TANK 400 Plug-in Hybrid 105 km SUV

Als Ënner-Mark vun WEY spezialiséiert op SUVs, TANK gouf populär mat der TANK 300, a spéider e Fouss an der TANK 500. Obwuel dës zwee Modeller waren déi éischt Choixe fir Off-Strooss Enthusiaster an der Ära vun Brennstoff Gefierer, no an déi nei Energie Ära erakommen, hunn d'Konsumenten méi héich Ufuerderunge fir Verdrängung. Aus dësem Grond gouf den Tank 400Hi4-T offiziell gebuer, an den effizienten Hybridsystem erreecht e Gläichgewiicht tëscht Wirtschaft a Leeschtung.

Entspriechend zu der staarker Leeschtung ass den Erscheinungsdesign vum TANK 400 och voller Hardcore Temperament. Déi nei Designsprooch kontrastéiert schaarf mam TANK 300 an TANK 500. Eng grouss Zuel vu haarde Linnen a Forme maachen et wéi e mecha-Tank. Déi viischt Gesiicht benotzt e relativ flaach Mëtt-Grill. Den décke verchromte Trimm bannen an den décke a robuste Frontbumper ginn et e rouegen a majestéitesche visuelle Sënn. D'Luuchten si mam Gitter integréiert, an eng héichkonzentréiert Lens gëtt dobannen bäigefüügt fir d'Fuersécherheet bei schlechtem Wieder ze verbesseren.

D'Heck vum TANK 400 huet e quadrateschen a festen Konturdesign. D'Dachgebitt huet e schwaarze Spoiler, an d'Bremslichter sinn och uewen op der Heck plazéiert. D'Réckluuchten op béide Säiten adoptéieren e vertikale Layout, mat enger dreidimensionaler Liichtstreifstruktur bannen, an den ausgesate Rucksak-Stil Ersatzreifen reflektéiert och d'Hardcore Natur vum Gefier. Zur selwechter Zäit gëtt et och de "TANK" LOGO op der Récksäit, den hënneschte Surround huet déiselwecht déck hënnescht Bumperstruktur, an de Buedem ass mat schwaarze Komponenten bedeckt.

De Cockpit vum TANK400 hält e relativ haarden Stil Layout wéi säin Erscheinungsbild. D'Mëttkonsole behält eng déck Struktur als Ganzt, an de countertop ass mat schwaarzem mëllem Material bedeckt. Déi viischt Enn ass mat engem Metalldekoratiounsplack bedeckt, an d'Uewerfläch huet och e verstoppt digital Punktmatrix-Perforatiounsdesign. De kreesfërmege Loftausgang huet eng viischt Struktur bannen, an décke Chrom Trimmstreifen skizzéieren de Rand vum countertop. Den zentrale Beräich benotzt e schwiewend zentrale Kontrollbildschierm, mat einfache Knäppercher drënner behalen. Den Instrument Deel adoptéiert och en LCD Instrument Design, wat kloer an intuitiv Informatiounsinteraktioun liwwere kann.

Den 16.2-Zoll zentrale Kontrollbildschierm ass mat enger neier Versioun vum TANK's intelligente Konnektivitéitssystem ausgestatt. Kloer funktionell Divisiounen a präzis Animatiounseffekter entspriechen aktuell Mainstream Bedierfnesser. Den Auto ass mat GPS, Multimedia an origineller Handyverbindung ausgestatt. Zur selwechter Zäit ass et mat Internet vu Gefierer a 4G Funktiounen ausgestatt, an ënnerstëtzt OTA Upgrades an Applikatioun APP Expansioun. De ganzen Auto ass mat L2 Niveau Hëllefsfunktiounen ausgestatt, souwéi Cruise a verschidde Imaging Funktiounen déi dacks am Alldag benotzt ginn.

Well et en Hard-Core mëttel- a grousse SUV ass, deen sech op d'Leeschtung konzentréiert, ass TANK 400 mat 2.0T an Hi4-T Plug-in Hybrid Systemer a punkto Kraaft ausgestatt. Ënnert hinnen kann den 2.0T Stroumdaten vun 185kW (252Ps) an Dréimoment vun 380N·m ausginn, an d'Motorunitéit ass e frontmontéierte 120kW (163Ps) permanente Magnéitmotor. Et kann e System ëmfaassend Muecht vun 300kW an engem ëmfaassend Dréimoment vun 750N·m erreechen. D'Gefier ass mat engem 37.1kWh Batteriepack ausgestatt, deen e CLTC pure elektresche Fuerebereich vun 105km ubitt. Mam effizienten Hybridsystem huet d'Gefier net nëmmen eng staark Leeschtung fir op 100 km/h an 6,8 Sekonnen ze beschleunegen, mee huet och e WLTC Dreifstoffverbrauch vun nëmmen 2,61L/100km. De Stroumsystem passend ass en 9AT, an déi effizient Verréckelungslogik kann och d'Glattheet vun der Kraaftiwwerdroung garantéieren. D'Gefier adoptéiert eng Ophiewe Kombinatioun vun duebel wishbones an integral Achs, an ass och mat engem fristgerecht véier-Radundriff System mat Multi-Plack Kupplung equipéiert. Zur selwechter Zäit sinn den Approchewénkel vun 33 Grad an den Ausgangswénkel vun 30 Grad och relativ beandrockend. Am Gesiicht vun relativ komplexe Terrain Strooss Konditiounen, huet d'Gefier ganz beandrockend Passage Leeschtung. Et ass derwäert ze erwähnen datt de Batteriepack och 3.3kW extern Entladungsfunktioun ënnerstëtzt a kann och als mobil Energieversuergung benotzt ginn wann Dir erausgeet.

Als SUV-Modell mat engem haarden Erscheinungsbild, dee souwuel doheem wéi op der Strooss benotzt ka ginn, kann den TANK 400 e méi héije Rendement kréien wann se op der Strooss fueren. Nieft dem internen Raum an der Konfiguratiounsleeschtung erlaabt den effizienten Hybridsystem och dem Gefier eng exzellent Leeschtung z'erhalen an och héich ekonomesch ze sinn. Hutt Dir dës TANK 400 gär?