Firegata BYD 07

Bi pêşveçûna wesayîtên enerjiyê yên nû. Gelek markayên otomobîlan jî li ser lêkolîn û pêşkeftin û sêwirana modelên nû yên enerjiyê hûr bûne. Bi zêdebûna endamên malbatê re û şêtîna rêwîtiya xwe-ajotinê re, gelek xerîdar bala xwe dane SUV-yên navîn. Ew ne tenê dikare hewcedariyên rêwîtiya rojane bicîh bîne, lê di dema weya vala de ji bo rêwîtiya dûr û dirêj jî dikare were bikar anîn. Werin em nihêrînek li SUV-ya navîn a hîbrid a pêvekirî ya BYD-ê bikin --- BYD Frigate 07. Werin em li jêr hûrguliyên wê binihêrin.

Xuyabûnî

Kulîlka ketina hewayê ya bi pîvana mezin bi gelek xêzên xemilandî yên horizontî di hundurê grilê de hatî xemilandin, ku xwedan hestek dîtbarî û naskirinek baş e. Ronên li her du aliyan kûr û bi hêz in, ku roniyên LED-ya matrixê bikar tînin. Di navîn de bi tîrêjên sivik ve girêdayî ye. Tîpa ronahiyê xwedan logoyek gerîdeya gerîdok a çêkirî ye û bi barên ronahiyê yên vertîkal ve hatî xemilandin, ku hestek teknolojîktir heye û dema ku ronî dibe bêtir çavan e.

Li kêleka laşê gerîdeyê, bejna perçekirî di laşê gerîdeyê re derbas dibe, ku ew bi heybettir xuya dike. Sêwirana deriyê xêzkirî bandorên ronahiyê û siyê baş nîşan dide. Stûnên A, B, û C reşkirî ne, û pencereyên bi çarşefên kromê hatine dorpêç kirin. Ew bi rengekî moda û li gorî estetîka ciwanan e. Birûskên çerxerê ji materyalê reş-dij-qerqê hatine çêkirin, û beşa jêrîn a laş bi paldanek zîv hatî pêçandin, ku laş diparêze û di heman demê de hestek hêzê zêde dike. Bi çerxên alûmînyûmê yên bi şêwaza petal ve hatî berhev kirin, ew hestek werzîşî ya baş dide.

Parçeya paşîn a gerîdeyê bi îstîqrar û stûr e. Ronahiya paşîn sêwirana bi navgîniya populer, ku bi rengek nûjen e, qebûl dike. Pir sêwiranên xêz ên horizontî hesta dîtbarî û qatbûnê zêde dikin. Cihê paşîn bi felqek zîvîn ve hatî pêçandin û xwedan nexşeyek exhaustê ya veşartî ye, ku jê re hêzek baş û performansa derveyî rê dide.

aliyê mekan

Pîvana tevahiya wesayîtê ev in: 4820mm / 1920mm / 1750mm, baskê çerxa 2820mm e, û cîhê alî bi rehetî ye. Nêzîkî du û nîv kulmek cîhê lingê li paş heye. Rûniştî bi gelek materyalê nerm têne pêçan û pêçandî, ku ji mil û lingan re piştgiriyek baş peyda dike. Digel vê yekê, kursiyên sereke û alîkar piştgirîya verastkirina elektrîkê, hewa û germkirinê dikin. Çi rêwîtiya rojane be, çi rêwîtiya dûr û dirêj be, ew rehettir e û ezmûna siwarbûnê zêde dike.

Navî

Sêwirana hundurîn aram û atmosferik e, û hejmareke mezin ji materyalên çerm ên nerm têne bikar anîn da ku hundurê pêç bikin, ku jê re têgehek baş a safîkirinê dide. Rêbenda pir-fonksîyonel a sê-çîp jî bi çermê hatî pêçandin û xwe nazik hîs dike. Panela amûra LCD ya tevahî 8,8 înç + ekrana kontrolê ya navendî ya 15,6 înç otomobîlê tijî teknolojî dike. Pergala ajotinê ya aqilmend a DiPilot-ya hatî çêkirin û pergala jîr a wesayîta DiLink. Ew fonksiyonên wekî pergala navîgasyon, Înternetê Wesayîtan, nûvekirina OTA, pergala kontrolkirina nasîna deng, xala Wi-Fi, karûbarê arîkariya rê, û berfirehkirina serîlêdanê heye. Veavakirina ewlehiyê: hişyariya pevçûnê ya pêş, pergala frena çalak, arîkariya girtina rê, naskirina nîşana trafîkê ya rê, pergala aramiya laş, pêşandana zexta lastîkî û veavakirinên din ên ewlehiyê. Veavakirinên din ev in: gerîdeya adaptîf a tev-leza, radara berevajîkirina pêş û paşîn, parkkirina otomatîk, wêneyê panoramîk 360-pileyî, şasiya şefaf, parkkirina otomatîk, hilbijartina moda ajotinê, hilbijartina moda hêzê, hwd., û ew jî bi alîkariya L2-ê ve tê saz kirin. ajotin.

Aliyê hêzê

Otomobîla nû bi pergalek hîbrîdê ya pêvekirî ya ku ji motorek turbocharged 1.5T + motora elektrîkê pêk tê ve hatî çêkirin. Hêza motora herî zêde 102 kW (139 hesp) û torque herî zêde 231 N·m heye. Hêza giştî ya motora elektrîkê 145 kW (197 hesp hêz) û torque giştî 316 N·m e. Hêza giştî ya motora elektrîkê di modelên bilind de 295 kW (401 hesp) û torque giştî 656 N·m e. Di beşa veguheztinê de, veguheztin bi veguhezek domdar a E-CVT ve tête hev kirin. Di warê jiyana pîlê de, ew bi pîlên fosfat hesinê lîtiumê yên bi kapasîteyên 18,3 kWh û 36,8 kWh ve tê saz kirin. Rêzeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij a berfireh 1200 KM e. Barkirina bilez 0,37 demjimêran e. Bi vî rengî tevliheviya hêzê dikare hem bi neftê û hem jî bi elektrîkê re were bikar anîn, ku ew ji bo rêwîtiya dûr û dirêj û rêwîtiya rojane hêsantir dike.

Piştî ceribandina ajotina modela luks a 2023 DM-i 100KM, me dît ku li ser rêyek zevî, destpêk xweş bû û dereng nema. Rezerva hêzê bes e, lezbûna dereng bi nisbî xurt e, û bersiva hêzê di wextê xwe de ye. Dema ku bi lezgehek diyar vegere meyla laşê gerîdeyê tune ye, rêwerî sivik û rast e, û piştgiriya quncikê bes e. Dema ku bi tundî fren bike "kevir"ek eşkere tune. Otomobîla nû suspensiona serbixwe ya MacPherson û paşvekêşana serbixwe ya pir-girêdan a paşîn qebûl dike. Dema ajotina li ser riyên nisbeten gemarî di bedenê de hilkişîn û daketinek diyar tune, û rehetî jî bi qasî baş e. Digel vê yekê, gerîdeya nû di heman demê de cûrbecûr modên ajotinê yên ku ji wan hilbijêrin peyda dike. Modên ajotinê yên cihê xwedan ezmûnên ajotinê yên cihê ne, û kontrol û rehetiya wesayîtê pir baş in.