Toyota bZ3 Pure electric 517/616km SEDAN

Di warê xuyangê de, Toyota bZ3 şêwazek sêwirana şêwaza malbatê dipejirîne, û tevahiya rûyê pêşiyê, bi hestek teknolojiyê, pir moda û avant-garde xuya dike. Di heman demê de, xêzên ku li ser rûyê pêş têne bikar anîn tûj û goşeyî ne, hestek hêzê nîşan didin, û sêwirana grilê ya girtî nasnameya wesayîta enerjiya nû bêtir ronî dike. Xêzên bilindkirî yên li ser kapaxa pêşîn û sêwirana koma ronahiyê ya bi tîp, komên ronahiya dirêj û teng ên li her du aliyan hinekî ber bi jor ve dirêj dibin. Bi panela xemilandî ya reşkirî ya li ser rêberiya hewayê ya li jêr rûyê pêş, ew hesta hêz û werzîşê ya wesayîtê zêde dike.

Li aliyê bedenê, Toyota bZ3 sêwirana şêwaza fastback qebûl dike. Xêzên li kêleka laş pir rêzik û tijî qat in. Destikên derî yên veşartî berxwedana bayê kêm dikin û di heman demê de li gorî meylên sêwirana heyî ne. Beşa paşîn a gerîdeyê di heman demê de sêwirana sêwirana tîrêjê ya paşîn a populer qebûl dike. Hundirê roniyên paşî reşkirî ne, dema ku pêdikevin ew pir têne nas kirin. Bombê sêwiranek baskê paşîn a piçûk bikar tîne, ku bi dorpêçek reş li jêr tê hev kirin, ku ne tenê atmosferek werzîşî lê zêde dike, lê di heman demê de paşiya gerîdeyê bi tevahî jî pir nas dike. Di warê mezinahiya laş de, em dikarin bibînin ku dirêjî, firehî û bilindahiya Toyota bZ3 4725x1835x1475 mm e, û bingeha teker 2880 mm e. Ew wekî gerîdeya navîn tête cih kirin.

Di warê hundurê de, taybetmendiya herî balkêş a hundurê bZ3 ekrana kontrola navendî ya 12.8-inç e. Pergala navîgasyonê ya GPS-ê ya çêkirî, karûbarê arîkariya rê, têlefonê Bluetooth / gerîdeyê, Înterneta Wesayîtan, nûvekirina OTA, pergala kontrola nasîna deng, firotgeha sepanê û fonksiyonên din. Navxweyî ya giştî lihevhatina du-rengî dipejirîne, û konsolê navendê bi hejmareke mezin ji materyalên nerm ve hatî pêçandin da ku tevnek baş nîşan bide. Rêzika sêwirandî ya çargoşe destnîşan dike ku lihevhatina giştî ya hundurîn xuya dike ku hewl dide ku çêtir atmosferek rehet û berfir biafirîne. Kursî hemî ji çermê teqlîd têne çêkirin, ku dikare ezmûnek rûniştina rehettir ji rêwiyan re peyda bike.

Di warê hêzê de, ew bi motorek hevdemî ya magnetîkî ya daîmî ya 245-hêza hespan, bi tevahî hêza motorê 180 kilowatt û torkek motorê ya tevahî 303 N·m tê stend. Pîlê fosfatê hesinê lîtiumê xwedî kapasîteya 65,3 kWh e, barkirina bilez 0,45 demjimêran e, şarjkirina hêdî 9,5 demjimêran e, û rêgeza rêwîtiya elektrîkê ya paqij 616 kîlometre ye. Veguheztin bi gearboxek yek-lezgîn a wesayitek elektrîkî ve tête hev kirin, û şas bi suspensionek serbixwe ya MacPherson a pêş û suspensionek serbixwe ya strûka girêdana paşîn ve tête çêkirin. Performansa hêza giştî baş e. Di dema ajotina me de, em bi zelalî dikarin hîs bikin ku dema ku ji xalek destpêkê bilez dibe, bersiva hêza gerîdeyê di wextê xwe de ye.

Di warê veavakirinê de, performansa mîhengê ya Toyota bZ3 hîn jî bi rêkûpêk baş e. Di warê ewlehiya çalak de, dabeşkirina hêza firnê, arîkariya firnê, û pergalên aramiya laş standard in. Pergala hişyariya ewlehiya çalak tenê hişyariya derketina rê û hişyariya pevçûnê ya pêş piştgirî dike, dema ku hişyariyên din hewce ne ku vebijarkî bin. Ev gerîdeyek bi pergalên arîkariya frendanê û girtina rê ya çalak ve tê stend, û taybetmendiyên wekî alîkariya hevgirtinê jî vebijarkî ne. Di veavakirina arîkarî/kontrolê de, ew bi radarên parkkirinê yên pêş û paşîn, û her weha fonksiyonek bîranîna çûna wesayîta pêş û wêneyek paşvekêşanê ve hatî çêkirin, û bi asta ajotinê ya arîkar a asta L2-ê ve hatî saz kirin. Tê dîtin ku performansa vê gerîdeyê bi rêkûpêk baş e, û ew dikare hewcedariyên rojane yên ajokaran bicîh bîne.