LACUS 500 Plug-in hybrid 120km SUV

Secundum apparentiam, TANK 500 linguam familiarem designat. Lineae erectae in cucullo certam sen- tentiam habent. Facies anterior cum magna crate attractio aere mediocri instructa est, et superficies multis fasciis nucleorum horizontalium decorata est, quae subtilius spectat et latitudinem visualem totius autocineti extendit. The headlights on both sides are styles and beautiful, and both the high and low radiis utebantur LED light sources, with excellent lighting effect.

Currum corpus durum est, et proportiones altiore relative ordinantur. Chrome-bracteae fasciae ornatae sunt circa fenestras instructae, quae quendam sensum classis augent. Pars portse inferior est concava, quatenus sensus quidam hierarchiae est. Aluminii mixturae rotae 19-unciae multi-fatae sunt penicissimae et pulchrae, et coronae anterioris et posterioris 265/55 R19 sunt.

Tergo vehiculum latum et crassum est, tectum vastatori instructum, summus equestris lux in medio fracto integratur, et "modicus schoolbag" designandi stilum graphio parce reponunt. Pleraque huius generis ratio in exemplaribus Hardcore off-via invenitur et aliquem gradum cognitionis habet. Taillae verticales utrinque sunt modum et tres dimensivales et quendam agnitionis gradum habent. Fundum absconditum exhaurit extensionem, quae relative humili clavis utitur.

In terminis interioribus, TANK D consilium in modum T informibus inponitur. Regiones functiones sunt dilucide dispositae et ad usum faciles. Color interior fuscus gravior esse videtur, altiore materies valde benigna est, et ampla area coriarii involucrum quendam sensum generis auget. Rota gubernatoria multi-munus locutus est elegans et pulcher, ex corio factus, quattuor modos temperatio electrica electrici sursum et deorsum sustinet, anterior et posterior, et armis mobilibus, memoria et calefactione functionibus instructa est. 12.3-inch plenae LCD instrumenti tabulae solutionem satis bonam habet, et ostensio clara et intuitiva est. Medium consolatorium instructum est 14.6 pollicis magnae LCD screen et cum functionibus technologicis interconnexionis instructum est. Activae salutis lineamenta conformationis sunt valde locupletes et rectori satis securitatem praebere possunt. Vehiculum cum 6 camerarum exterioribus instructum est, radarorum ultrasonicorum 12 et 3 millimetre undarum radarorum, sustentans L2-gradus, munera mittentes adiuvantes.

Secundum spatium, longitudo, latitudo et altitudo D TANK sunt: ​​5078x1934x1905mm, basi 2850mm, et corpus compages est 5-ostium, 5-seater SUV. Spatium in secundo versu sessio spatiosa est. Pro adultis cum altitudine 180cm, adhuc quaedam quantitas legroom. Sedes latae et crassae, ex genuino corio factae, et bene fulcimentum habent. Interior spatium sarcinarum cellularum respective plana est, et subsellia posteriora proportionaliter plicari possunt ad maius spatium onerarium ampliandum.

Pars potentiae obturaculum in hybridarum constans 2.0T quattuor cylindri turbocharged machinarum instructum E20NA + unum motorem anterius est. Maxima vis machinae 185kW (252Ps), maximus torques machinalis 380N·m est, tota vis motoria 120kW (163Ps), et torques motoriis totalis 400N·m. Adaequatur cum transmissione manuali velocitate 9 et modum ante-rotae coegi adoptat. Celeritas summa 180km/h est, acceleratio officialis tempus ad 100 chiliometrorum est 6.9 secundis, et WLTC cibus comprehensivus consummatio est 2.2L/100km. Genus altilium ternarium lithium cum altilium capacitatis 37.1kWh est. In purus electrici coagmentatio 120km est, et minimae consumptio cibus oneris est 9.55L/100km.

Experientia dynamica: Etsi pondus autocinetorum frena 2810kg est, ob motoris accessionem, levissime incipit et pedalis accelerator est relative linearis. Copulata cum absoluta potestate parametri machinae 2.0T, acceleratio effectus in sectionibus mediis et posterioribus copiosissimus est, et potestas subsidiaria hominibus magnam fiduciam activitatis dare potest. Gubernaculum flexibilem sentit, sine sensu magnos currus impellere. Suspensio suscipit formam frontis duplicis velleris + posticiendi integralis pontis suspensio, quae gravioribus condicionibus viae accommodare potest, et simul posterior sustentatio relative simplex et conveniens est. Chassis in luctum est ad solatium, sed non laxe. Ob altitudinem vehiculi corporis et alvi humus, in volumine morum satis perspicuum est, cum in summo cursu cornering. Haec raeda cum altilium lithio ternario instructa cum machinarum capacitate 37.1kWh.

Ultima summa: Ut membrum medii notae propriae et magnae SUVs, altiore observantia TANK500 satis est bonum. Aesthetica signa et luxuriosa atmosphaera interioris, satis bona est. Configuratio ditissima est. Utrum configuratione ferramentaria off-via vel configuratione solatium equitare, certas utilitates habet inter exempla in eodem pretio range. Copulata cum pondere corporis 2810kg, potest habere infimum statum-of-observationis cibus consumptio 9.55L/100km, sumptus faciendo utendi autocineto in futurum non nimis altum, et commendatione dignum est.