Toyota bZ3 Pure electric 517/616km SEDAN

Izskata ziņā Toyota bZ3 izmanto ģimenes stila dizaina stilu, un visa priekšpuse izskatās ļoti moderni un avangardiski ar tehnoloģiju izjūtu. Tajā pašā laikā priekšpusē izmantotās līnijas ir asas un leņķiskas, kas liecina par spēka sajūtu, un slēgtā režģa dizains vēl vairāk izceļ jaunā enerģijas transportlīdzekļa identitāti. Paaugstinātās līnijas uz priekšējā pārsega un caurejošā tipa lukturu grupas dizains, garās un šaurās priekšējo lukturu grupas abās pusēs stiepjas nedaudz uz augšu. Apvienots ar melno dekoratīvo paneli uz gaisa vadotnes zem priekšējās virsmas, tas palielina transportlīdzekļa spēka un sportiskuma sajūtu.

Virsbūves sānos Toyota bZ3 ir izmantots fastback stila dizains. Ķermeņa sānu līnijas ir ļoti lineāras un pilnas ar slāņiem. Slēptie durvju rokturi samazina vēja pretestību un arī atbilst pašreizējām dizaina tendencēm. Automašīnas aizmugurējā daļa izmanto arī populāro caurlaides tipa aizmugurējo lukturu komplektu. Aizmugurējo lukturu iekšpuse ir nomelnējusi, padarot tos labi atpazīstamus, kad tie ir iedegti. Bagāžniekā izmantots neliels aizmugurējā spārna dizains, kas savienots ar melnu apdari apakšā, kas ne tikai piešķir sportisku atmosfēru, bet arī padara automašīnas aizmuguri ļoti atpazīstamu kopumā. Runājot par virsbūves izmēriem, redzams, ka Toyota bZ3 garums, platums un augstums ir 4725x1835x1475mm, bet riteņu bāze ir 2880mm. Tas ir novietots kā vidēja izmēra automašīna.

Interjera ziņā uzkrītošākā bZ3 interjera iezīme ir 12,8 collu centrālais vadības ekrāns. Iebūvēta GPS navigācijas sistēma, palīdzības dienests uz ceļa, Bluetooth/auto telefons, transportlīdzekļu internets, OTA jauninājums, balss atpazīšanas vadības sistēma, lietotņu veikals un citas funkcijas. Kopējais interjers izmanto divu krāsu saskaņošanu, un viduskonsole ir apvilkta ar lielu skaitu mīkstu materiālu, lai parādītu labu tekstūru. Kvadrātveida stūres rats liecina, ka kopējais interjera pieskaņojums, šķiet, cenšas labāk radīt komfortablu un plašu atmosfēru. Visi sēdekļi ir izgatavoti no mākslīgās ādas, kas var nodrošināt pasažieriem ērtāku sēdvietu.

Jaudas ziņā tas ir aprīkots ar 245 zirgspēku pastāvīgā magnēta sinhrono motoru, kura motora kopējā jauda ir 180 kilovati un kopējais motora griezes moments ir 303 N·m. Litija dzelzs fosfāta akumulatora jauda ir 65,3 kWh, ātrā uzlāde ir 0,45 stundas, lēna uzlāde ir 9,5 stundas, un tīri elektriskais kreisēšanas diapazons ir 616 kilometri. Transmisija ir saskaņota ar elektriskā transportlīdzekļa viena ātruma pārnesumkārbu, un šasija ir aprīkota ar priekšējo MacPherson neatkarīgo balstiekārtu un aizmugures sviras statņu neatkarīgu piekari. Kopējais jaudas sniegums ir labs. Braucot, mēs varam skaidri sajust, ka automašīnas jaudas reakcija ir savlaicīga, kad tiek paātrināts no sākuma punkta.

Konfigurācijas ziņā Toyota bZ3 konfigurācijas veiktspēja joprojām ir salīdzinoši laba. Aktīvās drošības ziņā bremzēšanas spēka sadales, bremžu palīgsistēmas un virsbūves stabilitātes sistēmas ir standarta aprīkojumā. Aktīvā drošības brīdinājuma sistēma atbalsta tikai brīdinājumu par joslu novirzīšanu un brīdinājumu par sadursmi uz priekšu, savukārt citiem brīdinājumiem ir jābūt pēc izvēles. Šis auto ir aprīkots ar aktīvām bremzēšanas un joslas saglabāšanas palīgsistēmām, un tādas funkcijas kā sapludināšanas palīgs ir arī pēc izvēles. Palīdzības/kontroles konfigurācijā tas ir aprīkots ar priekšējiem un aizmugurējiem parkošanās radariem, kā arī atgādinājuma funkciju par transportlīdzekļa izbraukšanu priekšā un atpakaļgaitas attēlu, un ir aprīkots ar L2 līmeņa braukšanas palīglīdzekli. Redzams, ka šī auto veiktspēja ir salīdzinoši laba, un tā spēj apmierināt autovadītāju ikdienas vajadzības.