LEADING L7 Rêzeya dirêjkirî ya SUV ya elektrîkî ya paqij 210 km

Ji nihêrîna xuyangê, LEADING L7 di bingeh de heman sêwirana xuyangê ya mîna matryoshka wekî L8 û L9 diparêze. Tevhevkirina xetên aram û elegant wesayitê li gorî hewcedariyên zexm ên gelê Chineseînî yên ji bo SUV-an bêtir li hev dike. Rûyê pêş rûyek tevnek nîv-girtî dipejirîne. Tîpa bi teşe U-ya li jêr têkeliyek ketina hewaya reş bikar tîne, û li her du aliyan bi strukturên ronahiyê yên vertîkal ve tê saz kirin. Devera li ber kapê stêrkek stêrkek ronahiya rojê ye. Şêweyê nîsbetî xêzkirî û panela paşiya reş wê dema ku ronî dibe bêtir zanistî û avant-garde xuya dike.

Aliyê LEADING L7 şeklek SUV ya kevneşopî diparêze. Li banî kevanek ber bi xwarê ya sivik heye, û xeta pencereya kromîkirî hêdî hêdî ber bi paş ve digihêje hev, li paşîn goşeyek tûjtir çêdike. Xeta kemberê li pêş û paşîn bi xêzên lihevhatî tê xêz kirin, û dirêjkirina rasterast hêza milên kevana çerxê diyar dike. Birûkên çerx têne dakêşandin, ku ev hesta hiyerarşiyê çêtir dike. Kûçikê di binê derî de xwedan dermankirinek hevgirtî ya horizontî ye, ku bandora sê-alî li kêleka gerîdeyê diyartir dike.

Li pişta LEADING L7 sêwiranek berbiçav û hêsan diparêze. Li jor pencereya dûvikê avahiyek spoilerê ya pêşkeftî heye, û li her du aliyan xêzkirina reş tê peyda kirin. Sêwirana nîv-dorpêkirî di heman demê de dîmena giştî ya paşiya gerîdeyê jî zêde dike. Koma ronahiya paşîn a bi tîpa paşîn di beşa navîn û jorîn a dergehê dûvikê de tête bicîh kirin. Şêweya tîrêja ronahiyê ya rast û valahiya ronahiyê ya hinekî reşkirî dema ku ronî dibe, germahiya avant-garde ya pêşiya gerîdeyê vedibêje. Binê deriyê dûvikê xwedan nexşeyek gavî ye, û binî jî bi paldanek cerdevanek reş a piçekî jor ve hatî nixumandin.

Bi ketina gerîdeya LEADING L7, bayek germ û teknolojîk a bihêz li rûyê we dikeve. Konsolê navendê xwedan xêzek rûkalê stûrtir e û di rengên tarî û sivik de tevliheviyek qumaşên nerm bikar tîne. Têkiliya nazik û berhevoka rengê nerm atmosfera malê di gerîdeyê de tundtir dike. Deverên hûrgulî yên kontrayê bi çîpên kromê hatine stendine, ku gelek deveran tevî dergehên hewayê safîtir dike. Navbera rûkalê û qada rêwiyan bi kombînasyona du-ekranek mezin a mezin têne stendine, di heman demê de qada amûrê sêwirana kevneşopî ya kevneşopî û dîmenderê ji holê rakiriye. Nîşandan û danûstendina agahdarî li ser ekranên piçûk ên înteraktîf ên li ser HUD û rêfê têne danîn.

