ಳಗಿನ ಮತ್ತು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಹಗಲಿನ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಡಿಸೈನ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತ್ರಿಕೋನ-ಆಕಾರದ ಬೆಳಕಿನ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ತೆವಳುವ ಪ್ರಾಣಿಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಕಪ್ಪಾಗಿಸಿದ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಣಾಮವು ತುಂಬಿದೆ.

NTEA S ನ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯ ಸೈಡ್ ಫಾಸ್ಟ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ದೇಹದ ಭಂಗಿಯು ತುಂಬಾ ನಯವಾದ ಮತ್ತು ತೆಳ್ಳಗಿನ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು 19-ಇಂಚಿನ "ಸ್ಟಾರ್" ಕ್ರೀಡಾ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಡನ್ ಡೋರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚೂಪಾದ ಕತ್ತರಿಸುವ ರೇಖೆಗಳಿಲ್ಲ, ಇದು ಏಕತೆ ಮತ್ತು ಸೊಬಗುಗಳ ಬಲವಾದ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ಕ್ರಮವಾಗಿ 4980/1980/1450mm ಆಗಿದ್ದು, ಇದರ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಕೂಡ 2980mm ತಲುಪಿದೆ. ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗಾತ್ರವು ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಬಾಲ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಷ್ಟೇ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಗುಂಪಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಥ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಲೈಟ್ ಕುಹರವು ಆಕಾರದಿಂದ ತುಂಬಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಳಗಿದಾಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಕಪ್ಪು ಫೆಂಡರ್ ಮತ್ತು ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಶೈಲಿಯ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಾಲವು ಕಾನ್ಕೇವ್ ಮತ್ತು ಪೀನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೇಯರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಿದೆ.

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಲವಾದ ಪ್ರಜ್ಞೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಳಾಂಗಣವು ಇನ್ನೂ ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ. ವಾಹನವು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅನಗತ್ಯ ಭೌತಿಕ ಬಟನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು 17.6-ಇಂಚಿನ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ತೆಳುವಾದ 2.5K ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ Qualcomm Snapdragon 8155 ಚಿಪ್ ಕೂಡ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ 12.3-ಇಂಚಿನ ಮನರಂಜನಾ ಪರದೆಯಿದೆ, ಇದು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರ ಮನರಂಜನಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ವಾತಾವರಣದ ಅರ್ಥವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿದೆ.

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಮರದ ಧಾನ್ಯದ ಹೊದಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಯಾನೋ ಪೇಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಐಷಾರಾಮಿ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೊಸ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿಹಂಗಮ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಮೇಲಾವರಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಮಟ್ಟದ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ತಾಪನ ಮತ್ತು ಮೆಮೊರಿ ಕಾರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವು ಸಹ ರಾಜಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ರೀತಿಯ NETA S ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಹಿಂದಿನ ಸಿಂಗಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಟೂ-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಹಿಂಬದಿ-ಆರೋಹಿತವಾದ ಸಿಂಗಲ್-ಮೋಟಾರ್ ಟೂ-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 231 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು 310N·m ನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಮೋಟರ್ ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾದರಿಯ ಒಟ್ಟು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯು 462 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್ 620N·m ಆಗಿದೆ. ಪುಸ್ತಕದ ಡೇಟಾದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ NTEA S ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವು ನಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, NTEA S ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯು ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಸಹ ಅವರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. NTEA S ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಒಂದು 520KM; ಎರಡನೆಯದು 715ಕಿಮೀ; ಮೂರನೆಯದು 650KM (ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿ). ಈ ಸಾಧನೆಯು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಯೂ ಇದೆ.