LEADING L7 Verlängert Gamme pure elektreschen 210km SUV

Aus der Erscheinung Siicht hält LEADING L7 am Fong dee selwechte matryoshka-ähnlechen Erscheinungsdesign wéi L8 an L9. D'Kombinatioun vu rouegen an elegante Linnen mécht d'Gefier méi am Aklang mat de zolitte Bedierfnesser vun de Chinesen fir SUVs. Déi viischt Gesiicht adoptéiert eng hallef zouene Mesh-Uewerfläch. D'U-fërmege Grille ënnert benotzt eng schwaarz Loft ofgeroden Kombinatioun, an ass mat vertikalen headlight Strukturen op béide Säiten equipéiert. D'Gebitt virun der Hood ass e Star Ring-Stil Dageslaf Liichtstreifen. Déi relativ konvex Konturform an de schwaarze Réckpanel maachen et méi Sci-Fi an Avantgarde wann et beliicht ass.

D'Säit vum LEADING L7 behält eng konventionell SUV Form. Den Daach huet e liichte Bogen no ënnen, an déi verchromte Fënsterlinn konvergéiert graduell no hannen, a formt e méi schaarfe Wénkel op der Heck. D'Taillelinn ass mat passende Taillelinnen op der viischter an hënneschter Säit skizzéiert, an déi riicht Ausdehnung skizzéiert d'Kraaft vun de Riederschëlleren. D'Rad Wenkbrauwen sinn flaach, wat de Sënn vun der Hierarchie verbessert. De Rock ënnert der Dier huet eng horizontal konkave Behandlung, wat den dreidimensionalen Effekt op der Säit vum Auto méi offensichtlech mécht.

Der hënneschter Säit vun der LEADING L7 hält e relativ zolidd an einfach Design. Et gëtt eng protrudéiert Spoilerstruktur iwwer der Schwanzfenster, a schwaarz Trimm gëtt op béide Säiten geliwwert. De semi-encircled Design verbessert och d'Gesamtoptik vun der hënneschter Säit vum Auto. D'Duerch-Typ taillight Set ass am Mëtt an ieweschte Deel vun der tailgate agebonne. Déi riicht Liichtstreifform an de liicht schwaarze Liichthuelraum widderhuelen d'avantgardistesch Temperament vun der Front vum Auto beim beliichten. Den ënneschten Deel vun der Heck huet e gesträifte Layout, an den ënneschten ass och mat enger liicht eropgedréint schwaarz Schutzplack bedeckt.

Wann Dir an den LEADING L7 Auto erakënnt, trefft e staarke waarmen an technologesche Wand Äert Gesiicht. D'Mëttkonsole huet e méi décke countertop Kontur a benotzt eng Kombinatioun vu mëllen Stoffer an donkelen a helle Faarwen. Déi delikat Touch a mëll Faarfkombinatioun maachen d'Hausatmosphär am Auto méi intensiv. Déi detailléiert Gebidder vum countertop si mat Chrom Trimmstreifen ausgestatt, wat verschidde Beräicher inklusiv d'Loftoutlets méi raffinéiert mécht. D'Mëtt vun der countertop an de Passagéierberäich sinn mat enger grousser Gréisst duebel-Écran Kombinatioun equipéiert, iwwerdeems d'Instrument Beräich huet déi traditionell countertop an Haaptsäit Écran Design éliminéiert. D'Display an d'Interaktioun vun Informatioun ginn an déi kleng interaktiv Schiirme um HUD a Lenkrad gesat.

