Sigel WORLD

Dem BYD säi ästheteschen Designkonzept vum BYD ass an den Aussen-Design vum BYD Seal Modell agebaut. Andeems Dir d'allgemeng zouene Frontfront benotzt fir de Logo vun engem rengen elektresche Modell ze weisen, kreéiert de nidderegen a flaache Design vun der Front e ganz personaliséierte Label a verbessert och déi sportlech Atmosphär. D'Hood vum Gefier ass mat zwee extrem mächtege Linnen dekoréiert, gepaart mat schaarfen Luuchten op béide Säiten. D'Niwwel Luucht Positioun ënnert der viischter Gesiicht adoptéiert en onregelméissegen Design, an duebel arc-fërmeg dekorativen Panel vun der Loft ofgeroden ass horizontal bannen arrangéiert, déi visuell d'Breet streckt. Duerch de Front Face Design kënne mir gesinn datt den Design um Kierper schéngt méi technologesch a fashionable Elementer an de Gesamtdesign ze bréngen.

Op der Säit vum Autokierper ass den opfällegsten Design de Fastback Stil Design. D'Haltung vum Gefier stellt en Design mat enger niddereger Front an héijer Heck, déi et e Kampfhaltung an e staarkt Gefill vu Bewegung gëtt. Eng kromme Taille dekoréiert de Kierper an der Mëtt vum Gefier, wat eng Roll spillt fir d'Gesamtlängt vum Gefier ze strecken. Zur selwechter Zäit gëtt op der Säit vum Gefier e ganz populäre verstoppte Dierhandtak benotzt, wat och d'Sënn vun der Technologie besser verbessert.

De Gesamtdesign vum hënneschten Deel vum Auto ass haaptsächlech einfach an elegant. Déi ronn a penetréierend hënnescht Luuchten si ganz erkennbar wann se beliicht sinn. Den Design vun der Diversiounstrooss ënnen, déi béid Säiten ëmginn ass iwwerdriwwen an huet e staarkt Gefill vu Kampf. Gepaart mat de grousse Fläch schwaarz Fenders an iwwerdriwwenen Diffusorkomponenten um Enn vum Auto, sinn déi sportlech Attributer vum BYD Seal ganz offensichtlech wann se vun der hënneschter Säit vum Auto gekuckt ginn.

BYD Seal ass als mëttelgrousser Auto positionéiert. Seng Kierperlängt, Breet an Héicht sinn 4800 * 1875 * 1460 mm, an de Radstand ass 2920 mm. Et ass derwäert ze ernimmen datt de Radstand vu bal 3 Meter och dem BYD Seal säin Interieurraum ganz grouss mécht. Als Erfarer mat enger Héicht vun 175cm souzen mir an der éischter Rei. Et war Plaz fir eng Fauscht an dräi Fanger am Kapp. Wa mir de viischte Sëtz nach ëmmer halen, si mir an déi hënnescht Rei komm an hu bal zwou Fauscht Plaz fir eis Been, an et war nach Plaz fir eng Fauscht a véier Fanger fir de Kapp.

D'Bannenariichtung vum BYD Dolphin benotzt relativ vill Elementer. Als éischt ass de Gesamtlayout haaptsächlech einfach an elegant. Déi wäiss Interieurfaarf a grouss Fläche vu schwaarz gemoolt Panelen a gebastelte Metallplacke bilden e schaarfe Kontrast, fir d'Schichten an d'Textur vum Interieur ze addéieren. Zweetens, als Marine Produkt, hunn d'Bannenariichtung Elementer och vill vun der BYD Marine ästheteschen Design Stëmm. Et ass mat engem suspendéierte 15.6-Zoll zentrale Kontrollbildschierm an engem 10.25-Zoll LCD-Instrumentpanel ausgestatt, an déi funktionell Konfiguratioun ënnerstëtzt den Internet vu Gefierer a 5G Netzwierker. Et ënnerstëtzt och Stëmmerkennungssteuersystem a L2-Niveau assistéiert Fuere, an de Sënn vun der Technologie ass ganz gutt.

Wat d'Kraaft ugeet, ass BYD Seal 550KM Standard Range Rear-Wheel Drive Elite Versioun mat engem 204-Päerd Heck eenzege Motor mat enger maximaler Kraaft vun 150 Kilowatt an engem maximalen Dréimoment vun 310 Nm ausgestatt. Gepasst mat enger eenzeger Geschwindegkeetsgetriebe fir elektresch Gefierer, kann et vun 0 op 0-100 Sekonnen an 7,5 Sekonnen beschleunegen. Equipéiert mat BYD's Lithium Eisenphosphatbatterie ass déi reng elektresch Reechwäit 550 Kilometer. D'Suspension System benotzt eng viischt duebel-wishbone onofhängeg Suspensioun an hënneschter Multi-Link onofhängeg Suspension. Wat d'Kraaftleeschtung ugeet, leeft de Seal als Tram natierlech ganz gutt. Seng Kraaft Leeschtung ass ganz gutt op der Start Etapp a während Mëtt-ze-spéit Beschleunegung.