NETA S Grynas elektrinis/Platesnis atstumas grynai elektrinis 200/715km SEDANAS

Išvaizda naujoji versija mažai pasikeitė, palyginti su senuoju modeliu. Priekinis veidas primena kupė stilių, su plonais ir aštriais dienos žibintais. Padalintos konstrukcijos priekiniai žibintai yra išdėstyti žemiau ir paslėpti trikampio formos šviesos ertmėje, atrodo kaip ropojantis žvėris. Suporuotas su pajuodusia trapecijos formos oro įsiurbimo anga, apsupta priekio, bendras smūgis yra pilnas.

Naujos NTEA S versijos šoninė kūno laikysena turi labai sklandų ir liekną vizualinį efektą. Jis suderintas su 19 colių „Star“ sportiniais ratais ir paslėptomis durų rankenomis, suteikiančiomis išskirtinį sportinį pojūtį. Visoje pusėje nėra aštrių pjovimo linijų, o tai suteikia stiprų vienybės ir elegancijos pojūtį. Naujojo automobilio ilgis, plotis ir aukštis yra atitinkamai 4980/1980/1450 mm, o jo ratų bazė taip pat pasiekė 2980 mm. Bendras automobilio dydis vis dar yra gana didelis. Uodegos dizainas yra toks pat paprastas, o galinių žibintų grupės dizainas yra labai išskirtinis. Permatoma šviesos ertmė yra pilna formos ir absoliučiai traukia akį, kai ji apšviesta. Su juodu sparnu ir difuzoriaus stiliaus dekoratyvinėmis dalimis, visa uodega yra įgaubta ir išgaubta bei pilna sluoksnių.

Interjeras vis dar minimalistinis su stipriu technologijų pojūčiu. Automobilis turi simetrišką centrinės konsolės dizainą. Automobilyje nėra perteklinių fizinių mygtukų dizaino, o visos funkcijos integruotos į 17,6 colio itin ploną 2,5K centrinio valdymo ekraną. Integruotas Qualcomm Snapdragon 8155 lustas taip pat yra pagrindinis. Be to, keleivio sėdynėje yra 12,3 colių pramogų ekranas, kuris atitinka daugumos vartotojų pramogų poreikius vairuojant. Technologinės atmosferos jausmas yra visiškai internete.

Automobilyje naudojamos medžiagos taip pat pagerina bendrą automobilio tekstūrą. Medžio drožlių faneruotės ir fortepijono dažų plokštės – visa tai sukuria prabangią automobilio atmosferą. Be to, naujajame automobilyje taip pat sumontuotas panoraminis izoliuotas baldakimas ir vadovo lygio sėdynės su šildymo ir atminties funkcijomis, o važiavimo komfortui taip pat nenukenčia.

Kalbant apie galią, yra dviejų tipų NETA S naujoji versija, ty galinė vieno variklio dviejų ratų pavara ir priekinė bei galinė dviejų variklių keturių ratų pavara. Tarp jų gale sumontuotos vieno variklio dviejų ratų pavaros versijos maksimali galia siekia 231 arklio galią, o didžiausias sukimo momentas – 310 N·m. Bendra priekinio ir galinio dviejų variklių keturių ratų pavaros modelio galia yra 462 arklio galios, o bendras sukimo momentas yra 620 N·m. Sprendžiant iš knygos duomenų, keturiais ratais varomo NTEA S New Edition našumas yra gana puikus. Nors kiti modeliai yra silpnesni nei keturiais ratais varomi modeliai, bet mūsų kasdieniam naudojimui jų pakanka. Be to, kadangi NTEA S New Edition yra grynai elektrinis modelis, baterijos veikimo laikas jiems taip pat yra svarbiausias prioritetas. NTEA S New Edition suteikia vartotojams tris pasirinkimus šiuo atžvilgiu, vienas yra 520 km; antrasis yra 715 km; trečioji – 650 km (keturiais ratais varoma versija). Šis pasiekimas taip pat yra pagrindinis pramonės lygis.