VEIKSMINGAS L8 Išplėstinio nuotolio grynai elektrinis 210 km visureigis

LEADING L8 veidas neturi per daug elementų, yra paprastas ir neišpūstas. Galima sakyti, kad dideli lanko formos dienos žibintai yra vienas iš židinio taškų, kai jie šviečia, ir oficialiai vadinami žvaigždžių žiediniais priekiniais žibintais. Apatinė oro įsiurbimo anga turi tam tikrą mechaninį pojūtį, o linijos yra švarios ir tvarkingos, todėl žmonės jaučiasi gana šaltai. Žiūrint į viršų nuo oro įsiurbimo angos, yra LED tolimosios ir artimosios šviesos, kurios turi mažą stačiakampį pojūtį. Jame taip pat yra tokių funkcijų kaip prisitaikančios tolimosios ir artimosios šviesos, automatiniai priekiniai žibintai, pagalbiniai vairo žibintai, aukščio reguliavimas ir atidėtas išjungimas.

Kaip vidutinio ir didelio visureigis su 6 sėdimomis vietomis, LEADING L8 pasižymi didele erdve. Kalbant apie konkrečius matmenis, ilgis, plotis ir aukštis yra 5080×1995×1800 mm, o kėbulo ratų bazė – 3005 mm. Taip pat šone nėra nereikalingos dekoracijos, o durų rankenos paslėptos. Privatus stiklas yra visame automobilyje, o galinėje eilėje taip pat yra apsauginis stiklas. Atidarius šone esančią įkrovimo sąsają, viduje yra numatyta 220V išorinė maitinimo sąsaja, kurią galima naudoti stovyklavimo pramogų projektams, pavyzdžiui, lauko kepsninei. Apatinėje dalyje sumontuoti 20 colių ratai. Juoda forma atrodo labai gražiai, o padangos yra iš Michelin prekės ženklo.

Transporto priemonės galinė dalis taip pat yra paprasto stiliaus. Galiniai žibintai taip pat turi lanko dizainą, o šviesos juostos yra gana plonos, todėl gali susidaryti tam tikras veido aidas. Kadangi tai 6 vietų visureigis, bagažinės talpa įprastomis sąlygomis yra tik 313 l. Jei šešių asmenų šeima kartu išeis pažaisti, bagažo išdėstymas taps problema, nes pats stogas neatlieka bagažinės funkcijos.

Įvažiuojant į automobilį, centrinėje valdymo zonoje yra du dideli, 15,7 colio įstrižainės, 2880×1620P raiškos LCD ekranai, palaikantys 5G transporto priemonių internetą. Tačiau pažvelgę ​​į pagrindinę vairavimo padėtį, pamatysime, kad visas LCD prietaisų ekranas yra palyginti unikalus, jo galimybės integruotos su vairu, o plotas yra tik 4,82 colio. Svarbiausia, kad daugelis funkcijų gali būti įgyvendintos per HUD head-up ekraną. Mažo dydžio LCD prietaiso ekrane daugiausia rodoma tam tikra informacija, pvz., pavaros padėtis, transporto priemonės greitis ir akumuliatoriaus veikimo laikas.

Kaip 6 vietų modelis, turi būti 2+2+2 planas. Antroje eilėje esantis vidurinis praėjimas yra gana erdvus, todėl suaugusiems vyrams lengva praeiti. Sėdynės aptrauktos natūralia oda. Jei dažniausiai važiuojate patys ir žmonių nėra per daug, paskutinę sėdynių eilę galima nulenkti plokščiai, o tai gali padidinti bagažinės talpą iki 1098L. Pramogų galimybės galinėje eilėje taip pat labai turtingos. Vidurinėje eilėje virš galvos yra prie lubų montuojamas ekranas, todėl kelionės metu filmus gali žiūrėti visa šeima. O gale esantys oro kondicionieriaus išėjimai gali reguliuoti temperatūrą nepriklausomai.

Rašymo pabaigoje, kaip išplėstinio diapazono modelio su 1,5T turbokompresoriniu varikliu, parametrai yra gana patenkinami, maksimali galia yra 115 kW, o 95 oktaninio skaičiaus benzinas reikalingas kasdien. Priekinis ir galinis dvigubi varikliai yra pagrindinė jėga. Kalbant apie specifinius parametrus, bendra variklio galia yra 330 kW, o bendras variklio sukimo momentas yra 620 N·m. Nors tai didelis visureigio modelis, tačiau pagreičio atžvilgiu jis yra vienareikšmis. Sportiniu režimu įsibėgėjimas nuo 100 kilometrų iki 100 kilometrų yra 5,3 sekundės. Nors pradžioje jaučiasi sklandžiai, jei nori spausti akceleratorių, įsibėgėjimas pratrūks akimirksniu.