NETA S Pure elektrisks/Paplašināts diapazons tīri elektrisks 200/715km SEDĀNS

Pēc izskata jaunajai versijai ir maz izmaiņu salīdzinājumā ar veco modeli. Priekšējā seja atgādina kupejas stilu ar slaidām un asām dienas gaitas gaismām. Sadalītā dizaina priekšējie lukturi ir novietoti zemāk un paslēpti trīsstūra formas gaismas dobumā, izskatoties pēc rāpojoša zvēra. Apvienojot to ar melno trapecveida gaisa ieplūdes atveri, ko ieskauj priekšpuse, kopējais trieciens ir pilnīgs.

Jaunās NTEA S versijas sānu sānu ķermeņa pozai ir ļoti gluds un slaids vizuālais efekts. Tas ir saskaņots ar 19 collu "Star" sporta riteņiem un slēptiem durvju rokturiem, piešķirot tam izcilu sportisku sajūtu. Visā sānā nav asu griešanas līniju, kas rada spēcīgu vienotības un elegances sajūtu. Jaunās automašīnas garums, platums un augstums ir attiecīgi 4980/1980/1450 mm, un arī tā riteņu bāze ir sasniegusi 2980 mm. Automašīnas kopējais izmērs joprojām ir salīdzinoši liels. Astes dizains ir vienlīdz vienkāršs, un aizmugurējo lukturu grupas dizains ir ļoti atšķirīgs. Caurlaides gaismas dobums ir pilns ar formu un ir absolūti pievilcīgs, kad tas ir apgaismots. Aprīkots ar melnu spārnu un difuzora stila dekoratīvām daļām, visa aste ir ieliekta un izliekta un pilna ar slāņiem.

Interjers joprojām ir minimālistisks ar spēcīgu tehnoloģiju izjūtu. Transportlīdzeklim ir simetrisks viduskonsoles dizains. Automašīnā nav lieku fizisko pogu dizainu, un visas funkcijas ir integrētas 17,6 collu īpaši plānā 2,5 K centrālajā vadības ekrānā. Iebūvētā Qualcomm Snapdragon 8155 mikroshēma arī ir plaši izplatīta. Turklāt pasažiera sēdeklī ir 12,3 collu izklaides ekrāns, kas atbilst vairuma patērētāju izklaides vajadzībām braukšanas laikā. Tehnoloģiskās atmosfēras sajūta ir absolūti tiešsaistē.

Automašīnā izmantotie materiāli uzlabo arī kopējo automašīnas faktūru. Koka graudu finieri un klavieru krāsas paneļi automobiļa iekšpusē piešķir greznu atmosfēru. Turklāt jaunais auto ir aprīkots arī ar panorāmas izolētu nojume un vadītāja līmeņa sēdekļiem ar apsildes un atmiņas funkcijām, un arī braukšanas komforts netiek apdraudēts.

Jaudas ziņā ir divu veidu NETA S jaunā versija, proti, aizmugurējā viena motora divu riteņu piedziņa un priekšējā un aizmugurējā divu motoru četru riteņu piedziņa. Tostarp aizmugurē uzstādītās viena motora divu riteņu piedziņas versijas maksimālā jauda ir 231 zirgspēks un maksimālais griezes moments 310 N·m. Priekšējā un aizmugurējā divu dzinēju pilnpiedziņas modeļa kopējā jauda ir 462 zirgspēki un kopējais izejas griezes moments ir 620 N·m. Spriežot pēc grāmatas datiem, pilnpiedziņas NTEA S New Edition veiktspēja ir visai izcila. Lai arī pārējie modeļi ir vājāki par pilnpiedziņas modeļiem, mūsu ikdienas lietošanai tie ir pietiekami. Turklāt, tā kā NTEA S New Edition ir tīri elektrisks modelis, akumulatora darbības laiks viņiem ir arī galvenā prioritāte. NTEA S New Edition sniedz patērētājiem trīs izvēles iespējas šajā sakarā, viena ir 520 km; otrais ir 715 km; trešais ir 650 km (pilnpiedziņas versija). Šis sasniegums ir arī nozares galvenajā līmenī.