Du dîmenderên 15,7-inç li gorî modelê astên cihêreng veavakirinê peyda dikin. Guhertoyên Air û Pro bi yek çîpek 8155 û 12 GB bîranîna pergalê ve têne stendine, ku di warê bersiva giştî de bes pratîk in. Ji bo ku asta îstîxbaratê bêtir nîşan bide, guhertoya Max mîhengek çîpek dualî 8155 bikar tîne, û bîra pergalê heya 24 GB tê nûve kirin. Otomobîl bi sepanên fonksîyonel ên wekî GPS, multimedia û Bluetooth, û her weha înterneta Wesayîtan û torên 5G-ê têne stendine. Di warê ajotina xweser de, guhertoyên Air û Pro çîpê Horizon Journey 5 di nav xwe de digirin û bi pergala AD Pro ve têne stendine. Modela Max bi çîpên dualî yên NVIDIA Orin-X-ê, bi pergala AD Max-ê re têkildar e, fonksiyonên L2 berfirehtir û ewledartir dike.

LEADING L7 ku wekî SUV-ya navîn-mezin tête bicîh kirin, xwedan mezinahiya laş 5050 * 1995 * 1750 mm û bingeha teker 3005 mm e. Laşê nisbeten çargoşe û cîhê hundurê berfireh rehetiya siwarbûnê misoger dike. Di heman demê de, sêwirana kursî ya 5-rûsî bêtir li gorî hewcedariyên malê ye. Kulîlkên kursiyê bi qumaşê çermê Nappa ve hatine nixumandin, û dagirtina hundurîn mîhengek stûr û nerm diparêze. Di heman demê de pozîsyona serpêhatiyê xwedan sêwirana balîfek nermik e, û têkeliyek tavê ya mezin a dabeşkirî heye ku ronahiya hundurê gerîdeyê bi girîngî baştir dike.

LEADING L7 hîn jî tevliheviyek hêzê ya dirêjkirî bikar tîne, ku ji dirêjkerek 1.5T û motorek pêk tê. Yekîneya 1.5T dikare 113kW (154Ps) hêzê derxe. Motor hem strukturên dualî yên pêş û paş in, bi daneya hêzê ya 330kW (449Ps) û torqueya herî zêde 620N·m. Hêza torque û performansa têr dihêle ku wesayît bi hêsanî di 5,3 çirkeyan de 100 km/h bişkîne. Parçeya batterê pakêtek 42,8 kWh ya lîtiumê ya sêdar e, ku dikare rêgezek elektrîkî ya paqij a CLTC ya 210 km bi dest bixe. Rêjeya berfireh a di moda rêza dirêjkirî de 1315 km ye. Hêjayî gotinê ye ku LEADING L7 di heman demê de dikare 3,5 kW ber bi derve ve jî derxîne, ku dihêle hûn di dema kampê de fonksiyonên mîna hêza mobîl bistînin.

LEADING L7 kombînasyona suspensionê ya ducar û pir-girêdan bikar tîne. Hemî modêl wekî standard bi suspensionek aqilmend a xalîçeya sêrbaz ve têne saz kirin, ku dikare şilkirina nerm û hişk eyar bike. Guhertoyên Pro û Max di heman demê de bi suspensiona hewayê jî têne stendine, ku dihêle ku bilindahiya wesayit were sererast kirin, da ku wesayit çêtir bexşîn û vibrasyonên li ser rê çareser bike. Di heman demê de, piştevaniya laş jî guncavtir e, û dema ku bi lez di quncikê de biqelişe jî rijandina zêde çênabe.

Wekî SUVek navîn-mezin, LEADING L7 xwedan performansa cîhê ya hêja ye, hem di rêzên pêş û hem jî yên paşîn de jîngehek siwarbûnê ya berfire û rehet peyda dike. Wekî din, tevî sêwirana ergonomîk û performansa veavakirinê, L7 di heman demê de astek pir bilind jî nîşan dide, û performansa giştî têrker e. Helbet hin kêmasî hene. Mînakî, qada dîtina neynika paşverû ya derveyî bi nisbeten navînî ye, û mîhenga radara parkkirinê jî ji nirxa ezmûnê cûda ye. Di van beşan de cîhê pêşveçûnê heye. Bi kurtasî, performansa pratîkî ya LEADING L7 dikare di asta jorîn a modela heman astê de be, û bi saya destpêkirina modela Air, performansa biha / performansê jî pir baş e.