Rising R7 Pure Electric 570/670km SUV

Rising R7 ir tīri elektrisks SUV. Jaunajam Feifan R7 ir labākais izmērs par tādu pašu cenu: garums, platums un augstums 4900*1925*1655mm, riteņu bāze 2950mm. Vizuāli mēs varam intuitīvi redzēt līmeņa atšķirību starp jauno Feifan R7 un citiem auto.

Jaunais Feifan R7 ir ne tikai labākais savā klasē izmēra ziņā, bet tam ir arī lielākā jauda savā klasē. Ar to aprīkotā motora maksimālo jaudu var sasniegt 250 kW un maksimālo griezes momentu 450 N·m. Turpretim jaudīgā jaudas veiktspēja arī veicina jaunā Feifan R7 lielisko paātrinājuma veiktspēju no 100 kilometriem līdz 100 kilometriem. Lai paātrinātu līdz 100 kilometriem, nepieciešamas tikai 5,8 sekundes, kas ir izcils sniegums.

Jūs varat būt pārsteigts par pēdējo priekšmetu. Jā, tas ir labākais pretestības koeficients savā klasē. Jaunā Feifan R7 vēja pretestības koeficients ir tikai 0,238Cd, kas var vēl vairāk samazināt enerģijas patēriņu. Vidējam un lielam SUV to izdarīt nav viegli. Ja esat vecs Feifan R7 cienītājs, iepriekš minētā informācija var nebūt pārsteigts, jo arī vecajam modelim ir iepriekš minētās priekšrocības. Tālāk ir norādīti lielākie jaunā Feifan R7 jauninājumi.

Agrāk pilna izmēra apvidus auto ierobežoja to lielākās virsbūves. Pat ja viņiem būtu super jauda, ​​viņu vadāmība bija tikai tik liela. Jaunais Feifan R7 ir aprīkots ar Bay Area Driving System, kuru SAIC Motor ieguldīja 1 miljardu juaņu pētniecībā un attīstībā un laida klajā pēc trīs gadu testēšanas. Vienā rāvienā pārvarēt vidējo un lielu SUV vājo vadāmības barjeru. Ļaujiet lielizmēra SUV arī nodrošināt labu vadāmību.

Bay Area braukšanas sistēma smeļas iedvesmu no aviācijas trīs asu tehniskās koncepcijas un izmanto pilnu aviācijas koncepcijas VMC regulēšanu. Feifan R7, kas aprīkots ar šo sistēmu, var panākt mazāk galvas pēkšņas bremzēšanas, mazāk ripošanas, mainot joslu lielā ātrumā, un mazāk kratīšanas uz bedrainiem ceļiem. Tas nodrošina labāku braukšanu un ērtāku braukšanas pieredzi.

Pirmo reizi braucot Feifeibach kabīnē, visi slavēja, ka tas ir ļoti ērti.

Ja automašīnas vadība galvenokārt kalpo vadītājam, tad salona komfortu var baudīt ikviens. Jaunajā Feifan R7 ir zīmola komforta trompete "Feifan Bach Cockpit". Jaunā automašīna nodrošina komforta sajūtu, kas ir pārāka par tāda paša līmeņa konkurējošiem produktiem, pateicoties trīsdimensiju dzirdes, redzes un taustes maņu regulēšanai pilotu kabīnē.

Jaunā Feifan R7 interjera dizainā ievieš "Baha sēdekļus". Sēdekļu pārvalki ir īpaši izstrādāti, balstoties uz ķīniešu fizisko īpašību datubāzi, un lieliski atbilst ķīniešu ķermeņa formai un sēdēšanas paradumiem. Mīkstais, bet izturīgais materiāls nodrošina labu atbalstu ķermenim un var sasniegt to, ko lietotāji bieži saka: "pēc ilgstošas ​​sēdēšanas nav noguris". Feifanbach Master stūre ne tikai labi izskatās, bet arī ir dziļi pielāgojama gudrai braukšanai un viedās salona scenārijiem, kā arī nodrošina acīmredzamu optimizāciju vadības ērtību ziņā. Tajā pašā laikā jaunais Feifan R7 ievieš nozarē pirmo Feifan Bach immersive vektora skaņas efektu tehnoloģiju. Šī tehnoloģija ne tikai nodrošina virziena veiktspēju inteliģentām braukšanas un navigācijas skaņām, bet arī nodrošina, ka skaņa vienmēr atbilst vadītāja uzmanības virzienam, tādējādi novēršot vadītāja uzmanību un efektīvi uzlabojot braukšanas drošību.

Īpaši vērts pieminēt, ka Feifanbach kabīne nodrošina arī jaunajam Feifan R7 NVH veiktspēju, kas ir salīdzināma ar luksusa automašīnu sniegumu. Izmantojot līdz pat 95% vibrācijas izolācijas līmeņa tehnoloģiju, tiek ievērojami samazināts troksnis un vibrācija no automašīnas ārpuses. Neatkarīgi no tā, cik trokšņaina ir ārējā vide, aizverot durvis un paceļot logus, jaunā Feifan R7 klusajā salonā sajutīsiet ļoti acīmredzamu kontrastu.

Lai uzlabotu interaktīvo pieredzi starp vadītāju un transportlīdzekli, jaunais Feifan R7 ievieš Huawei uzlaboto redzes sistēmu AR-HUD un 43 collu platu trīskāršu ekrānu, lai izveidotu unikālu un novatorisku RISING MAX 3+1 gigantu. ekrāna sistēma. Ar jaunās paaudzes RISING OS ārkārtīgi inteliģentās mijiedarbības sistēmas atbalstu AR-HUD, trīskāršais ekrāns un viedā braukšanas informācija ir dziļi integrēti, padarot jauno Feifan R7 tālu priekšā vizuālās mijiedarbības jomā.

Kā SUV ar vienu motoru un lielu jaudu, Feifan R7 var sasniegt 250 kW jaudu, kas ir salīdzināma ar tradicionālo degvielas transportlīdzekļu 3.0T sešcilindru modeļiem. Mērķtiecīgi pielāgojot Feifan Bay Area braukšanas sistēmu, Feifan R7 var sasniegt ātrāku un precīzāku darbības reakciju neatkarīgi no tā, vai tas ir paātrinājums, bremzēšana vai stūrēšana. Kopējā jauda vairāk atbilst komfortablai cilvēka ķermeņa sajūtai, lineāra, taču jaudīga. Neatkarīgi no tā, vai tā ir braukšana mazā ātrumā pilsētā, liela ātruma vai izliektas ainas, tā var labi kontrolēt visu ainu.