TANK 400 Plug-in гибриддик 105 км жол тандабас

TANK TANK 300 менен таанымал болуп, кийинчерээк TANK 500 менен таанымал болуп калган. жаңы энергетикалык доорго кирип, керектөөчүлөр жылыш үчүн жогорку талаптарга ээ. Ушул себептен улам, Tank 400Hi4-T расмий түрдө төрөлгөн жана натыйжалуу гибрид системасы экономика менен аткаруунун ортосундагы баланска жетишет.

Күчтүү аткарууга ылайык, TANK 400 сырткы дизайны да катуу темпераментке толгон. Жаңы дизайн тили TANK 300 жана TANK 500 менен кескин карама-каршы келет. Көптөгөн катаал сызыктар жана формалар аны механикалык танк сыяктуу кылат. Алдыңкы бетинде салыштырмалуу жалпак орто торчо колдонулат. Ичиндеги калың хром жасалгасы жана жоон жана бышык алдыңкы бампер ага тынч жана улуу визуалдык сезимди берет. Фаралар тор менен бириктирилген жана кээ бир жаман аба ырайында айдоо коопсуздугун жакшыртуу үчүн ичине жогорку концентрациялуу линза кошулган.

TANK 400 арткы төрт бурчтуу жана бекем контур дизайнга ээ. Чатырдын аянтында чыгып турган кара спойлер бар, тормоз чырактары да арткы бөлүгүндө жайгаштырылат. Эки тараптын арткы чырактары вертикалдуу жайгаштырылган, анын ичинде үч өлчөмдүү жарык тилкеси бар жана ачык рюкзак стилиндеги запастык дөңгөлөк да унаанын хардкор мүнөзүн чагылдырат. Ошол эле учурда арткы панелде "ТАНК" ЛОГОСУ да бар, арткы тегерегинде ошол эле жоон арткы бампер структурасы бар, ал эми түбү кара тетиктер менен капталган.

TANK400 кабинасы сырткы көрүнүшү сыяктуу салыштырмалуу катаал стилди сактайт. Борбордук консол бүтүндөй калың структураны сактап, столдун үстү кара жумшак материал менен капталган. Алдыңкы учу металл жасалгалоочу табак менен капталган, ал эми бети да тепкичтүү санариптик матрицалык тешик дизайнына ээ. Тегерек аба чыгуучу тегерекченин ичинде бычак сымал түзүлүш бар, ал эми калың хром трим тилкелери столдун четин көрсөтүп турат. Борбордук аймак ылдыйда сакталган жөнөкөй баскычтар менен калкып жүрүүчү борбордук башкаруу экранын колдонот. Аспап бөлүгү ошондой эле ачык жана интуитивдик маалыматтын өз ара аракеттенүүсүн камсыз кыла турган LCD инструмент дизайнын кабыл алат.

16,2 дюймдук борбордук башкаруу экраны TANKтын интеллектуалдык туташуу системасынын жаңы версиясы менен жабдылган. Так функционалдык бөлүнүштөр жана кыска анимация эффекттери учурдагы негизги муктаждыктарга жооп берет. Унаа GPS, мультимедиа жана оригиналдуу уюлдук телефон байланышы менен жабдылган. Ошол эле учурда, ал Унаалардын Интернети жана 4G функциялары менен жабдылган жана OTA жаңыртууларын жана колдонмонун APP кеңейтүүсүн колдойт. Бүтүндөй унаа L2 деңгээлиндеги көмөкчү функциялар менен жабдылган, ошондой эле круиздик жана күнүмдүк жашоодо көп колдонулган ар кандай сүрөт тартуу функциялары.

Ал аткарууга багытталган оор орто жана чоң SUV болгондуктан, TANK 400 кубаттуулугу жагынан 2.0T жана Hi4-T плагин гибриддик системалары менен жабдылган. Алардын арасында, 2.0T 185kW (252Ps) жана 380N · м моментинин кубаттуулугу маалыматтарды чыгара алат, ал эми мотор бирдиги алдыңкы орнотулган 120kW (163Ps) туруктуу магнит кыймылдаткычы болуп саналат. Бул 300kW системанын комплекстүү кубаттуулугун жана 750N · м комплекстүү моментин жетиши мүмкүн. Унаа 37,1 кВт/саат батарейка менен жабдылган, ал CLTC таза электр менен 105 км аралыкты камсыздай алат. Натыйжалуу гибрид системасы менен унаа 6,8 секундда 100 км/саат ылдамдыкка жеткен күчтүү көрсөткүчкө гана ээ болбостон, ошондой эле WLTC күйүүчү май керектөөсүн 2,61 л/100 км түзөт. Энергия тутумуна дал келүү 9AT болуп саналат жана эффективдүү которуу логикасы электр энергиясын берүүнүн жылмакайлыгын камсыздай алат. Унаа эки тилкелүү жана интегралдык октун асма айкалышын кабыл алат, ошондой эле көп пластинкалуу муфтасы бар өз убагында төрт дөңгөлөктүү диск системасы менен жабдылган. Ошол эле учурда 33 градуска жакындоо бурчу жана 30 градуска чыгуу бурчу да салыштырмалуу таасирдүү. Салыштырмалуу татаал жолсуз жол шарттарында унаа өтө таасирдүү өтүү көрсөткүчүнө ээ. Белгилей кетчү нерсе, батарейканын пакети 3,3 кВт тышкы разряд функциясын да колдойт жана сыртка чыкканда мобилдик энергия булагы катары да колдонсо болот.

TANK 400 үйдө да, жолдо да колдонула турган катаал көрүнүшү бар жол тандабас модели катары жолдо айдаганда жогорку кирешеге ээ болот. Ички мейкиндиктен жана конфигурациянын натыйжалуулугунан тышкары, эффективдүү гибриддик система унаага эң сонун көрсөткүчтөрдү сактоого мүмкүндүк берет, ошол эле учурда өтө үнөмдүү. Сизге бул TANK 400 жагабы?