TANK 400 Plug-in hibrīds 105km SUV

Kā WEY apakšzīmols, kas specializējas apvidus automobiļos, TANK kļuva populārs ar TANK 300, un vēlāk nostiprinājās ar TANK 500. Lai gan šie divi modeļi bija pirmā izvēle bezceļu entuziastiem degvielas transportlīdzekļu laikmetā, pēc tam ieejot jaunajā enerģijas laikmetā, patērētājiem ir augstākas prasības attiecībā uz pārvietošanu. Šī iemesla dēļ Tank 400Hi4-T ir oficiāli dzimis, un efektīvā hibrīda sistēma nodrošina līdzsvaru starp ekonomiju un veiktspēju.

Atbilstoši spēcīgajam sniegumam arī TANK 400 izskata dizains ir pilns ar stingru temperamentu. Jaunā dizaina valoda krasi kontrastē ar TANK 300 un TANK 500. Liels skaits stingru līniju un formu padara to par mecha tanku. Priekšpusē ir izmantots salīdzinoši plakans vidēja režģa režģis. Biezā hroma apdare iekšpusē un biezais un izturīgais priekšējais buferis piešķir tai mierīgu un majestātisku vizuālo sajūtu. Priekšējie lukturi ir integrēti ar režģi, un iekšpusē ir pievienots augstas koncentrācijas objektīvs, lai uzlabotu braukšanas drošību dažos sliktos laikapstākļos.

TANK 400 aizmugurei ir kvadrātveida un stingras kontūras dizains. Jumta zonā ir izvirzīts melns spoileris, un arī bremžu lukturi ir novietoti aizmugurējā augšdaļā. Aizmugurējie lukturi abās pusēs ir izkārtoti vertikāli ar trīsdimensiju gaismas sloksnes struktūru iekšpusē, un atklātā mugursomas stila rezerves riepa arī atspoguļo transportlīdzekļa stingro raksturu. Tajā pašā laikā aizmugurējā panelī ir arī "TANK" LOGO, aizmugurējā ietvarā ir tāda pati bieza aizmugurējā bufera konstrukcija, bet apakšā ir melnas detaļas.

TANK400 kabīne saglabā salīdzinoši stingru stila izkārtojumu, piemēram, tā izskatu. Viduskonsole kopumā saglabā biezu struktūru, un darba virsma ir pārklāta ar melnu mīkstu materiālu. Priekšpuse ir pārklāta ar metāla dekoratīvu plāksni, un virsmai ir arī pakāpenisks digitālās punktmatricas perforācijas dizains. Apļveida gaisa izvada iekšpusē ir asmenim līdzīga struktūra, un biezas hromētas apdares sloksnes iezīmē darba virsmas malu. Centrālajā zonā tiek izmantots peldošs centrālais vadības ekrāns, un zemāk ir saglabātas vienkāršas pogas. Instrumenta daļai ir arī LCD instrumenta dizains, kas var nodrošināt skaidru un intuitīvu informācijas mijiedarbību.

16,2 collu centrālais vadības ekrāns ir aprīkots ar jaunu TANK inteliģentās savienojamības sistēmas versiju. Skaidrs funkcionālais iedalījums un kodolīgi animācijas efekti atbilst pašreizējām galvenajām vajadzībām. Auto ir aprīkots ar GPS, multimediju un oriģinālo mobilā telefona starpsavienojumu. Tajā pašā laikā tas ir aprīkots ar transportlīdzekļu internetu un 4G funkcijām, kā arī atbalsta OTA jauninājumus un lietojumprogrammu APP paplašināšanu. Visa automašīna ir aprīkota ar L2 līmeņa palīgfunkcijām, kā arī kruīza un dažādām attēlveidošanas funkcijām, kas bieži tiek izmantotas ikdienas dzīvē.

Tā kā TANK 400 ir cieta kodola vidēja un liela SUV, kas koncentrējas uz veiktspēju, jaudas ziņā TANK 400 ir aprīkots ar 2.0T un Hi4-T plug-in hibrīdsistēmām. Tostarp 2.0T var izvadīt datus par jaudu 185kW (252Ps) un griezes momentu 380N·m, un motora bloks ir priekšpusē uzstādīts 120kW (163Ps) pastāvīgā magnēta motors. Tas var sasniegt sistēmas visaptverošo jaudu 300 kW un visaptverošu griezes momentu 750 N·m. Transportlīdzeklis ir aprīkots ar 37,1 kWh akumulatoru, kas var nodrošināt CLTC tīri elektrisku braukšanas diapazonu 105 km. Pateicoties efektīvajai hibrīda sistēmai, automašīnai ir ne tikai spēcīga veiktspēja, paātrinoties līdz 100 km/h 6,8 sekundēs, bet arī WLTC degvielas patēriņš ir tikai 2,61 l/100 km. Energosistēmas atbilstība ir 9AT, un efektīva pārslēgšanas loģika var arī nodrošināt jaudas pārvades vienmērīgumu. Transportlīdzeklim ir piekares kombinācija ar dubultiem svirām un integrētu tiltu, kā arī ir aprīkota ar savlaicīgu četru riteņu piedziņas sistēmu ar vairāku plākšņu sajūgu. Tajā pašā laikā salīdzinoši iespaidīgs ir arī 33 grādu pietuvošanās leņķis un 30 grādu izlidošanas leņķis. Sastopoties ar salīdzinoši sarežģītiem bezceļa ceļa apstākļiem, transportlīdzeklim ir ļoti iespaidīga caurbraukšanas veiktspēja. Ir vērts pieminēt, ka akumulatoru bloks atbalsta arī 3,3 kW ārējās izlādes funkciju un to var izmantot arī kā mobilo barošanas avotu, dodoties ārā.

Kā SUV modelis ar izturīgu izskatu, ko var izmantot gan mājās, gan bezceļos, TANK 400 var iegūt lielāku atdevi, braucot pa ceļu. Papildus iekšējai telpai un konfigurācijas veiktspējai efektīvā hibrīda sistēma arī ļauj transportlīdzeklim saglabāt izcilu veiktspēju, vienlaikus esot ļoti ekonomiskam. Vai jums patīk šis TANK 400?