HAVAL XIAOLONG MAX Plug-in hybrid 105km SUV

ເມື່ອທຸກຄົນເລືອກແບບ SUV, ພວກເຂົາແນ່ນອນຈະປະເຊີນກັບສອງທາງເລືອກ, ນັ້ນແມ່ນ, ພວກເຂົາຄວນຈະຊື້ໄດສອງລໍ້ຫຼືຂັບສີ່ລໍ້ບໍ? ພວກ​ເຮົາ​ທຸກ​ຄົນ​ຮູ້​ວ່າ​ແບບ​ຂັບ​ສີ່​ລໍ້​ມີ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​ແລະ passability​, ແຕ່​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຂອງ​ພວກ​ເຂົາ​ຈະ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ສູງ​ຂຶ້ນ​. ນອກຈາກນັ້ນ, ຮຸ່ນໄດສີ່ລໍ້ທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າດຽວກັນຈະມີລາຄາແພງກວ່າແບບຂັບຂີ່ສອງລໍ້. ປັດໃຈຈໍານວນຫຼາຍເຮັດໃຫ້ຫມູ່ເພື່ອນທີ່ມັກຍານພາຫະນະຂັບລົດສີ່ລໍ້ເລືອກທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ໄປ. ຖ້າມີລົດຄັນດັ່ງກ່າວທີ່ໃຫ້ປະສົບການຂັບລົດສີ່ລໍ້ໃນລາຄາຂັບລົດສອງລໍ້, ເຈົ້າເຕັມໃຈທີ່ຈະລອງມັນບໍ? ມັນແມ່ນ HAVAL XIAOLONG MAX ທີ່ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບມື້ນີ້. ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ພິຈາລະນາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນບໍ?

HAVAL XIAOLONG ແມ່ນຮູບແບບປະສົມທີ່ຕັ້ງເປັນ SUV ຂະຫນາດກາງ. ໃນແງ່ຂອງຮູບລັກສະນະ, ດ້ານຫນ້າຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີຊາຍແດນຕິດ, ແລະພາຍໃນຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຕາຫນ່າງທີ່ມີຮູບເພັດ. ແບບທັງຫມົດແມ່ນເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ, ແລະໄຟຫນ້າທັງສອງດ້ານແມ່ນຮຽວຫຼາຍແລະຮັບຮອງເອົາການອອກແບບແບບ boomerang. ຊຸດໄຟພາຍໃນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ LED, ເຊິ່ງສະຫນອງຜົນກະທົບແສງສະຫວ່າງທີ່ດີເລີດໃນເວລາທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ. ການໄດ້ຮັບອາກາດຕ່ໍາແມ່ນຄວັນຢາສູບສີດໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລໍາດັບຊັ້ນ. ດ້ານຂ້າງຂອງຕົວລົດເບິ່ງຂ້ອນຂ້າງແຂງ. ດ້ວຍຂະໜາດຕົວເຄື່ອງແມ່ນ 4758x1895x1725 ມມ, ຄວາມຍາວ, ກວ້າງ ແລະ ສູງ, ແລະຖານລໍ້ 2800 ມມ, ລົດທັງຄັນຍັງມີກິ່ນອາຍທີ່ແຂງແຮງ. ກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ເສັ້ນສາຍຂອງຮ່າງກາຍ, HAVAL XIAOLONG MAX ຍັງໃຊ້ການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ແລ່ນຜ່ານທາງຫນ້າແລະຫລັງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄົນອັບເດດ: ດ້ານຂ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຮູບຮ່າງຂອງຫາງຂອງ HAVAL XIAOLONG MAX ມີຄວາມຮັບຮູ້ສູງ, ມີການຕິດຕັ້ງ spoiler ສູງສອງຂັ້ນຕອນແລະໄຟເບກທີ່ຕິດຢູ່ສູງທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງການຕໍ່ສູ້. ກຸ່ມໂຄມໄຟຫຼັງໄດ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຮູບຮ່າງທີ່ເປັນເອກະລາດ, ມີໂລໂກ້ Haval ຢູ່ເຄິ່ງກາງ, ສະທ້ອນເຖິງສ່ວນໜ້າຂອງລົດ. ອ້ອມຮອບດ້ານຫຼັງປະກອບຮູບຊົງຕົວກະຈາຍ ແລະສ່ວນຕົບແຕ່ງດ້ວຍໂຄມຽມເພື່ອເນັ້ນເຖິງການເຄື່ອນໄຫວທາງສາຍຕາ ແລະການຈັດຊັ້ນຂອງດ້ານຫຼັງຕື່ມອີກ.

