NETA S Pure electric/Electrical saf 200/715km SEDAN

Di xuyangê de, guhertoya nû ji modela kevn piçûktir e. Rûyê pêşiyê dişibe şêwazek kûpê, bi roniyên rojê yên zirav û tûj. Ronahîyên sêwirana perçebûyî li jêr têne danîn û di valahiya ronahiyê ya sêgoşeyî de têne veşartin, mîna heywanek gemarî xuya dikin. Bi ketina hewaya trapezoîdal a reşkirî ya ku ji hêla pêş ve hatî dorpêç kirin re, bandora giştî tije ye.

Destûra laşê bilez a alî ya guhertoya nû ya NTEA S xwedan bandorek dîtbarî ya pir xweş û zirav e. Ew bi tekerên werzîşê yên 19-inç "Stêr" û destikên derî yên veşartî ve hatî berhev kirin, hestek werzîşê ya berbiçav dide wê. Li seranserê alî xêzên birrîna tûj tune, ku hestek yekîtî û zerafetê dide. Dirêjî, firehî û bilindahiya otomobîla nû bi rêzê 4980/1980/1450 mm e û çerxa wê jî gihîştiye 2980 mm. Mezinahiya giştî ya gerîdeyê hîn jî pir mezin e. Sêwirana dûvikê bi heman rengî hêsan e, û sêwirana koma tîrêjê pir cihêreng e. Xala ronahiyê ya bi tîpê tijî şekil e û dema ku ronî dibe bi tevahî çavan e. Bi parzûnek reş û beşên xemilandî yên bi şêwaza belavker ve hatî peyda kirin, tevaya dûvikê qelibî û vegirtî û tijî qat e.

Navxweyî hîn jî bi têgînek teknolojiyê ya bihêz minimalîst e. Wesayît sêwirana konsolê ya navendî ya sîmetrîk qebûl dike. Di gerîdeyê de sêwiranên bişkokên laşî yên zêde tune, û hemî fonksiyon li ser ekrana kontrolê ya navendî ya 17.6-inch ultra-tenik 2.5K têne yek kirin. Çîpa çêkirî ya Qualcomm Snapdragon 8155 jî sereke ye. Wekî din, di kursiya rêwiyan de ekranek şahiyê ya 12.3-inç heye, ku di dema ajotinê de hewcedariyên şahiyê yên piraniya xerîdaran pêk tîne. Hestiya atmosfera teknolojîk bi tevahî serhêl e.

Materyalên ku di otomobîlê de têne bikar anîn di heman demê de tevna gerîdeya gerîdeyê jî zêde dike. Zencîreyên darên dar û panelên boyaxa piyanoyê hemî atmosfera dilşewat di hundurê gerîdeyê de zêde dikin. Digel vê yekê, gerîdeya nû di heman demê de bi kavilek îzolekirî ya panoramîk û kursiyên di asta rêveberiyê de bi fonksiyonên germkirinê û bîranînê jî tê stend, û rehetiya siwarbûnê jî nayê tawîz kirin.

Di warê hêzê de, du celeb guhertoya nû ya NETA S-ê hene, bi navgîniya paşîn yek-motorê ajokera du-teker û pêş û paşîn motora dualî ya çar-teker. Di nav wan de, guhertoya ajotina du-teker a yek-motor a paşîn a herî zêde 231 hesp û torque herî zêde 310 N·m heye. Hêza hespê ya giştî ya modela ajotina çar teker a du motora pêş û paşîn 462 hesp e û torqueya giştî 620 N·m e. Li gorî daneyên pirtûkê, performansa ajokera çar-teker NTEA S New Edition pir berbiçav e. Her çend modelên din ji modelên ajokera çar teker qelstir bin jî, ew ji bo karanîna meya rojane bes in. Wekî din, ji ber ku NTEA S New Edition modelek elektrîkî ya paqij e, jiyana bateriyê jî ji bo wan pêşînek sereke ye. NTEA S New Edition di vî warî de sê vebijarkan ji xerîdaran re peyda dike, yek 520KM e; ya duyemîn 715KM ye; ya sêyemîn 650KM e (guhertoya ajokera çar teker). Ev serkeftin di pîşesaziyê de jî di asta sereke de ye.