Zwee 15,7 Zoll Displays bidden ënnerschiddlech Konfiguratiounsniveauen ofhängeg vum Modell. D'Air a Pro Versioune si mat engem eenzegen 8155 Chip an 12GB vum System Memory ausgestatt, déi praktesch genuch sinn wat d'Gesamtreaktioun ugeet. Fir den Niveau vun der Intelligenz weider ze demonstréieren, benotzt d'Max Versioun eng Dual 8155 Chipkonfiguratioun, an d'Systemspeicher gëtt op 24GB aktualiséiert. D'Autoe si mat funktionnellen Uwendungen wéi GPS, Multimedia a Bluetooth ausgestatt, souwéi den Internet vu Gefierer a 5G Netzwierker. Wat den autonomen Fuere ugeet, hunn d'Air a Pro Versiounen den Horizon Journey 5 Chip integréiert a si mam AD Pro System ausgestatt. De Max Modell ass mat Dual NVIDIA Orin-X Chips ausgestatt, mat dem AD Max System passend, wat d'L2 Funktiounen méi ëmfaassend a sécher mécht.

Positionéiert als mëttlere bis grouss SUV, huet de LEADING L7 eng Kierpergréisst vu 5050 * 1995 * 1750 mm an e Radstand vun 3005 mm. De relativ quadrateschen Kierper an de grousse Bannenraum suergen fir de Reitkomfort. Zur selwechter Zäit ass de komplette 5-Sëtzer-Sëtz Layout méi am Aklang mat Haushaltsbedierfnesser. D'Sëtzkëssen si mat Nappa Lieder Stoff bedeckt, an déi intern Fëllung hält en décke a mëllen Ëmfeld. D'Headrest Positioun huet och e mëll gepackte Këssendesign, an et gëtt e Segmentéiert grouss Sonnendachkombinatioun verbessert d'Beliichtung am Auto wesentlech.

LEADING L7 benotzt nach ëmmer eng erweidert Gamme Kraaft Kombinatioun, besteet aus engem 1.5T Gamme extender an engem Motor. D'1.5T Eenheet kann 113kW (154Ps) Kraaft ausginn. D'Motore si béid virun an hënneschter Dual Strukturen, mat enger Kraaftdaten vun 330kW (449Ps) an engem maximalen Dréimoment vu 620N·m. Déi genuch Dréimoment a Kraaftleistung erlaben dem Gefier einfach 100 km/h an 5,3 Sekonnen ze briechen. De Batteriedeel ass en 42.8kWh ternäre Lithium Batterie Pack, deen e CLTC pure elektresche Reich vun 210km erreechen kann. Déi ëmfaassend Gamme am erweiderten Gamme Modus ass 1315 km. Et ass derwäert ze erwähnen datt de LEADING L7 och 3.5kW no baussen entlaascht, wat Iech erlaabt Funktiounen ze kréien ähnlech wéi mobil Kraaft beim Camping.

LEADING L7 benotzt eng duebel wishbone a Multi-Link Ophiewe Kombinatioun. All Modeller si mat magescher Teppech intelligent Suspension equipéiert als Standard, déi mëll a schwéier damping ajustéieren kann. D'Pro- a Max-Versioune sinn och mat Loftophängung ausgestatt, wat d'Héicht vum Gefier ugepasst erlaabt, sou datt d'Gefier Bumpen a Schwéngungen op der Strooss besser léise kann. Zur selwechter Zäit ass d'Ënnerstëtzung fir de Kierper och méi adäquat, an exzessiv Roll wäert net geschéien, och wann Dir séier dréit.

Als mëttel-bis-grouss SUV huet de LEADING L7 eng exzellente Raumleistung, déi d'Benotzer e grousst a komfortabelt Reitëmfeld souwuel an der viischter wéi an der hënneschter Reihen ubitt. Zousätzlech, och ergonomesch Design an Configuratioun Leeschtung, L7 weist och eng ganz héich Niveau, an der allgemeng Leeschtung ass zefriddestellend. Natierlech ginn et e puer Defiziter. Zum Beispill ass d'Sichtfeld vum baussenzege Réckspigel relativ duerchschnëttlech, an d'Astellung vum Parkradar ass och anescht wéi d'Erfahrungswäert. Et gëtt Plaz fir Verbesserung an dësen Deeler. Zesummefaassend, kann déi praktesch Leeschtung vun der LEADING L7 um ieweschte erreecht vun der selwechter Niveau vun Modeller ginn, an duerch d'Start vun der Air Modell, Präis / Leeschtung Leeschtung ass och relativ gutt.