HAVAL MENGLONG Plug-in hybrid 102/145km SUV

ສໍາລັບເວລາດົນນານ, ຍານພາຫະນະ off-road ໄດ້ຖືກຈໍາແນກຈາກການຂົນສົ່ງຂອງຄົວເຮືອນເນື່ອງຈາກການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ດີ. ໃນຍຸກພະລັງງານໃຫມ່, ເທກໂນໂລຍີ plug-in hybrid ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄດ້ດີ. ໃນຖານະເປັນຍີ່ຫໍ້ SUV ມືອາຊີບ, HAVAL ຍັງໄດ້ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນຫລ້າສຸດຂອງຕົນ HAVAL MENGLONG, SUV off-road ພະລັງງານໃຫມ່. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດ SUV ແບບດັ້ງເດີມ, ເທັກໂນໂລຍີ Hi4 ຂອງ MENGLONG ແລະ lock ແກນຕ່າງຫຼັງສາມາດບໍ່ພຽງແຕ່ໄປໃນປ່າທໍາມະຊາດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ດັ່ງນັ້ນ ຮາວເໝືອງ ມີຄວາມສາມາດ ແຂງແກ່ນ ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ off-road ບໍ? ລອງເບິ່ງນຳກັນ.

Off-road ຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຍານພາຫະນະ off-road ແບບດັ້ງເດີມບັນລຸການຂັບລົດສີ່ລໍ້ຜ່ານ shaft ລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍລະບົບສາຍສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະການປະຕິບັດທາງ off-road ມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. HAVAL MENGLONG ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີ 1.5T+Hi4 ແລະນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີພະລັງງານໃໝ່ເພື່ອທຳລາຍການສາບແຊ່ງຂອງລົດ off-road ທີ່ບໍລິໂພກນ້ຳມັນຫຼາຍ. ລະບົບພະລັງງານ 3 ເຄື່ອງຈັກ ແລະ 9 ໂຫມດ ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກປະສົມພິເສດທີ່ມີປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນ 41.5% ແລະມໍເຕີໄຟຟ້າດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ມີກໍາລັງລວມຂອງ 282kW ແລະແຮງບິດລວມຂອງ 750N·m. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ເຄື່ອງຈັກ 1.5T ມີພະລັງງານສູງສຸດ 123kW ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 243N·m. ມໍເຕີດ້ານຫນ້າມີພະລັງງານ 70kW ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 160N·m. ມໍເຕີຫລັງມີພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 150kW ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 350N·m. ໂດຍຜ່ານການປະກອບຂອງສາມແຫຼ່ງພະລັງງານ, ຜົນຜະລິດພະລັງງານແລະແຮງບິດທີ່ພຽງແຕ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍຍານພາຫະນະ off-road ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນອະດີດແມ່ນບັນລຸໄດ້, ແລະການສູນເສຍພະລັງງານຂອງກໍລະນີການຍົກຍ້າຍແບບດັ້ງເດີມແລະ shafts ສົ່ງແມ່ນໄດ້ຖືກລົບລ້າງ.

ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດການຖ່າຍທອດ, ມັນສະຫນອງມຸມເຂົ້າຫາຂອງ 24 °, ມຸມອອກຂອງ 30 °, ມຸມຕັດຕາມລວງຍາວຂອງ 19 °, ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຕໍາ່ສຸດທີ່ 200mm, ຄວາມເລິກ wading ຂອງ 560mm, ແລະມຸມປີນສູງສຸດຂອງ. 60%. ມັນຍັງມີລະບົບຄວບຄຸມ torque vectoring ອັດສະລິຍະ iTVC, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມການກະຈາຍແຮງບິດລະຫວ່າງລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງໄດ້ດີຂຶ້ນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຍຶດຕິດກັບເສັ້ນທາງປູຢາງ ຫຼື ຄວາມສາມາດທີ່ຈະອອກຈາກບັນຫາໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີປູຢາງ, ເປັນການຮັບປະກັນຫຼາຍກວ່າ. ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຕິດຕາມການຂັບຂີ່ທາງນອກ, ທ່ານຍັງສາມາດເລືອກ lock ແກນຫລັງປະເພດກົນຈັກເພື່ອລັອກການສົ່ງພະລັງງານຂອງລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພະລັງງານຈະບໍ່ສູນເສຍຍ້ອນການຫມຸນຂອງລໍ້ໃນລະຫວ່າງການ off-road. ນອກເຫນືອໄປຈາກສາມໂຫມດການຂັບຂີ່ປົກກະຕິສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ, ສີ່ໂຫມດການຂັບລົດ off-road ສາມາດໃຊ້ໄດ້: ຫິມະ, ດິນຊາຍ, ຂີ້ຕົມແລະຂັບລົດສີ່ລໍ້. ລະບົບຈະປັບການສົ່ງພະລັງງານອັດຕະໂນມັດຂອງແກນທາງຫນ້າແລະຫລັງຕາມໂຫມດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງເລືອກຕາມພູມສັນຖານເພື່ອເພີດເພີນໄປກັບຄວາມມ່ວນ off-road.

