Toyota bZ3 Pure elektresch 517/616km SEDAN

Wat d'Erscheinung ugeet, adoptéiert d'Toyota bZ3 e Familljestil Designstil, an de ganze Gesiicht gesäit ganz moudesch an avantgardistesch aus, mat engem Sënn vun Technologie. Zur selwechter Zäit sinn d'Linnen, déi op der viischter Gesiicht benotzt ginn, scharf a eckeg, e Gefill vu Kraaft ze weisen, an de geschlossene Grilldesign beliicht d'Identitéit vum neien Energieauto weider. Déi opgehuewe Linnen op der viischter Hood an den duerch-Typ Scheinwerfergrupp Design, déi laang a schmuel Scheinwerfergruppen op béide Säiten verlängeren liicht no uewen. Gepaart mat der schwaarzer dekorativer Panel op der Loftguide ënner der viischter Gesiicht, füügt et dem Gefier säi Gefill vu Kraaft a Sportlechkeet.

Op der Säit vum Kierper adoptéiert Toyota bZ3 e Fastback-Stil Design. D'Linnen op der Säit vum Kierper si ganz linear a voller Schichten. Verstoppt Diergriff reduzéieren d'Windresistenz a sinn och am Aklang mat aktuellen Designtrends. Den hënneschten Deel vum Auto adoptéiert och de populäre Duerch-Typ taillight Set Design. D'Innere vun de Luuchten sinn schwaarz, sou datt se héich erkennbar sinn wann se beliicht sinn. De Stamm benotzt e klengen hënneschte Flillek Design, gepaart mat engem schwaarze Surround ënnen, wat net nëmmen eng sportlech Atmosphär bäidréit, awer och d'Heck vum Auto ganz erkennbar mécht. Wat d'Kierpergréisst ugeet, kënne mir gesinn datt d'Längt, d'Breet an d'Héicht vum Toyota bZ3 4725x1835x1475mm sinn, an d'Radbase ass 2880mm. Et ass als Mëttelgréisst Auto positionéiert.

Wat den Interieur ugeet, ass déi opfällegst Feature vum bZ3's Interieur den 12,8 Zoll Zentralkontrollbildschierm. Built-in GPS Navigatiounssystem, Stroossehëllefsservice, Bluetooth / Autotelefon, Internet vu Gefierer, OTA Upgrade, Stëmmerkennungskontrollsystem, App Store an aner Funktiounen. De Gesamtinterieur adoptéiert zwee-Faarf passende, an d'Mëttkonsole ass mat enger grousser Zuel vu mëllen Materialien gewéckelt fir eng gutt Textur ze weisen. Dat quadratesch designt Lenkrad weist, datt de Gesamtmatch vum Interieur schéngt besser ze probéieren eng komfortabel a grouss Atmosphär ze kreéieren. D'Sëtzer sinn all aus Liederimitatioun gemaach, wat d'Passagéier eng méi komfortabel Sëtzerfahrung ubidden.

Wat d'Kraaft ugeet, ass et mat engem 245-Päerd Permanent Magnéit Synchronmotor ausgestatt, mat enger Gesamtmotorkraaft vun 180 Kilowatt an engem Gesamtmotormoment vun 303 N·m. D'Lithium Eisenphosphat Batterie huet eng Kapazitéit vu 65,3 kWh, Schnellladung ass 0,45 Stonnen, lues Laden ass 9,5 Stonnen, an déi reng elektresch Kräizgang ass 616 Kilometer. D'Transmissioun ass mat engem elektresche Gefier Single-Vitesse gearbox ugepasst, an de Chassis ass mat Front MacPherson onofhängeg Ophiewe an hënneschte Link Strut onofhängeg Suspension ausgestatt. D'allgemeng Muecht Leeschtung ass gutt. Wärend eisem Fuere kënne mir kloer spieren datt d'Kraaftreaktioun vum Auto fristgerecht ass wann Dir vun engem Startpunkt beschleunegt.

Wat d'Konfiguratioun ugeet, ass d'Konfiguratiounsleeschtung vum Toyota bZ3 nach ëmmer relativ gutt. Wat d'aktiv Sécherheet ugeet, sinn d'Bremskraaftverdeelung, d'Bremshëllef a Kierperstabilitéitssystemer Standard. Den aktive Sécherheetswarnsystem ënnerstëtzt nëmmen d'Lane Departure Warnung an d'Forward Kollisioun Warnung, während aner Warnungen fakultativ musse sinn. Dësen Auto ass mat aktive Brems- a Spuerhëllefsystemer ausgestatt, a Funktiounen wéi Fusiounshëllef sinn och fakultativ. An der Assistenz-/Kontrollkonfiguratioun ass et mat Front- an Heckparkradaren ausgestatt, souwéi e Front Gefier Depart Erënnerungsfunktioun an e Réckbild, an ass mat L2-Niveau assistéiert Fahrniveau ausgestatt. Et kann gesi ginn datt d'Leeschtung vun dësem Auto relativ gutt ass, an et kann den alldeegleche Besoine vun de Chauffeuren treffen.