NETA S Pure electric/Extended range ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 200/715km SEDAN
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ໃນລັກສະນະ, ຮຸ່ນໃຫມ່ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍຈາກຮຸ່ນເກົ່າ. ດ້ານໜ້າຄ້າຍກັບແບບລົດຄູເປ, ມີໄຟແລ່ນກາງເວັນທີ່ອ່ອນ ແລະແຫຼມ. ໂຄມໄຟທີ່ອອກແບບແຕກແຍກແມ່ນວາງໄວ້ຂ້າງລຸ່ມ ແລະ ເຊື່ອງຢູ່ໃນຊ່ອງແສງຮູບສາມລ່ຽມ, ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືສັດເລືອຄານ. ຈັບຄູ່ກັບການໄດ້ຮັບອາກາດ trapezoidal blackened ອ້ອມຮອບດ້ວຍດ້ານຫນ້າ, ຜົນກະທົບໂດຍລວມແມ່ນຢ່າງເຕັມທີ່.
![4127c70084e9eaad5c1a79a98e844b9cez](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/6584f669254b243006.jpg)
ການ posture ຮ່າງກາຍ fastback ຂ້າງຂອງ NTEA S ຮຸ່ນໃຫມ່ມີຜົນກະທົບທາງສາຍຕາຫຼາຍກ້ຽງແລະຮຽວ. ມັນໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ກັບລໍ້ກິລາ "Star" ຂະຫນາດ 19 ນິ້ວແລະມືຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກກິລາທີ່ໂດດເດັ່ນ. ບໍ່ມີເສັ້ນຕັດແຫຼມຢູ່ໃນດ້ານທັງຫມົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຄວາມສາມັກຄີແລະຄວາມສະຫງ່າງາມ. ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນ 4980/1980/1450mm ຕາມລໍາດັບ, ແລະຖານລໍ້ຂອງມັນໄດ້ບັນລຸເຖິງ 2980mm. ຂະຫນາດໂດຍລວມຂອງລົດແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ການອອກແບບຫາງແມ່ນງ່າຍດາຍເທົ່າທຽມກັນ, ແລະການອອກແບບກຸ່ມ taillight ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຊ່ອງແສງຜ່ານປະເພດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຮູບຮ່າງ ແລະເປັນຕາຈັບຕາແທ້ໆເມື່ອມີແສງ. ປະກອບກັບ fender ສີດໍາແລະ diffuser ອອກແບບພາກສ່ວນອອກແບບ, ຫາງທັງຫມົດແມ່ນ concave ແລະ convex ແລະເຕັມໄປດ້ວຍຊັ້ນ.
![5c6f5dff9c1cbb5c5d0411cc9ce6628pas](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/6584f685ccba816805.jpg)
ພາຍໃນແມ່ນຍັງ minimalist ກັບຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເຕັກໂນໂລຊີ. ຍານພາຫະນະຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ console ສູນກາງ symmetrical. ບໍ່ມີການອອກແບບປຸ່ມທີ່ຊໍ້າຊ້ອນຢູ່ໃນລົດ, ແລະຟັງຊັນທັງໝົດແມ່ນລວມຢູ່ໃນໜ້າຈໍການຄວບຄຸມສູນກາງ 2.5K ຂະໜາດ 17.6 ນິ້ວ. ຊິບ Qualcomm Snapdragon 8155 ທີ່ມີໃນຕົວແມ່ນຍັງເປັນທີ່ນິຍົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຫນ້າຈໍຄວາມບັນເທີງ 12.3 ນິ້ວຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງຄວາມບັນເທີງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສ່ວນໃຫຍ່ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງບັນຍາກາດເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນອອນໄລນ໌ຢ່າງແທ້ຈິງ.
![1 (7) ສ](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/6584f752884c623857.png)
![2 (4)wd0](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/6584f766dcd8934563.png)
ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນລົດກໍ່ເສີມສ້າງໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງລົດ. ແຜ່ນຢາງໄມ້ ແລະແຜງສີ piano ລ້ວນແຕ່ເພີ່ມບັນຍາກາດຟຸ່ມເຟືອຍພາຍໃນລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໃຫມ່ຍັງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍ canopy insulated panoramic ແລະບ່ອນນັ່ງລະດັບບໍລິຫານທີ່ມີຟັງຊັນຄວາມຮ້ອນແລະຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນແມ່ນຍັງບໍ່ມີການຫຼຸດຫນ້ອຍລົງ.
![4 (2)2zv](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/6584f784e187168865.png)
ໃນດ້ານພະລັງງານ, ມີສອງປະເພດຂອງ NETA S ຮຸ່ນໃຫມ່, ຄືຫລັງມໍເຕີດຽວຂັບສອງລໍ້ແລະດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງມໍເຕີສອງລໍ້ສີ່ລໍ້. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຮຸ່ນໄດສອງລໍ້ມໍເຕີດຽວທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງມີຜົນຜະລິດສູງສຸດ 231 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 310N·m. ແຮງມ້າຂອງຜົນຜະລິດທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກສອງລໍ້ທາງຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນ 462 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດຂອງຜົນຜະລິດທັງຫມົດແມ່ນ 620N·m. Judging from the book data , ການ ປະ ຕິ ບັດ ຂອງ ຂັບ ສີ່ ລໍ້ NTEA S New Edition ແມ່ນ ດີ ເລີດ . ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວແບບອື່ນໆຈະອ່ອນແອກວ່າແບບໄດສີ່ລໍ້, ແຕ່ພວກມັນພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ NTEA S New Edition ເປັນຕົວແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຍັງເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບພວກເຂົາ. NTEA S ສະບັບໃຫມ່ໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີສາມທາງເລືອກໃນເລື່ອງນີ້, ຫນຶ່ງແມ່ນ 520KM; ທີສອງແມ່ນ 715KM; ອັນທີສາມແມ່ນ 650KM (ຮຸ່ນໄດສີ່ລໍ້). ຜົນສໍາເລັດນີ້ຍັງຢູ່ໃນລະດັບຕົ້ນຕໍໃນອຸດສາຫະກໍາ.
![3 (3)h9p](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/6584f7d00e76422763.png)
ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ
ລາຍລະອຽດ2