NETA S 순수 전기/확장 주행거리 순수 전기 200/715km SEDAN

외관상 새 버전은 이전 모델과 거의 변경되지 않았습니다. 전면부는 쿠페 스타일을 연상케 하며, 날렵하고 날카로운 주간주행등을 갖췄다. 분할 디자인의 헤드라이트는 삼각형 모양의 조명 구멍 아래에 숨겨져 있어 마치 기어가는 짐승처럼 보입니다. 전면을 둘러싼 검은색 사다리꼴 에어 인테이크와 짝을 이뤄 전체적인 임팩트가 가득하다.

새 버전 NTEA S의 측면 패스트백 신체 자세는 매우 부드럽고 날씬한 시각적 효과를 제공합니다. 19인치 '스타' 스포츠 휠과 히든 도어 핸들이 매치되어 스포티한 느낌이 돋보입니다. 측면 전체에 날카로운 커팅 라인이 없어 통일감과 우아함이 강합니다. 신차의 길이, 너비, 높이는 각각 4980/1980/1450mm이며, 휠베이스도 2980mm에 이릅니다. 자동차의 전체 크기는 여전히 상대적으로 큽니다. 테일 디자인도 똑같이 단순하고, 테일라이트 그룹 디자인도 매우 독특합니다. 관통형 라이트 캐비티는 형태가 풍부하며 조명을 켜면 시선을 사로잡습니다. 검은색 펜더와 디퓨저 스타일의 장식 파츠를 장착해 테일 전체가 오목하고 볼록하며 레이어링이 가득하다.

인테리어는 여전히 강력한 기술 감각을 지닌 미니멀리스트입니다. 차량은 대칭형 센터 콘솔 디자인을 채택했습니다. 차량에는 중복된 물리적 버튼 디자인이 없으며 모든 기능은 17.6인치 초박형 2.5K 중앙 제어 화면에 통합되어 있습니다. 내장된 Qualcomm Snapdragon 8155 칩도 주류입니다. 또한, 조수석에는 12.3인치 엔터테인먼트 스크린이 탑재돼 운전 중 대부분의 소비자들의 엔터테인먼트 요구를 충족시킨다. 기술적인 분위기는 완전히 온라인에 있습니다.

자동차에 사용되는 소재는 자동차의 전체적인 질감도 높여줍니다. 나뭇결 무늬목과 피아노 페인트 패널이 모두 차량 내부의 고급스러운 분위기를 더해줍니다. 또한, 신차에는 파노라마 단열 캐노피와 열선 및 메모리 기능을 갖춘 이그제큐티브 레벨 시트도 탑재해 승차감도 타협하지 않는다.

동력 측면에서 NETA S 새 버전에는 후면 단일 모터 2륜 구동과 전면 및 후면 듀얼 모터 4륜 구동의 두 가지 유형이 있습니다. 이 중 후방 장착형 싱글 모터 2륜 구동 버전은 최고 출력 231마력, 피크 토크 310N·m을 발휘한다. 전후방 듀얼모터 사륜구동 모델의 총 출력마력은 462마력, 총 출력토크는 620N·m이다. 책 데이터로 판단하면 사륜구동 NTEA S 뉴 에디션의 성능은 상당히 뛰어난 편이다. 다른 모델은 사륜구동 모델에 비해 약하지만 일상생활에서 사용하기에는 충분합니다. 게다가 NTEA S 뉴 에디션은 순수 전기차 모델인 만큼 배터리 수명도 최우선 사항이다. NTEA S New Edition은 이와 관련하여 소비자에게 세 가지 선택권을 제공합니다. 하나는 520KM입니다. 두 번째는 715KM입니다. 세 번째는 650KM(4륜 구동 버전)입니다. 이 성과는 업계에서도 주류 수준이다.