TANK 500 Plug-in hybrid 120km SUV

Di warê xuyangê de, TANK 500 zimanek sêwirana malbatê qebûl dike. Xêzên bilindkirî yên li ser kapê xwedan hestek hêzê ne. Rûyê pêşiyê bi pîvazek ketina hewayê ya bi mezinahî ve hatî çêkirin, û rûber bi hejmareke mezin çîpên kromê yên horizontî ve hatî xemilandin, ku naziktir xuya dike û firehiya dîtbarî ya tevahiya pêşiya gerîdeyê dirêj dike. Ronahîyên li her du aliyan şêrîn û xweşik in, û hem tîrêjên bilind û hem jî nizm çavkaniyên ronahiya LED-ê bikar tînin, bi bandorên ronahiyê yên hêja.

Aliyê laşê gerîdeyê pir dijwar e, û nîsbetên giştî bi rêkûpêk hevrêz in. Kevirên xemilandî yên bi Chrome-pêçayî li dora pencereyan têne saz kirin, ku ev yek hestek pola zêde dike. Beşê jêrîn ê derî qefilî ye, ku têgehek hiyerarşiyê ronî dike. Tekerên alûmînyûmê yên 19-înç ên pir-çîrokî bi şêwaz û xweşik in, û tirên pêş û paşîn 265/55 R19 in.

Li pişta wesayîtê fireh û qalind e, banê bi spoilerê ve hatî çêkirin, ronahiya frenê ya bilind-siwarkirî di navîn de yekgirtî ye, û sêwirana şêwaza "baga dibistanê ya piçûk" ji bo hilanîna tîrêja yedek tê bikar anîn. Piraniya vî rengî sêwiranê li ser modelên derveyî yên hişk têne dîtin û xwedan astek naskirî ye. Roniyên paşiya vertîk ên li her du aliyan moda û sê-alî ne û xwedan astek naskirî ne. Jêrîn nexşeyek exhaustê ya veşartî bikar tîne, ku bi nisbeten nizm xuya dike.

Di warê hundurê de, TANK 500 sêwirana sêwirana T-rengê qebûl dike. Deverên fonksiyonel bi zelalî têne organîzekirin û karanîna wan hêsan in. Pîvana rengê hundurê qehweyî pêşkeftîtir xuya dike, materyalên giştî yên ku têne bikar anîn pir xweş in, û qada mezin a pêlava çerm hin hestek polê zêde dike. Rêvebiriya pir-fonksîyonî ya sê-çîp bi şêwaz û bedew e, ji çerm hatî çêkirin, verastkirina elektrîkê ya çar-alî ya jor û jêr, li pêş û paşîn piştgirî dike, û bi fonksiyonên guheztina gemarê, bîranîn û germkirinê ve tê saz kirin. Panela amûrê LCD ya 12.3-inç xwedan çareseriyek pir baş e, û dîmen zelal û têgihîştî ye. Konsolê navendê bi ekranek LCD-ya mezin a 14,6-inç ve hatî çêkirin û bi fonksiyonên pêwendiya teknolojiyê ya sereke ve tê stend. Taybetmendiyên veavakirina ewlehiya çalak pir dewlemend in û dikarin hestek ewlehiyê ya têra ajokar bidin. Wesayît bi 6 kamerayên derve, 12 radarên ultrasonîk û radarên pêlên 3 milîmetre, ku fonksiyonên ajotinê yên di asta L2-ê de piştgirî dikin ve hatî çêkirin.

Di warê cîhê de, dirêjî, firehî û bilindahiya TANK 500 ev in: 5078x1934x1905mm, baskê tekeran 2850mm e, û avahiya laş SUVek 5-derî, 5-kursî ye. Cihê rûniştinê di rêza duyemîn de pir fireh e. Ji bo mezinên bi dirêjahiya 180 cm, hîn jî cîhek diyar a lingan heye. Kursiyên fireh û qalind in, ji çermê resen hatine çêkirin û piştgiriyek baş heye. Cihê hundurê beşê bagajê bi rêkûpêk zexm e, û kursiyên paşîn dikarin bi rêjeyî werin daxistin da ku cîhê bargiraniya mezin berfireh bikin.

Parçeya hêzê bi hîbrîdek pêvek-yê ku ji motorek turbocharged 2.0T ya çar-sîlindir pêk tê, modela E20NA + motorek yekane ya pêş heye. Hêza motorê ya herî zêde 185kW (252Ps), torqa motorê ya herî zêde 380N·m, hêza tevayî ya motorê 120kW (163Ps) ye, û geroka motorê ya tevahî 400N·m e. Ew bi veguheztinek desta ya 9-lez ve tête hev kirin û moda ajokera pêş-tekerê dipejirîne. Leza herî jor 180 km/h, leza fermî ya 100 kîlometre 6,9 ​​saniye, û xerckirina sotemeniya berfireh a WLTC 2,2 L/100 km ye. Cureyê pîlê pîlê lîtiumê sêdar e ku bi kapasîteya pîlê 37,1 kWh e. Rêjeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij 120 km ye, û rewşa herî kêm a xerckirina sotemeniyê 9,55L/100km e.

Tecrûbeya dînamîk: Her çend giraniya vê gerîdeyê 2810kg e jî, bi saya lêzêdekirina motorê, ew pir sivik dest pê dike û pedala lezkerê jî bi rêkûpêk xêz e. Bi pîvanên hêza bêkêmasî ya motora 2.0T re, performansa lezkirinê di beşên navîn û paşîn de pir pir e, û rezerva hêzê dikare pêbaweriyek ajotinê ya mezin bide mirovan. Rêvebir bêyî hesta ajotina gerîdeyek mezin nermtir hîs dike. Rawestandin şeklê xwêdana ducar a pêş + daxistina pira entegre ya paşîn digire, ku dikare bi şert û mercên rê yên dijwar re adapte bibe, û di heman demê de, lênihêrîna paşîn bi rehetî û hêsan e. Şassî ji bo rehetiyê tê guheztin, lê ne sivik. Ji ber bilindahiya laşê wesayîtê û paqijiya erdê, dema ku bi leza bilind di quncikê de diherike, tevgera gerokê pir eşkere ye. Ev otomobîl bi bataryayek lîtiumê ya sêalî ya bi kapasîteya 37,1 kWh ve hatî çêkirin.

Kurteya paşîn: Wekî endamek SUV-yên navîn û mezin ên marqeya xweser, performansa giştî ya TANK500 pir baş e. Dîmena zirav û serdest li gorî standardên estetîkî yên heyî ye, û atmosfera xweş a hundurîn pir baş e. Veavakirin pir dewlemend e. Çi ew konfigurasyona hardware ya derveyî rê be an jî veavakirina rehetiya siwarbûnê be, di nav modelên di heman rêza bihayê de hin avantajên wê hene. Li gel giraniya laşê 2810kg, ew dikare xwedan xerckirina sotemeniya herî kêm a 9,55L/100km be, ku lêçûna karanîna gerîdeyê di pêşerojê de ne pir zêde ye, û hêjayî pêşniyarê ye.