NETA S Pure electric/Extended range ໄຟຟ້າບໍລິສຸດ 200/715km SEDAN

ໃນລັກສະນະ, ຮຸ່ນໃຫມ່ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍຈາກຮຸ່ນເກົ່າ. ດ້ານໜ້າຄ້າຍກັບແບບລົດຄູເປ, ມີໄຟແລ່ນກາງເວັນທີ່ອ່ອນ ແລະແຫຼມ. ໂຄມໄຟທີ່ອອກແບບແຕກແຍກແມ່ນວາງໄວ້ຂ້າງລຸ່ມ ແລະ ເຊື່ອງຢູ່ໃນຊ່ອງແສງຮູບສາມລ່ຽມ, ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືສັດເລືອຄານ. ຈັບຄູ່ກັບການໄດ້ຮັບອາກາດ trapezoidal blackened ອ້ອມຮອບດ້ວຍດ້ານຫນ້າ, ຜົນກະທົບໂດຍລວມແມ່ນຢ່າງເຕັມທີ່.

ການ posture ຮ່າງກາຍ fastback ຂ້າງຂອງ NTEA S ຮຸ່ນໃຫມ່ມີຜົນກະທົບທາງສາຍຕາຫຼາຍກ້ຽງແລະຮຽວ. ມັນໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ກັບລໍ້ກິລາ "Star" ຂະຫນາດ 19 ນິ້ວແລະມືຈັບປະຕູທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກກິລາທີ່ໂດດເດັ່ນ. ບໍ່ມີເສັ້ນຕັດແຫຼມຢູ່ໃນດ້ານທັງຫມົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຄວາມສາມັກຄີແລະຄວາມສະຫງ່າງາມ. ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງລົດໃຫມ່ແມ່ນ 4980/1980/1450mm ຕາມລໍາດັບ, ແລະຖານລໍ້ຂອງມັນໄດ້ບັນລຸເຖິງ 2980mm. ຂະຫນາດໂດຍລວມຂອງລົດແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ການອອກແບບຫາງແມ່ນງ່າຍດາຍເທົ່າທຽມກັນ, ແລະການອອກແບບກຸ່ມ taillight ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຊ່ອງແສງຜ່ານປະເພດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຮູບຮ່າງ ແລະເປັນຕາຈັບຕາແທ້ໆເມື່ອມີແສງ. ປະກອບກັບ fender ສີດໍາແລະ diffuser ອອກແບບພາກສ່ວນອອກແບບ, ຫາງທັງຫມົດແມ່ນ concave ແລະ convex ແລະເຕັມໄປດ້ວຍຊັ້ນ.

ພາຍໃນແມ່ນຍັງ minimalist ກັບຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເຕັກໂນໂລຊີ. ຍານພາຫະນະຮັບຮອງເອົາການອອກແບບ console ສູນກາງ symmetrical. ບໍ່ມີການອອກແບບປຸ່ມທີ່ຊໍ້າຊ້ອນຢູ່ໃນລົດ, ແລະຟັງຊັນທັງໝົດແມ່ນລວມຢູ່ໃນໜ້າຈໍການຄວບຄຸມສູນກາງ 2.5K ຂະໜາດ 17.6 ນິ້ວ. ຊິບ Qualcomm Snapdragon 8155 ທີ່ມີໃນຕົວແມ່ນຍັງເປັນທີ່ນິຍົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຫນ້າຈໍຄວາມບັນເທີງ 12.3 ນິ້ວຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງຄວາມບັນເທີງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສ່ວນໃຫຍ່ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງບັນຍາກາດເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນອອນໄລນ໌ຢ່າງແທ້ຈິງ.

ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນລົດກໍ່ເສີມສ້າງໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງລົດ. ແຜ່ນຢາງໄມ້ ແລະແຜງສີ piano ລ້ວນແຕ່ເພີ່ມບັນຍາກາດຟຸ່ມເຟືອຍພາຍໃນລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໃຫມ່ຍັງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍ canopy insulated panoramic ແລະບ່ອນນັ່ງລະດັບບໍລິຫານທີ່ມີຟັງຊັນຄວາມຮ້ອນແລະຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນແມ່ນຍັງບໍ່ມີການຫຼຸດຫນ້ອຍລົງ.

ໃນດ້ານພະລັງງານ, ມີສອງປະເພດຂອງ NETA S ຮຸ່ນໃຫມ່, ຄືຫລັງມໍເຕີດຽວຂັບສອງລໍ້ແລະດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງມໍເຕີສອງລໍ້ສີ່ລໍ້. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຮຸ່ນໄດສອງລໍ້ມໍເຕີດຽວທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງມີຜົນຜະລິດສູງສຸດ 231 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 310N·m. ແຮງມ້າຂອງຜົນຜະລິດທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກສອງລໍ້ທາງຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນ 462 ແຮງມ້າແລະແຮງບິດຂອງຜົນຜະລິດທັງຫມົດແມ່ນ 620N·m. Judging from the book data , ການ ປະ ຕິ ບັດ ຂອງ ຂັບ ສີ່ ລໍ້ NTEA S New Edition ແມ່ນ ດີ ເລີດ . ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວແບບອື່ນໆຈະອ່ອນແອກວ່າແບບໄດສີ່ລໍ້, ແຕ່ພວກມັນພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ NTEA S New Edition ເປັນຕົວແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຍັງເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບພວກເຂົາ. NTEA S ສະບັບໃຫມ່ໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີສາມທາງເລືອກໃນເລື່ອງນີ້, ຫນຶ່ງແມ່ນ 520KM; ທີສອງແມ່ນ 715KM; ອັນທີສາມແມ່ນ 650KM (ຮຸ່ນໄດສີ່ລໍ້). ຜົນສໍາເລັດນີ້ຍັງຢູ່ໃນລະດັບຕົ້ນຕໍໃນອຸດສາຫະກໍາ.