HAVAL MENGLONG Plug-in hybrid 102/145km SUV

Demek dirêj e, wesayîtên derveyî rê ji ber xerckirina sotemeniyê ya zêde û rehetiya nebaş ji veguheztina navmalî têne cûda kirin. Di serdema nû ya enerjiyê de, teknolojiya hîbrîdê ya pêvek dikare vê pirsgirêkê baş çareser bike. Wekî marqeyek SUV-ya profesyonel, HAVAL di heman demê de hilbera xwe ya herî dawî HAVAL MENGLONG, SUVek nû ya enerjiyê ya derveyî rê derxist. Li gorî SUV-yên kevneşopî, teknolojiya Hi4 ya MENGLONG û kilîtkirina dîferansiya axeya paşîn ne tenê di çolê de pêşdetir dibe, lê di heman demê de xerckirina sotemeniyê jî kêm dike. Ji ber vê yekê HAVAL MENGLONG xwedî kapasîteyên bihêz in di rê de? Werin em bi hev re binerin.

Li derveyî rê hêzek bihêz hewce dike. Wesayîtên kevneşopî yên derveyî rê bi ajotina çar teker bi navgînek veguheztinê ve digihîjin, ku dibe sedema windahiyên mezin ên veguheztinê, û performansa derveyî rê bi gelemperî bi xerckirina sotemeniyê ve girêdayî ye. HAVAL MENGLONG teknolojiya 1.5T+Hi4 qebûl dike û teknolojiya nû ya enerjiyê bikar tîne da ku nifira wesayîtên derveyî rê yên ku bêtir sotemeniyê dixwin bişkîne. Pergalek hêzê ya 3-motor û 9-mode ku ji motorek hîbrîdê ya taybetî ya bi karbidestiya germî ya 41,5% û motorên elektrîkê yên pêş û paşîn, bi hêzek hevbeş a 282 kW û torque hevgirtî ya 750 N·m pêk tê. Di nav wan de, motora 1.5T xwedî hêza herî zêde 123 kW û torque herî zêde 243 N·m heye. Hêza motora pêşiyê 70 kW û torque herî zêde 160 N·m heye. Motora paşîn xwedan hêzek lûtkeyê 150 kW û torka herî zêde 350 N·m ye. Bi tevhevkirina sê çavkaniyên hêzê re, hêza hêz û torkê ya ku di dema borî de tenê ji hêla wesayîtên derveyî rê ve bi guheztinên mezin ve dikare were bidestxistin, tê bidestxistin, û windabûna hêzê ya dozên veguheztina kevneşopî û şaftên veguheztinê jî ji holê tê rakirin.

Di warê performansa derbasbûnê de, ew goşeyek nêzîkbûnê 24 °, goşeya derketinê 30 °, goşeyek veqetîna dirêjî 19 °, kêmbûna paqijiya erdê ya nebarkirî 200 mm, kûrahîyek 560 mm, û goşeya hilkişînê ya herî zêde peyda dike. 60%. Di heman demê de ew bi pergala kontrolkirina vektorê ya torque aqilmend iTVC ve hatî stendine, ku dikare baştir dabeşkirina torkê di navbera çerxên pêş û paşîn de kontrol bike. Çi girtina rêyên asfaltkirî be, çi jî şiyana derketina ji tengasiyê li ser rêyên ne asfaltkirî be, ew bêtir garantî ye. Ger hûn li dû derbasbûna derveyî rêyê ne, hûn dikarin kilîtkirinek dîferansê ya paşîn a bi tîpa cog jî hilbijêrin da ku hilberîna hêzê ya çerxên çep û rast bigire da ku pê ewle bibe ku hêz ji ber zivirandina çerxê di dema derketinê de winda nebe. Ji bilî sê awayên ajotinê yên birêkûpêk ji bo ajotina bajarî, çar awayên ajotina derveyî rê jî hene: berf, qûm, herrî û ajotina çar teker. Pergal dê bixweber hilberîna hêza pêş û paşîn li gorî modên cihêreng eyar bike. Ajokar tenê hewce dike ku li gorî axê hilbijêrin da ku bi hêsanî kêfa derveyî rê xweş bike.

Performansa bêkêmasî ya derveyî rê, performansa xerckirina enerjiyê ya hêja, û sêwirana şêwaza klasîk. HAVAL MENGLONG di vî warî de bi ser dikeve. Ew şêwazek sêwirana hişk a nû dipejirîne, ku hem xwedan xuyangek hişk û hem jî hûrguliyên nazik e. Ew ne tenê dikare hesta dijwar ronî bike, lê di heman demê de ji cîhê hundurîn re jî pir sûdmend be; hûrguliyên wekî tîrêjên LED-ê yên retro, tîrêjên pêşiyê yên çîpkirî, çengên çerxa trapezoîdal û laşê du-reng, eşkerebûna giştî ji SUV-yên bajarî yên asayî cûda ye. Kesayet bi kapasîteyên performansa xwe re têkildar e û bi hêsanî taybetmendiyên çolê tîne bîra xwe.

Ji ber ku ew enerjiya nû ya derveyî rê ye, alavên aqilmend girîng in. HAVAL MENGLONG bi kokpîteke jîr a qehweyê tê stend. Ekrana kontrolê ya navendî ya 14.6-inç dikare bi naskirina devera dual-tonê pêwendiya deng peyda bike, ku dihêle hûn tiştê ku hûn dibînin bibînin û bibêjin. Di heman demê de ew bi şasiyek zelal a bi wêneyek panoramîk 540-pileyî, daketina berjêr a zirav, û ajotina derveyî rê ya arîkar ve hatî stendine. Ew ji bo nûjenên derveyî rê an lîstikvanên asayî pir maqûl e.

Di warê rehetiya ajotinê de, ew ji salên Haval ji ezmûna berhevkirina SUV-ê ya berhevkirî sûd werdigire. HAVAL MENGLONG hevsengiyek di navbera hilgirtin û rehetiyê de dibîne. Li pêş MacPherson û suspensiona serbixwe ya pir-girêdan a paşîn li ser rê pir baş tevdigere, vibrasyonên xweş pir baş fîlter dike, û şasi nazik hîs nake. Li ser rêyên ne asfaltkirî xwedan piştgiriyek têra xwe heye, û rêwîtiya sekinandinê têr e ku meriv bi şert û mercên rêyên giran re mijûl bibe.

Enerjiya nû di pêşkeftina otomobîlan de bê guman meylek sereke ye. Taybetmendiyên hilberîna torque ya bihêz a ajokera çar-teker a elektrîkê ne tenê dikare performansa derveyî rê ya wesayîtê baştir bike, lê di heman demê de hewcedariya xemanxwarina sotemeniyê jî ji holê rake. Ji bo veguheztina rojane jî li bajêr zext tune ye, ku nakokiya di navbera derveyî rê û karanîna malê de çareser dike. Heke hûn hez dikin ku li çolê rêwîtiyê bikin û xwedan şiyana derveyî rê nebin, hûn dikarin vî celebê SUV-ya enerjiya nû ya derveyî rê bihesibînin da ku senaryoyên karanîna berfireh bikin.