HAVAL XIAOLONG MAX Plug-in hybrid 105km SUV

Gava ku her kes modelek SUV-ê hildibijêre, ew ê bê guman bi du hilbijartinan re rû bi rû bimîne, ango divê ew ajokara du-teker bikirin an jî ajokara çar-teker? Em hemî dizanin ku modelên ajokera çar-teker xwedan performans û derbasbûna çêtir in, lê xerckirina sotemeniya wan dê bi nisbetî zêdetir be. Wekî din, modelên ajokera çar-teker ên bi heman veavakirinê dê ji modelên ajokera du-teker bihatir bin. Gelek faktor dihêle hevalên ku ji wesayîtên ajokera çar-teker hez dikin vebijarka çêtirîn a paşîn hilbijêrin. Ger otomobîlek wusa hebûya ku ezmûna ajotina çar-teker bi bihayê ajotina du-teker pêşkêşî dikir, ma hûn ê amade bin ku wê biceribînin? Ew HAVAL XIAOLONG MAX e ku em ê îro li ser biaxivin. Dûv re, em li hêza wê mêze bikin?

HAVAL XIAOLONG modelek hîbrîd e ku wekî SUV-a navîn-spî tête cîh kirin. Di warê xuyangê de, rûyê pêş sêwiranek bêsînor dipejirîne, û hundur jî sêwirana tevnek-almasê dipejirîne. Tevahiya şêwaz pir dînamîk e, û roniyên serê her du aliyan pir zirav in û sêwirana şêwaza bûmerangê digirin. Komela ronahiya hundurîn bi çavkaniyek ronahiya LED-ê ve hatî stend, ku dema ku ronî dibe bandorên ronahiyê yên hêja peyda dike. Avêtina hewayê ya jêrîn reş tê kişandin, ku jê re têgehek hiyerarşiyê dide. Aliyê laşê gerîdeyê pir zexm xuya dike. Bi mezinahiya laşê 4758x1895x1725 mm di dirêjî, firehî û bilindahî de, û bingehek teker 2800 mm, tevahiya gerîdeyê hîn jî xwedan hewayek xurt e. Di derbarê karanîna xêzên laş de, HAVAL XIAOLONG MAX di heman demê de sêwiranek nermî ya ku di pêş û paşîn re derbas dibe, bikar tîne, ku hesta moda alîkî pir zêde dike.

Şêweyê dûvikê HAVAL XIAOLONG MAX pir tête nas kirin, ku bi spoilerek du-qonaxa bilind-siwarkirî û ronahiyek frena bilind-siwarkirî bi hestek xurt a şer heye. Koma ronahiya paşîn sêwiranek şekilek serbixwe dipejirîne, bi logoya Haval di navîn de, ku beşa pêşîn a gerîdeyê vedibêje. Dorpêça paşîn şeklek belavker û parçeyên xemilandî yên kromê vedihewîne da ku tevgera dîtbar û qatbûna paşîn bêtir ronî bike.

Werin qada hundurê gerîdeyê. Bi giranî di rengên tarî de, kontra xwedan sêwiranek bi navgîn e, ku di heman demê de konfigurasyonek teknolojîk a populer e. Her du daw bi hundurê derî ve girêdayî ne, ku bandorek pêçandî ya eşkere heye. Tevahiya qada sifrê û qutiya destana şeklek T-yê pêk tîne, û kursiyên sereke û rêwiyan bi zelalî têne dabeş kirin. Ekranên sêalî bi hevûdu re mudaxele nakin, û ji panelek amûrek tevahî LCD ya 12,3-inç, ekranek kontrolê ya navendî ya 12,3-inç, ekranek rêwiyan a 12,3-inç, û pergalek şahiyê ya taybetî pêk tê. Bîra pergala wesayîtê 12 GB ye, û ew bi pergala hişmend a wesayîta Coffee OS-ê ve hatî stend, ku karûbarên arîkariya rê, nûvekirinên OTA, naskirina deng a domdar û fonksiyonên din piştgirî dike. Ew di warê veavakirina aqilmendî de bi tevahî bêkêmasî ye.

Ji nêrînek hêzê ve, wekî modelek hîbrîd-pêvek, ew yekem car bi motorek 1.5L ya xwezayî ya aspirasyonê ve tête saz kirin. Hêza herî zêde ya motorê 85 kW û torka herî zêde ya motorê 140 N·m e. Wekî din, li pêş û paş de çareseriyek du-motor heye. Hêza giştî ya motorê 220 kW û torque ya motorê 450 N·m e. Ji bo veguheztina bajarî, ew dikare bi hêza elektrîkê ya paqij were ajotin, bi rêjeyek 105 kîlometre û ezmûnek ajotinê ya nisbeten bêdeng. Di moda hybrid de, rêza berfireh dikare bigihîje 1,000 kîlometreyan, û hilberîna hêzê dê bi hêztir be. Di otobanê de derbasbûn hêsan e. Di moda werzîşê de, leza ji 100 kîlometran heya 100 kîlometreyan 6,8s e.

Modelên hîbrîd ên pêvekirî xwedan rêzek rêwîtiya berfireh a dirêjtir in û karanîna elektrîkê ji bo veguhestina bajarî erzantir in. Tewra ku hûn ji bo ajotina dûr û dirêj neftê bişewitînin jî, mezaxtina sotemeniyê bi piranî ne zêde ye, û xwedan aboriya sotemeniyê ya baş e. HAVAL ev bazara berfireh dîtiye, û yekem otomobîla nû ya di rêza nû ya enerjiyê de PHEV e. Li gorî encamên bertekên bazarê yên heyî, ew hîn jî hêviyên me yên ji bo SUV-ya hîbrîd a pêvekirî ya malê pêk tîne.