LEADING L8 Extended Gamme reng elektresch 210km SUV

LEADING L8 Gesiicht huet net ze vill Elementer, et ass einfach an net opgeblosen. Déi grouss arc-gebuerene Dag Lafen Luuchten kann ee vun de Brennpunkte gesot ginn wann beliichten, a sinn offiziell Stär Ring headlights genannt. Déi ënnescht Loftopnahm huet e gewësse mechanesche Gefill, an d'Linnen si propper a propper, wat de Leit e relativ kale Gefill gëtt. Vun der Loftaufgab erop kucken, ginn et LED-Héich- a Low-Beam Luuchten, déi e klenge rechteckege Gefill hunn. Et bitt och Funktioune wéi adaptiv Héich- an Déifstrahlen, automatesch Scheinwerfer, Lenkungshëllefsliichter, Héichtjustéierung a verspéiten Ausschaltung.

Als mëttel- bis grouss SUV mat 6 Sëtzer charakteriséiert de LEADING L8 duerch säi grousse Raum. Wat spezifesch Dimensiounen ugeet, sinn d'Längt, d'Breet an d'Héicht 5080 × 1995 × 1800 mm, an de Kierperradbasis ass 3005 mm. Et gëtt och keng onnéideg Dekoratioun op der Säit, an d'Dier Handle si verstoppt. Privatsphärglas gëtt am ganzen Auto geliwwert, an et gëtt och Privatsphärglas an der hënneschter Zeil. Nodeems d'Lade-Interface op der Säit opgemaach ass, gëtt en 220V externen Power-Interface dobannen zur Verfügung gestallt, déi fir Camping Ënnerhalungsprojeten benotzt ka ginn, wéi en Outdoor Barbecue. Déi ënnescht ass mat 20-Zoll Rieder ausgestatt. Déi schwaarz Form gesäit ganz schéin aus, an d'Pneuen si vun der Mark Michelin.

D'Heck vum Gefier ass och einfach am Stil. D'Réckluuchten adoptéieren och e Bogen-Design, an d'Liichtstreifen si relativ schlank, déi e gewëssen Echo mam Gesiicht bilden. Well et e 6-Sëtzer SUV ass, ass d'Kapazitéit vum Stamm ënner normalen Bedéngungen nëmmen 313L. Wann eng Famill vu sechs eraus geet fir zesummen ze spillen, gëtt d'Plazéierung vum Gepäck e Problem, well den Daach selwer keng Gepäckstéckfunktioun ubitt.

Am Auto erakommen, bitt den zentrale Kontrollberäich zwee grouss LCD-Bildschirmer, béid 15,7 Zoll an der Gréisst, mat enger Resolutioun vun 2880 × 1620P, an ënnerstëtzen 5G Internet vu Gefierer. Mee kucken op der Haaptrei Positioun, mir wäerten fannen dass de voll LCD Instrument Écran relativ eenzegaarteg ass, mat Optiounen integréiert mat der Lenkrad, an der Géigend nëmmen 4,82 Zoll. Den Haapt Saach ass datt vill Funktiounen duerch den HUD Head-up Display implementéiert kënne ginn. De klengen-Gréisst voll LCD Instrument Écran weist haaptsächlech e puer Informatiounen wéi Gang Positioun, Gefier Vitesse, a Batterie Liewen.

Als 6-Sëtzer Modell muss de Layout en 2+2+2 Plang sinn. Den Zentrumgang an der zweeter Zeil ass relativ grouss, sou datt et einfach ass fir erwuesse Männer ze passéieren. D'Sëtzer sinn an echt Lieder gewéckelt. Wann Dir normalerweis selwer fuert an et sinn net ze vill Leit, kann déi lescht Sëtzzeil flaach erofgeklappt ginn, wat d'Kapazitéit vum Stamm op 1098L erweidert. D'Ënnerhalung Optiounen an der hënneschter Rei sinn och ganz räich. D'Mëtt Rei huet eng Plafongsverkleedung Écran iwwer de Kapp, sou kann d'ganz Famill Filmer während der Rees kucken. An d'Klimaanlag an der Heck kënnen d'Temperatur onofhängeg upassen.

Um Enn vum Schreiwen, als verlängert Gamme Modell, mat engem 1.5T turbocharged Motor equipéiert, sinn d'Parameteren ganz zefriddestellend, maximal Muecht ass 115 kW, an 95-Oktan Benzin all Dag néideg. Déi viischt an hënnescht Dual Motore sinn d'Haaptkraaft. Wat spezifesch Parameteren ugeet, ass d'Gesamtkraaft vum Motor 330kW an de Gesamtmoment vum Motor ass 620N·m. Och wann et e grousse SUV Modell ass, ass et eendeiteg a punkto Beschleunegung. Am Sport Modus ass d'Beschleunegung vun 100 Kilometer op 100 Kilometer 5,3 Sekonnen. Och wann et am Ufank glat fillt, wann Dir bereet sidd op de Beschleuniger ze trëppelen, wäert d'Beschleunegung an engem Moment ausbriechen.