ປະສິດທິພາບ off-road ທີ່ດີເລີດ, ປະສິດທິພາບການບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ດີເລີດ, ແລະການອອກແບບຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ຄລາສສິກ. HAVAL MENGLONG ເກັ່ງໃນເລື່ອງນີ້. ມັນຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການອອກແບບ hardcore ໃຫມ່, ເຊິ່ງມີທັງຮູບລັກສະນະທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະລາຍລະອຽດ exquisite. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ແຕ່ຍັງມີປະໂຫຍດຫຼາຍຕໍ່ພື້ນທີ່ພາຍໃນ; ລາຍລະອຽດເຊັ່ນ: ໄຟ LED retro, ປີ້ງທາງຫນ້າ riveted, eyebrows ລໍ້ trapezoidal ແລະຮ່າງກາຍສອງສີ, ການເປີດເຜີຍໂດຍລວມແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກ SUVs ຕົວເມືອງທົ່ວໄປ. ບຸກຄະລິກກະພາບກົງກັບຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຂອງມັນແລະຈື່ຈໍາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະທໍາມະຊາດ.

ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນພະລັງງານໃຫມ່ off-road, ອຸປະກອນອັດສະລິຍະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. HAVAL MENGLONG ມີຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະກາເຟ. ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ 14.6 ນິ້ວສາມາດສະຫນອງການໂຕ້ຕອບສຽງດ້ວຍການຮັບຮູ້ເຂດສອງສຽງ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຫັນແລະເວົ້າສິ່ງທີ່ທ່ານເຫັນ. ນອກນັ້ນ, ມັນຍັງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວເຄື່ອງທີ່ໂປ່ງໃສ, ມີຮູບພາບພາໂນຣາມາ 540 ອົງສາ, ຫຼຸດຄວາມຊັນທາງຄ້ອຍຊັນ, ແລະຊ່ວຍໃນການຂັບຂີ່ off-road. ມັນ​ເປັນ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ຫຼາຍ​ສໍາ​ລັບ​ຈົວ off-road ຫຼື​ຜູ້ນ​ປະ​ຊຸມ​ສະ​ໄຫມ​.

ໃນແງ່ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ມັນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກປະສົບການການປັບ SUV ທີ່ສະສົມມາຫຼາຍປີຂອງ Haval. HAVAL MENGLONG ຊອກຫາຄວາມສົມດູນລະຫວ່າງການຈັດການແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ດ້ານໜ້າ MacPherson ແລະລະບົບລະງັບອິດສະລະແບບຫຼາຍລິ້ງດ້ານຫຼັງ ປະຕິບັດໄດ້ດີຫຼາຍໃນເສັ້ນທາງ, ກັ່ນຕອງການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ດີຫຼາຍ, ແລະຕົວເຄື່ອງບໍ່ຮູ້ສຶກບາງ. ມັນມີການສະຫນັບສະຫນູນພຽງພໍກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ມີປູຢາງ, ແລະການເດີນທາງ suspension ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຮັບມືກັບສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຮຸນແຮງ.

ແນ່ນອນວ່າ, ພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນແນວໂນ້ມທີ່ສໍາຄັນໃນການພັດທະນາລົດໃຫຍ່. ຄຸນລັກສະນະຜົນຜະລິດຂອງແຮງບິດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດທາງນອກຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະກັງວົນກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບການຂົນສົ່ງປະຈໍາວັນໃນຕົວເມືອງ, ເຊິ່ງແກ້ໄຂຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງ off-road ແລະການນໍາໃຊ້ເຮືອນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເດີນທາງໃນທໍາມະຊາດແລະບໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ off-road ສູງ, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາປະເພດຂອງ SUV off-road ພະລັງງານໃຫມ່ນີ້ເພື່ອຂະຫຍາຍສະຖານະການນໍາໃຊ້.