HAVAL MENGLONG Plug-in Hybrid 102/145km SUV

Fir eng laang Zäit sinn Offroad Gefierer vum Haushaltstransport ënnerscheeden wéinst hirem héije Brennstoffverbrauch a schlechtem Komfort. An der neier Energie Ära, Plug-in Hybrid Technologie kann dëse Problem gutt léisen. Als professionell SUV Mark huet HAVAL och säin neitste Produkt HAVAL MENGLONG lancéiert, en neien Energie Off-Road SUV. Am Verglach mat traditionelle SUVen, MENGLONG d'Hi4 Technologie an hënneschter Achs Differential Sperr kann net nëmmen weider an der Wëld goen, mä och de Brennstoff Konsum reduzéieren. Also hunn d'HAVAL MENGLONG staark Fäegkeeten am Offroading? Kucke mer zesummen.

Off-Roading erfuerdert staark Kraaft. Traditionell Off-Road Gefierer erreechen véier-Radundriff duerch eng Transmissioun Aarsch, déi grouss Transmissioun Verloschter Ursaachen, an ugefaangen-Strooss Leeschtung ass dacks mat Dreifstoffverbrauch verbonnen. HAVAL MENGLONG adoptéiert 1.5T + Hi4 Technologie a benotzt nei Energietechnologie fir de Fluch vun Offroad Gefierer ze briechen déi méi Brennstoff verbrauchen. En 3-Moteur an 9-Modus Kraaftsystem besteet aus engem speziellen Hybridmotor mat enger thermescher Effizienz vun 41,5% a virun an hënneschter Elektromotoren, mat enger kombinéierter Kraaft vun 282kW an engem kombinéierten Dréimoment vu 750N·m. Dorënner huet den 1.5T-Motor eng maximal Muecht vun 123kW an engem maximalen Dréimoment vun 243N·m. De Frontmotor huet eng Kraaft vu 70kW an e Spëtzmoment vun 160N·m. Den hënneschte Motor huet eng Héichkraaft vun 150kW an e Spëtzmoment vun 350N·m. Duerch d'Komplementaritéit vun den dräi Kraaftquellen gëtt d'Kraaft an d'Dréimomentoutput erreecht, déi nëmme vu grousser Verdrängung Off-Road Gefierer an der Vergaangenheet erreecht ka ginn, an de Kraaftverloscht vun traditionellen Transferfäegkeeten an Iwwerdroungswellen gëtt och eliminéiert.

Wat d'Performance ugeet, bitt et en Approchewénkel vu 24°, en Ofgangswénkel vun 30°, e Längsbriechwénkel vun 19°, e Minimum onbelaaschte Buedemofstand vun 200 mm, eng Waaddéift vu 560 mm, an e maximale Kloterwénkel vun 60%. Et ass och mat dem iTVC intelligenten Dréimomentvektoring Kontrollsystem ausgestatt, wat d'Dréimomentverdeelung tëscht de viischten an hënneschte Rieder besser kontrolléiere kann. Egal ob et de Grip op geplatzt Stroossen ass oder d'Fäegkeet aus Ierger op net geplatzt Stroossen erauszekommen, et ass méi garantéiert. Wann Dir verfollegt Off-Strooss passability, Dir kënnt och eng mechanesch Zännstaang-Typ hënneschter Achs Differential Spär wielen der Muecht Wasserstoff vun der lénker a riets Rieder ze Spär fir sécherzestellen, datt d'Kraaft net verluer ass wéinst Rad spin während Off-Roading. Nieft dräi reguläre Fahrmodi fir urban Fuere sinn véier Offroad-Fuermodi verfügbar: Schnéi, Sand, Bulli a Véierradfahrt. De System wäert automatesch d'Kraaftoutput vun de viischten an hënneschte Achsen no verschiddene Modi upassen. De Chauffer brauch just nom Terrain ze wielen fir einfach Offroad Spaass ze genéissen.

Excellent Off-Road Leeschtung, excellent Energieverbrauch Leeschtung, a klassesch Styling Design. Den HAVAL MENGLONG exceléiert an deem Sënn. Et adoptéiert en neien Hardcore Designstil, deen souwuel en haart Erscheinungsbild wéi och exquisite Detailer huet. Et kann net nëmmen dat haart Gefill ervirhiewen, awer och ganz gutt fir den Interieurraum sinn; Detailer wéi Retro LED Scheinwerfer, Nieten Frontgitter, trapezoidal Rad Wenkbrauwen an zwee-faarweg Kierper, d'allgemeng Entdeckung ass anescht wéi normal urban SUVs. D'Perséinlechkeet entsprécht seng Leeschtungsfäegkeeten an erënnert einfach un wilde Attributer.

Well et eng nei Energie Off-Road ass, ass intelligent Ausrüstung wesentlech. Den HAVAL MENGLONG ass mat engem Kaffi Smart Cockpit ausgestatt. Den 14,6-Zoll zentrale Kontrollbildschierm kann Stëmminteraktioun mat Dual-Ton Zone Unerkennung ubidden, wat Iech erlaabt ze gesinn a soen wat Dir gesitt. Et ass och mat engem transparenten Chassis mat engem 540-Grad Panoramabild ausgestatt, steile Steigung Ofstamung, an assistéiert Off-Road Fuere. Et ass ganz gëeegent fir Off-Road Ufänger oder gewéinlech Spiller.

Wat de Fahrkomfort ugeet, profitéiert et vum Haval senger Jore vun der accumuléierter SUV Tuningerfahrung. Den HAVAL MENGLONG fënnt e Gläichgewiicht tëscht Handhabung a Komfort. Déi viischt MacPherson an hënneschter Multi-Link onofhängeg Suspension funktionéiert ganz gutt op der Strooss, filtert fein Schwéngungen ganz gutt, an de Chassis fillt sech net dënn. Et huet genuch Ënnerstëtzung op net geplatzt Stroossen, an d'Suspension Rees ass genuch fir mat extremen Stroossebedéngungen ze këmmeren.

Nei Energie ass ouni Zweifel e groussen Trend an der Autoentwécklung. Déi staark Dréimomentausgang Charakteristiken vun elektresche Véierradantrieb kënnen net nëmmen d'Off-Road Leeschtung vum Gefier verbesseren, awer och d'Bedierfnes fir sech iwwer de Brennstoffverbrauch ze këmmeren. Et gëtt keen Drock och fir alldeeglechen Transport an der Stad, wat de Widdersproch tëscht Offroad an Heemverbrauch léist. Wann Dir gär an der Wild reest an keng héich Offroad-Intensitéit hutt, kënnt Dir dës Zort vun neien Energie Off-Road SUV berücksichtegen fir d'Benotzungsszenarien auszebauen.