ມາພື້ນທີ່ພາຍໃນຂອງລົດ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນສີຊ້ໍາ, countertop ມີການອອກແບບໂດຍຜ່ານປະເພດ, ເຊິ່ງເປັນການຕັ້ງຄ່າເຕັກໂນໂລຢີທີ່ນິຍົມໃນປັດຈຸບັນ. ທັງສອງປາຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບພາຍໃນຂອງປະຕູ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບການຫໍ່ທີ່ຊັດເຈນ. ພື້ນທີ່ວາງເທິງໂຕະ ແລະບ່ອນວາງແຂນທັງໝົດເປັນຮູບຊົງ T, ແລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຫຼັກ ແລະ ບ່ອນນັ່ງຖືກແບ່ງອອກຢ່າງຈະແຈ້ງ. ໜ້າຈໍສາມຫຼ່ຽມບໍ່ລົບກວນເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ ແລະ ປະກອບດ້ວຍແຜງໜ້າປັດຈໍ LCD ເຕັມຂະໜາດ 12.3 ນິ້ວ, ໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ 12.3 ນິ້ວ, ໜ້າຈໍຜູ້ໂດຍສານ 12.3 ນິ້ວ ແລະ ລະບົບຄວາມບັນເທີງສະເພາະ. ໜ່ວຍຄວາມຈຳຂອງລະບົບຍານພາຫະນະແມ່ນ 12GB, ແລະມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບອັດສະລິຍະຂອງລົດ Coffee OS, ເຊິ່ງຮອງຮັບການບໍລິການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຖະໜົນ, ການຍົກລະດັບ OTA, ການຮັບຮູ້ສຽງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຟັງຊັນອື່ນໆ. ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສົມບູນໃນເງື່ອນໄຂຂອງການຕັ້ງຄ່າອັດສະລິຍະ.

ຈາກທັດສະນະຂອງພະລັງງານ, ເປັນຕົວແບບ plug-in hybrid, ມັນແມ່ນທໍາອິດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ 1.5L ຕາມທໍາມະຊາດ. ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 85kW ແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 140N·m. ນອກຈາກນັ້ນ, ມີການແກ້ໄຂມໍເຕີຄູ່ຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ. ພະລັງງານທັງຫມົດຂອງມໍເຕີແມ່ນ 220kW ແລະແຮງບິດທັງຫມົດຂອງມໍເຕີແມ່ນ 450Nm. ສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ, ສາມາດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ມີໄລຍະ 105 ກິໂລແມັດແລະປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງງຽບ. ໃນໂຫມດປະສົມ, ຊ່ວງທີ່ສົມບູນແບບສາມາດບັນລຸພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 1,000 ກິໂລແມັດ, ແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະ overtake ສຸດທາງດ່ວນ. ໃນຮູບແບບກິລາ, ຄວາມເລັ່ງຈາກ 100 ກິໂລແມັດຫາ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນ 6.8 ວິນາທີ.

Plug-in Hybrid Models ມີຊ່ວງເຮືອທີ່ກວ້າງກວ່າ ແລະ ລາຄາຖືກກວ່າເພື່ອໃຊ້ໄຟຟ້າໃນການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຜົານ້ໍາມັນສໍາລັບການຂັບຂີ່ທາງໄກ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ສູງ, ແລະມັນມີຄວາມປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ດີ. HAVAL ໄດ້ເຫັນຕະຫຼາດທີ່ກວ້າງຂວາງນີ້, ແລະລົດໃຫມ່ທໍາອິດໃນຊຸດພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນ PHEV. ການຕັດສິນຈາກຜົນໄດ້ຮັບຂອງຄໍາຄິດເຫັນຂອງຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ, ມັນຍັງຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງພວກເຮົາສໍາລັບ SUV plug-in hybrid ເຮືອນ.