TANK 400 Plug-in hibridinis 105km visureigis
Prekės aprašymas
Kaip WEY antrinis prekės ženklas, besispecializuojantis visureigiuose, TANK išpopuliarėjo su TANK 300, o vėliau įsitvirtino su TANK 500. Nors šie du modeliai buvo pirmasis pasirinkimas visureigių entuziastams degalų naudojimo eroje, įžengus į naują energetikos erą, vartotojams keliami aukštesni poslinkio reikalavimai. Dėl šios priežasties oficialiai gimė Tank 400Hi4-T, o efektyvi hibridinė sistema pasiekia balansą tarp ekonomiškumo ir našumo.
![detalė TANKAS 400 (1)oe3](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/65813022c8f4660405.jpg)
TANK 400 išvaizdos dizainas taip pat kupinas griežto temperamento. Naujoji dizaino kalba ryškiai kontrastuoja su TANK 300 ir TANK 500. Dėl daugybės griežtų linijų ir formų jis atrodo kaip mecha bakas. Priekinėje pusėje naudojamos palyginti plokščios vidurinės grotelės. Storas chromo apdaila viduje ir storas bei tvirtas priekinis bamperis suteikia jam ramaus ir didingo vaizdo pojūtį. Priekiniai žibintai yra integruoti su grotelėmis, o viduje yra didelės koncentracijos objektyvas, kuris pagerina vairavimo saugumą esant blogam orui.
![detalė TANKAS 400 (2)ks0](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/6581302a62d8553567.jpg)
TANK 400 galinė dalis turi kvadratinį ir tvirtą kontūrą. Stogo srityje yra išsikišęs juodas spoileris, o stabdžių žibintai taip pat yra viršuje. Galiniai žibintai iš abiejų pusių išdėstyti vertikaliai, viduje yra trimatė šviesos juostos struktūra, o atvira kuprinės tipo atsarginė padanga taip pat atspindi tvirtą transporto priemonės prigimtį. Tuo pačiu metu ant galinio skydelio taip pat yra „TANK“ LOGOTIMAS, galinis apvadas turi tokią pat storą galinio buferio struktūrą, o dugnas padengtas juodais komponentais.
![detalė TANK 400 (3)žiniatinklis](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/658130321497157722.jpg)
TANK400 kabinos išdėstymas yra gana griežtas, kaip ir išvaizda. Centrinė konsolė išlaiko storą struktūrą, o stalviršis padengtas juoda minkšta medžiaga. Priekinis galas yra padengtas metaline dekoratyvine plokšte, o paviršius taip pat turi laipsnišką skaitmeninės taškinės matricos perforacijos dizainą. Apvalios oro išleidimo angos viduje yra peilio struktūra, o storos chromuotos apdailos juostelės nubrėžia stalviršio kraštą. Centrinėje srityje naudojamas slankusis centrinis valdymo ekranas su paprastais mygtukais, esančiais apačioje. Prietaiso dalis taip pat turi LCD prietaiso dizainą, kuris gali užtikrinti aiškią ir intuityvią informacijos sąveiką.
![detalė TANK 400 (4)2kv](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/6581303a8575433532.jpg)
16,2 colio įstrižainės centrinis valdymo ekranas aprūpintas nauja TANK išmaniosios ryšio sistemos versija. Aiškūs funkciniai suskirstymai ir glausti animacijos efektai atitinka dabartinius pagrindinius poreikius. Automobilyje yra GPS, multimedija ir originalus mobiliojo telefono ryšys. Tuo pačiu metu jis aprūpintas transporto priemonių internetu ir 4G funkcijomis, palaiko OTA atnaujinimus ir programų APP plėtrą. Visame automobilyje yra L2 lygio pagalbinės funkcijos, taip pat kruizo ir įvairios vaizdavimo funkcijos, kurios dažnai naudojamos kasdieniame gyvenime.
![detales TANKAS 400 (5)ek4](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/65813042227c911644.jpg)
Kadangi tai užkietėjęs vidutinis ir didelis visureigis, orientuotas į našumą, TANK 400 turi 2.0T ir Hi4-T įkraunamą hibridinę galią. Tarp jų 2.0T gali išvesti 185kW (252Ps) galios duomenis ir 380N·m sukimo momentą, o variklio blokas yra priekyje sumontuotas 120kW (163Ps) nuolatinio magneto variklis. Jis gali pasiekti visapusišką 300 kW galią ir 750 N·m sukimo momentą. Transporto priemonėje sumontuota 37,1 kWh talpos baterija, kuri gali nuvažiuoti CLTC grynai elektra – 105 km. Naudojant efektyvią hibridinę sistemą, automobilis ne tik puikiai įsibėgėja iki 100 km/h per 6,8 sekundės, bet ir WLTC degalų sąnaudos yra tik 2,61 l/100 km. Maitinimo sistemą atitinka 9AT, o efektyvi perjungimo logika taip pat gali užtikrinti sklandų energijos perdavimą. Transporto priemonėje sumontuota dvigubų skersinių svirčių ir integruotos ašies pakabos derinys, taip pat yra savalaikė keturių ratų pavaros sistema su kelių plokščių sankaba. Tuo pačiu metu 33 laipsnių artėjimo kampas ir 30 laipsnių išvykimo kampas taip pat yra gana įspūdingi. Esant gana sudėtingoms bekelės sąlygoms, transporto priemonė pasižymi labai įspūdingomis pravažiavimo savybėmis. Verta paminėti, kad akumuliatoriaus blokas taip pat palaiko 3,3 kW išorinės iškrovos funkciją, taip pat gali būti naudojamas kaip mobilus maitinimo šaltinis išvykstant.
![detalė TANK 400 (6)jpd](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2023-12/658130495718558725.jpg)
Kaip tvirtos išvaizdos visureigio modelis, kurį galima naudoti tiek namuose, tiek bekelėje, TANK 400 gali gauti didesnę grąžą važiuojant keliu. Be vidinės erdvės ir konfigūracijos efektyvumo, efektyvi hibridinė sistema taip pat leidžia išlaikyti puikias transporto priemonės charakteristikas, kartu yra labai ekonomiška. Ar jums patinka šis TANK 400?
Produkto vaizdo įrašas
aprašymas2